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Quem fim teve a dobl? de rally?

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    Padula
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    #1

    que fim teve?

    ainda corre?

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    • S Offline
      S Offline
      Sixspeed
      escreveu em última edição por
      #2

      deve ter capotado :olhos:

      falando sório, acho que ela só deve correr no rally dos sertões não?

      1 Resposta Última resposta
      • ? Offline
        ? Offline
        Visitante
        escreveu em última edição por
        #3

        sei que ela quebrou o motor e abandonou a prova…

        mas não sei seu paradeiro atual....

        com certeza deve estar se preparando pro proximo sertões....heheheh...

        1 Resposta Última resposta
        • P Offline
          P Offline
          Padula
          escreveu em última edição por
          #4

          eu lembro que o mesma linha hidraulica da direção era usada pra embreagem….

          ainda to pra entender isso.... não podia fazer curva pisando na embreagem que a direção ficava dura....

          1 Resposta Última resposta
          • H Offline
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            HaUcK33
            escreveu em última edição por
            #5

            esse carro foi o maior erro da fiat, foi feito por um incompetente, projetistazinho de esquina… o carro foi uma vergonha, ja foi desmontado a muito tempo se não me engano... foi um negocio mto porco

            1 Resposta Última resposta
            • P Offline
              P Offline
              Padula
              escreveu em última edição por
              #6

              conte mais hauck

              eu fiquei interessado no comando do fivetech egegge

              1 Resposta Última resposta
              • H Offline
                H Offline
                HaUcK33
                escreveu em última edição por
                #7

                conte mais hauck

                eu fiquei interessado no comando do fivetech egegge

                [snapback]255331[/snapback]

                meu pai esteve acompanhando paralelamente o projeto… por isso eu falo de um jeito meio agressivo. pois desde o comeão da idéia, ele já era contra, pois sabia q não daria tempo.

                quem fabricou o chassis foi a chamonix, mas ela seguiu um projeto mal-feito e a execução foi feita é risca, o resultado não poderia ser diferente. em questão de motor, o carro era muito bom pois seguiu um projeto já elaborado h? tempos, o que não deixava margem para erros, mas falando de suspensão, chassis e principalmente transmissão, esquece. tudo isso foi elaborado em menos de 2 meses, não tiveram tempo para testes e para consertar navalhadas , deu no que deu.. fiasco total.

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                • C Offline
                  C Offline
                  coisa_triste
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  eu lembro que o mesma linha hidraulica da direção era usada pra embreagem….

                  ainda to pra entender isso.... não podia fazer curva pisando na embreagem que a direção ficava dura....

                  [snapback]254687[/snapback]

                  pelo o q eu tinha entendido a bomba da direcao hidraulica era ligada na embreagem…coisa do tipo...

                  motivo?

                  menos peso...

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Full Power
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    ahahahah fiasco total, engraçado que a propria fiat tb montou os palios e os paliozinhos tão fazendo ate bonito estão andando bem.

                    1 Resposta Última resposta
                    • H Offline
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                      escreveu em última edição por
                      #10

                      ahahahah fiasco total, engraçado que a propria fiat tb montou os palios e os paliozinhos tão fazendo ate bonito estão andando bem.

                      [snapback]256190[/snapback]

                      não foi o mesmo projetista

                      alias, sem querer puxar sardinha, mas o projeto e supervisão dos paliozinhos q sairam da fiat são do meu pai. o motor do tedesco, q ta fazendo bonito é dele, vêrios aqui no mineiro, os carros q correram nas mil milhas (marea 2.0 20v t, brava 2.0 16v aspro e brava 2.4 20v t) eram dele. mas qual a diferença? fizeram com tempo e dinheiro de sobra, é isso q compoe m bom projeto. tiveram tempo pra corrigir os erros, trabalharam duro. os carros aguentaram bem, na estreia do marea week, ele correu entre porshes e bmws, foi o unico carro turbo de toda a prova q sobreviveu ?s 12horas :bravo: e era tração dianteira.

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
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                        Full Power
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        agora ta explicadinho, parabeniza ai teu velho pois realmente os carros estão forte, a marea meus deus andava muito conheão o eduardo que é piloto e andava com a marea ou com o brava num lembro agora

                        não foi o mesmo projetista

                        alias, sem querer puxar sardinha, mas o projeto e supervisão dos paliozinhos q sairam da fiat são do meu pai. o motor do tedesco, q ta fazendo bonito é dele, vêrios aqui no mineiro, os carros q correram nas mil milhas (marea 2.0 20v t, brava 2.0 16v aspro e brava 2.4 20v t) eram dele. mas qual a diferença? fizeram com tempo e dinheiro de sobra, é isso q compoe m bom projeto. tiveram tempo pra corrigir os erros, trabalharam duro. os carros aguentaram bem, na estreia do marea week, ele correu entre porshes e bmws, foi o unico carro turbo de toda a prova q sobreviveu ?s 12horas  :bravo: e era tração dianteira.

