[acidente em congonhas] informações
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olhem isso:
http://www.youtube.com/watch?v=ktl1nq9bo1y…related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=s9m3m1u-qya
[snapback]629319[/snapback]
o cara do jumbo em kai tak foi
na boa….dps agente não sabe pq esses orientais são tão bons no drift...
imagina o piloto desse jumbo fazendo curva no skyline dele?
procurem no youtube por - kai tak - e vcs vão pirar
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pessoal, aviões grandes são feitos pra pousar dessa forma. isso é coisa normal de se fazer num pouso.
esses aviões possuem movimento independente das rodas, que podem girar ao redor do próprio eixo para posicionar o avião, mesmo que atravessado, reto na pista.
e não estou lembrado do nome do aeroporto agora, mas um dos mais perigosos do mundo fica na ilha da madeira, onde a pista acaba num paredão de rocha… já vi alguns vêdeos que são coisa de louco.
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pessoal, aviões grandes são feitos pra pousar dessa forma. isso é coisa normal de se fazer num pouso.
esses aviões possuem movimento independente das rodas, que podem girar ao redor do próprio eixo para posicionar o avião, mesmo que atravessado, reto na pista.
e não estou lembrado do nome do aeroporto agora, mas um dos mais perigosos do mundo fica na ilha da madeira, onde a pista acaba num paredão de rocha… já vi alguns vêdeos que são coisa de louco.
[snapback]629591[/snapback]
http://www.youtube.com/watch?v=0gtecrqhit4
praticamente um porta avioes…
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tb nao consigo acessiar… eu fico pensando o que um cidadao desses faria com um monomotor
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pessoal, aviões grandes são feitos pra pousar dessa forma. isso é coisa normal de se fazer num pouso.
esses aviões possuem movimento independente das rodas, que podem girar ao redor do próprio eixo para posicionar o avião, mesmo que atravessado, reto na pista.
e não estou lembrado do nome do aeroporto agora, mas um dos mais perigosos do mundo fica na ilha da madeira, onde a pista acaba num paredão de rocha… já vi alguns vêdeos que são coisa de louco.
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eu continuaria me cagando dentro do aviao…
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nehuma aeronave possui esse sistema de esterçamento, a corre?ao é feita segundos antes do toque por meio do leme e ailerons lpma da ilha de madeira, só esta cogitada dentro das mais perigosas, porque o procedimento de pouso da 05 é uma curva inclinadissima para direita para a incursao no glide da pista, e do lado esquerdo da aeronave possui um paredao de pedra, no final é só mar, mas uma recente obra de extensao aumentou a pista, que agora recebe avioes de grande porte sem maiores problemas
madeira
http://www.airliners.net/open.file/0297683/l/
esse tipo de pouso é mais comum doq voces imaginem, se chama vento de traves, ou de cauda… normalmente quando isso acontece o aerodromo opera em uma pista auxiliar ou oposta a do pouso para tentar minimizar ... oq nao era o caso de kai tak, onde os pousos só aconteciam por esta pista, e em volta era cheio de montanhas, inclusive atras, de onde eles faziam essa curva fechada para a incursao... graças a deus fecharam o tal kai tak... pilotos mijavam na cueca... e realmente pousar um 747-300 em um local daquele é digno de um mestre
kai tak
