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Saveiro turbo fase 2 - 508cv no motor

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  • N Offline
    N Offline
    nascarchips
    escreveu em última edição por
    #1

    bom quando falei que estava com 460cv o dono disse : só ?

    aumentamos agora pra 2.2 de pressão = 489cv na roda e ou 508cv no motor.quase 60kgf de torque agora.

    que venha a fase 3 com metanol …...

    vêdeos mais tarde no youtube .....basta digitar : nascarchips

    1 Resposta Última resposta
    • J Offline
      J Offline
      JF
      escreveu em última edição por
      #2

      show :ninja:

      1 Resposta Última resposta
      • F Offline
        F Offline
        Flavio Cruz
        escreveu em última edição por
        #3

        caraiu…

        esse banho branco ai realmente izola o calor?

        se sim, preciso urgente disso ai :ninja:

        1 Resposta Última resposta
        • P Offline
          P Offline
          PrEsA
          escreveu em última edição por
          #4

          qual as specs??

          qual turbina? e miolo? comando?? (rsrs)

          1 Resposta Última resposta
          • V Offline
            V Offline
            vinny_hc
            escreveu em última edição por
            #5

            parabens pra nascar

            ps: a sava ainda ta usando remold?

            1 Resposta Última resposta
            • P Offline
              P Offline
              Pisca
              escreveu em última edição por
              #6

              totalmente sovi?tica…meus parabéns.

              1 Resposta Última resposta
              • N Offline
                N Offline
                nascarchips
                escreveu em última edição por
                #7

                parabens pra nascar

                ps: a sava ainda ta usando remold?

                [snapback]627510[/snapback]

                não , não era remold não ….. me confundi , mas é que ficou tanto tempo parado que deve ter dado uma ovalizada nos pneus isso sim .... agora já tá beleza de novo .

                1 Resposta Última resposta
                • ? Offline
                  ? Offline
                  Visitante
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  pq tem aquela falha proximo de 6000 rpm ?

                  alguma característica do conjunto ?

                  dava pra aplainar as curvas só mechendo em ponto e alimentação ???

                  abraço.

                  1 Resposta Última resposta
                  • N Offline
                    N Offline
                    nascarchips
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    pq tem aquela falha proximo de 6000 rpm ?

                    alguma característica do conjunto ?

                    dava pra aplainar as curvas só mechendo em ponto e alimentação ???

                    abraço.

                    [snapback]627624[/snapback]

                    é a embreagem que não tá aguentando …........tanto que no tópico anterior pode ver que esta bem liso ........

                    1 Resposta Última resposta
                    • * Offline
                      * Offline
                      * Caroline Stella *
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      qual as specs??

                      qual turbina? e miolo? comando?? (rsrs)

                      [snapback]627485[/snapback]

                      boa pergunta.

                      1 Resposta Última resposta
                      • R Offline
                        R Offline
                        RS2
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        489cv nas rodas e 508 no motor??

                        que câmbio voce está usando? de nissan 300zx autom?tico?

                        que conta vc fez? com 508 no motor isso dá aprox 420 nas rodas

                        abraços,

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          Ramirez45dxr
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          rs2 acho que o dinamometro deles é de rolo, a conta seria ao contrario… a conta q eles fizeram foi a partir da potência das rodas e nao do motor....

                          1 Resposta Última resposta
                          • N Offline
                            N Offline
                            nascarchips
                            escreveu em última edição por
                            #13

                            rs2 acho que o dinamometro deles é de rolo, a conta seria ao contrario… a conta q eles fizeram foi a partir da potência das rodas e nao do motor....

                            [snapback]627683[/snapback]

                            a diferença entre roda/motor em meu dina é de em média 8 % , antigamente como só exista um dina em s.p. o pessoal ia no dynojet e falavam que o certo era roda + 20 % ….não sei aonde é que arrumaram essa conta .isso sim .....

                            1 Resposta Última resposta
                            • N Offline
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                              nascarchips
                              escreveu em última edição por
                              #14

                              se vc observar a tabela de dados ver? que eu não faão conta alguma quem calcula tudo é o dina sozinho, ok.