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                          HaUcK33
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          eduardo cunha, corria no marea, no brava 6 o rica se não me engano, no brava 6 era o quintanilha e mais alguem, eram 3 pilotos por carro.

                          mto bons akeles dias :bravo:

                          mas quanto ao dobl?.. putz, jogaram exatamente r$1.200.000,00 nakele fiasco.

                          1 Resposta Última resposta
                          • O Offline
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                            escreveu em última edição por
                            #13

                            rodolfo hauck é meu ?dolo quando se fala de preparação de motores em mg.

                            sem querer puxar saco de tu marcelo, mas bem antes de eu saber que vc existia eu já babava ovo do teu pai ehehehe…

                            abração

                            não foi o mesmo projetista

                            alias, sem querer puxar sardinha, mas o projeto e supervisão dos paliozinhos q sairam da fiat são do meu pai. o motor do tedesco, q ta fazendo bonito é dele, vêrios aqui no mineiro, os carros q correram nas mil milhas (marea 2.0 20v t, brava 2.0 16v aspro e brava 2.4 20v t) eram dele. mas qual a diferença? fizeram com tempo e dinheiro de sobra, é isso q compoe m bom projeto. tiveram tempo pra corrigir os erros, trabalharam duro. os carros aguentaram bem, na estreia do marea week, ele correu entre porshes e bmws, foi o unico carro turbo de toda a prova q sobreviveu ?s 12horas  :bravo: e era tração dianteira.

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                            1 Resposta Última resposta
                            • H Offline
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                              #14

                              rodolfo hauck é meu ?dolo quando se fala de preparação de motores em mg.

                              sem querer puxar saco de tu marcelo, mas bem antes de eu saber que vc existia eu já babava ovo do teu pai ehehehe…

                              abração

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                              hehehehe vc tinha me falado, vc conhece o pessoal da curvel neh, em breve estaremos abrindo uma preparadora, estamos levantando uma grana :)

                              1 Resposta Última resposta
                              • O Offline
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                                #15

                                sim demais… agora que deu pt na fielder to sondando pegar um stilo 16v completasso c/ teto, dualtemp, 17 e tal... 0km....

                                se seu pai resolver fazer uns servicinhos por fora da fiat, dá um toque ;)

                                edit: e além disso o gustavo (da curvel, lira e dragster) tá querendo pegar uns dos paliozinhos de rally dele pra turbinar.... ai :)

                                hehehehe vc tinha me falado, vc conhece o pessoal da curvel neh, em breve estaremos abrindo uma preparadora, estamos levantando uma grana :)

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                                1 Resposta Última resposta
                                • H Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #16

                                  sim demais… agora que deu pt na fielder to sondando pegar um stilo 16v completasso c/ teto, dualtemp, 17 e tal... 0km....

                                  se seu pai resolver fazer uns servicinhos por fora da fiat, dá um toque ;)

                                  edit: e além disso o gustavo (da curvel, lira e dragster) tá querendo pegar uns dos paliozinhos de rally dele pra turbinar.... ai  :)

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                                  eita, haja acerto pra turbinar os paliozin de rally hehehehehe o cambio escalonado vai complicar um pouco hehehe, e akele pace q tava com ele, ele turbinou?

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • O Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #17

                                    putz viajei errado demais ontem qd escrevi

                                    ele vai turbinar é aquele pace mesmo, mas vai regularizar botando o carro inteiro em um chassis de palio que deu pt (pq aquele chassis é liso)….

                                    quase comprei aquele carro mas desisti pq ele aumentou mtoooo o preão e acabou nao valendo a pena....

                                    eita, haja acerto pra turbinar os paliozin de rally hehehehehe o cambio escalonado vai complicar um pouco hehehe, e akele pace q tava com ele, ele turbinou?

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                                    1 Resposta Última resposta
                                    • P Offline
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                                      #18

                                      ordones eu vi se comentando…esse palio é pra corrida em circuito???

                                      porque nunca ouvi falar.... só de clio e de corsa de pista... (alias o clio...muuuuuito arisco... divertido....)

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • O Offline
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                                        #19

                                        era, acho que de copa fiat ou copa palio, nao lembro….

                                        e esse em questão era o pace car :)

                                        pouco rodado e bem fortinho pra ser 1.6 aspro, em 2km na pista do aeroporto de curvelo, até 220 de painel ele ficou lado a lado com um marea turbo (tbm desse amigo meu) e depois disso o marea foi mais e tal mas nao deu nem 10 carros de diferença no fim das contas.....

                                        ordones eu vi se comentando…esse palio é pra corrida em circuito???

                                        porque nunca ouvi falar.... só de clio e de corsa de pista... (alias o clio...muuuuuito arisco... divertido....)

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                                        1 Resposta Última resposta
                                        • H Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #20

                                          teve um pace na fiat, não sei se é esse do gustavo, os loucos conseguiram 210cv aspirados desse motor… ams acho q naum eh do gustavo, é inviável andar nesse carro, e o carro tava no limite, quebras eram inevit?veis hehehe mas era mto forte o carro

                                          1 Resposta Última resposta

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