Dino day amanhã rio
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bom mesmo foi ver o dino cuspindo um passat para fora depois que ele passou dos 400cv ai a galera ficou doida
[]?s
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bom mesmo foi ver o dino cuspindo um passat para fora depois que ele passou dos 400cv ai a galera ficou doida
[]?s
[snapback]630545[/snapback]
bet?o,
não teve nenhum passat c 400 cvs lá.
e esse passat foi cuspido p q tava c o fundo todo podre (os ganchos do dino se soltaram p causa disso).o + forte do dino day (e único q passou dos 400) foi o opala t do carlos henrique (mariposa)
o 2? + forte snme foi o meu c 357 cvs a 7500 e 36 de torque a 6500 rpms
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bet?o,
não teve nenhum passat c 400 cvs lá.
e esse passat foi cuspido p q tava c o fundo todo podre (os ganchos do dino se soltaram p causa disso).o + forte do dino day (e único q passou dos 400) foi o opala t do carlos henrique (mariposa)
o 2? + forte snme foi o meu c 357 cvs a 7500 e 36 de torque a 6500 rpms
[snapback]630558[/snapback]
então tem de mudar a assinatura agora
manco
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então tem de mudar a assinatura agora
manco
[snapback]630572[/snapback]
ahahahahahahahah
na época eu andava c uns bicos maiores (mas ?ram muito irregulares)
hj arrumei uns bicos melhores (equalizados) mas são menores
estou atrás de bicos maiores…...mas tá difácil.
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bet?o,
não teve nenhum passat c 400 cvs lá.
e esse passat foi cuspido p q tava c o fundo todo podre (os ganchos do dino se soltaram p causa disso).o + forte do dino day (e único q passou dos 400) foi o opala t do carlos henrique (mariposa)
o 2? + forte snme foi o meu c 357 cvs a 7500 e 36 de torque a 6500 rpms
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? gaucho podia até tar podre mais isso naum era desculpa o cara podia ter prendido a cinta no quadro ou na balança eles ficaram com medo isso sim o carro iria bater mole os 400cv, mais tá safo outros dino day viráo
p.s seu carro passou muito bem mais eu estava esperando ele bater na casa dos 400cv tb
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p.s seu carro passou muito bem mais eu estava esperando ele bater na casa dos 400cv tb
[snapback]630577[/snapback]
bet?o,
estou no limite
….......... + de 3 anos e c + de 350 cvs.se der corda p ultrapassar isso tenho certeza q vai quebrar (motor original c + de 120k km e já tá guentando muito).
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o cara que estava amarrando os carros, amarrou no buraco da caixa de ar, o meu que é inteiro com certeza iria acontecer o mesmo
burrice total do cara
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bet?o,
estou no limite
….......... + de 3 anos e c + de 350 cvs.se der corda p ultrapassar isso tenho certeza q vai quebrar (motor original c + de 120k km e já tá guentando muito).
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pode crer gaucho é melhor naum arriscar seu carro é um luxo, bem montado e bem acertado, parabéns
[]?s
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o cara que estava amarrando os carros, amarrou no buraco da caixa de ar, o meu que é inteiro com certeza iria acontecer o mesmo
burrice total do cara
[snapback]630586[/snapback]
isso ai juju, nem falo mais nada
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isso ai juju, nem falo mais nada
[snapback]630591[/snapback]
o pior que eles não assumiram e pagaram pelo erro, imagina se isso acontece com o meu que é inteiro e cx de ar originais
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o pior que eles não assumiram e pagaram pelo erro, imagina se isso acontece com o meu que é inteiro e cx de ar originais
[snapback]630810[/snapback]
vc matava o cara huahuahuahuahu
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na boa eu falo que esses caras são uns merdas.
porra prender o carro na caixa fala serio o pior que todo mundo viu a parada presa errada.
outra cade a ventilação forçada.
o henrique para mim só tem garganta pois não soube regular um corsa vhc com ar o cara teve que ir para são paulo para acertar a cagada dele.
preparador de m.
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ahahahahahahahah
na época eu andava c uns bicos maiores (mas ?ram muito irregulares)
hj arrumei uns bicos melhores (equalizados) mas são menores
estou atrás de bicos maiores…...mas tá difácil.
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gaucho, voce sabe que isso não é problema. faão injetores de até 270 lbs/h… esses dariam né (hehehehe)
sério voce precisa de injetores de aprox. 11 g/seg = 93 lbs/h que seriam suficientes pra 400cv no alcool a 3 bar de comb. difer?ncial e com tempo de injeção no limite aceitável 80% (como vc usa um pigg-back isso não é problema e não tem como ultrapassar isso).
voce sabe meu mail, abraços.