                              1 Resposta Última resposta
                              • * Offline
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                                * Caroline Stella *
                                escreveu em última edição por
                                #15

                                a diferença entre roda/motor em meu dina é de em média 8 % , antigamente como só exista um dina em s.p. o pessoal ia no dynojet  e falavam  que o certo era roda + 20 % ….não sei aonde é que arrumaram essa conta .isso sim .....

                                [snapback]627688[/snapback]

                                pois é, imagina um motor de 1000cvs…só o cambio roubaria 200cvs.

                                sem noção esse porcentos q o pessoal inventa como padr?o .

                                1 Resposta Última resposta
                                • R Offline
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                                  RS2
                                  escreveu em última edição por
                                  #16

                                  a questão não é o que o povo inventa e sim as perdas reais de um câmbio. um câmbio de ap vai sempre ficar com aprox. 18% da potência gerada pelo motor e isso é fisico, não é o povo quem está dizendo. por exemplo um câmbio autom?tico de uma mercedes c180 (150cv) ano 1995 fica com 33% da potência do motor, já nos câmbios 4x4 da audi com difer?ncial torsen perdem 23%.

                                  isso não é achismo

                                  portanto não existe isso que meu dyno dá x% de diferença de potência da roda pro motor .

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • P Offline
                                    P Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #17

                                    a questão não é o que o povo inventa e sim as perdas reais de um câmbio. um câmbio de ap vai sempre ficar com aprox. 18% da potência gerada pelo motor e isso é fisico, não é o povo quem está dizendo. por exemplo um câmbio autom?tico de uma mercedes c180 (150cv) ano 1995 fica com 33% da potência do motor, já nos câmbios 4x4 da audi com difer?ncial torsen perdem 23%.

                                    isso não é achismo

                                    portanto não existe isso que meu dyno dá x% de diferença de potência da roda pro motor .

                                    [snapback]627939[/snapback]

                                    o que eu não consigo entender é a porcentagem.

                                    como um mesmo conjunto de motor e cambio pode ter diferença? se for medido original e me falarem a perda no ap 1.8 8v de 99cv foi de 18% blz, ta lá.

                                    mas aí pega, turbina o motor e tira 150% a mais de potência. essa porcentagem se mantem?

                                    essa parte que eu não entendo. ok, sou um leigo e pode ser por isso que p/ mim é dificil de entender. quem tira 400 cavalos de um ap a perda seria de 72 cavalos nos 18%?

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • * Offline
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                                      * Caroline Stella *
                                      escreveu em última edição por
                                      #18

                                      o que eu não consigo entender é a porcentagem.

                                      como um mesmo conjunto de motor e cambio pode ter diferença? se for medido original e me falarem a perda no ap 1.8 8v de 99cv foi de 18% blz, ta lá.

                                      mas aí pega, turbina o motor e tira 150% a mais de potência. essa porcentagem se mantem?

                                      essa parte que eu não entendo. ok, sou um leigo e pode ser por isso que p/ mim é dificil de entender. quem tira 400 cavalos de um ap a perda seria de 72 cavalos nos 18%?

                                      [snapback]627953[/snapback]

                                      ja cansamos de dizer isso no forum. insano (bem f?poua staile) isso de manter uma porcentagem como sendo valor fixo de perda :ohoh:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • R Offline
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                                        escreveu em última edição por
                                        #19

                                        ja cansamos de dizer isso no forum. insano (bem f?poua staile) isso de manter uma porcentagem como sendo valor fixo de perda :teteto:

                                        [snapback]628009[/snapback]

                                        :afe: :ohoh:

                                        ps: já discutido em uns 3-4 tópicos….não vale nem a pena discutir novamente.... quem quiser viver no pa?s das maravilhas ......que viva...

                                        parabens novamente nascarchips..... mto bom ver algum preparador mostrando a realidade para o cliente....

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • G Offline
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                                          Gaucho
                                          escreveu em última edição por
                                          #20

                                          nos vts q passamos aqui no rio a perda é em torno de 30 cvs.

                                          nos originais de 167 cvs dá 140 nas rodas.

                                          no meu qdo passei no dino deu 350 nas rodas e 381 no motor.

                                          1 Resposta Última resposta

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