Tanque em fibra c/ poliuretano + catch tank
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daqui a uns dias fica pronto o tanque em fibra com pu, vou repetir exatamente o catch original, e manter o pescador, que é de um material meio zinco que não tem corrosão nenhuma… na foto ele parece manchado, mas é o metal que é texturizado assim mesmo... o canote do retorno vai ser lixado e receber um banho de resina de pu... coisa pra 10 anos sem problemas... espero...
sem falar que o peso é uma fração do peso do original...
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como disse… vai ser tudo de material plastico... mesmo se eu tratasse o tanque interno, pra fechar, só no fogo... ia derrubar todo o tratamento...
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mto ninja esse tanque. italiano sabe meeesmo como construir carros…
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bomba de gti é tipo uma bomba de rcalque… ela não puxa ... só empurra... por isso que tem que estar em nivel mais baixo que o tanque ou com uma pre bomba antes, como o gti...
um filtro antes dela não funciona... eu estava falando no inicio do topico em telinha, prefiltro, peneira etc... esses sim podem ser usados...
aquele filtro lavavel nada mais é que uma peneirinha de monza antigo dentro de uma carca?a de aluminio... ele é beeeeem menor por exemplo que esse bola?hão que tem dentro do tanque original do tempra..... acreditem, é grande assim por um motivo....
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mas, fahrell, e as de gti interna? tem gente que pega uma bomba de gti externa normal, muda ( arranca o niple por onde entra o combustável) a parte de captação de combustável da bomba e usa ela dentro do tanque, adaptada no copinho original.. se ela só empurrasse e não puxasse, o combustável não circularia.. não é isso ou estou errado?
pensei que nesses filtros lavṍveis eles usavam aqueles filtro de torneira que filtra água…
abração, cara
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o da spa, de aluminio anodizado é um prefiltro de monza dentro…
quanto é bomba, duas observações:
1. não é que ela não sugue ... ela suga, mas muito mal... ela não é feita pra isso...
2. ao colocar a bomba imersa, o liquido já encosta nas pos da bomba... ou seja... já está empurrando... funciona 100%...