Ponto de ignição ?
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cara, é bem provóvel que a tua junta tenha ido pra fita…
eu sei que os motores ap demoram para aparecer o problema , neste caso.
como comentado, verifica água, óleo, e até as velas...
comando t?o atrasado, não segura muito a mistura , fazendo esquentar mais ?
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não necessariamente.
como o comando está atrasado, ele terá um rendimento maior em alta rotação, ou seja, teoricamente é para esquentar menos que se o comando estivesse no zero .
mas, o ponto adiantado esquenta mais sim.
o que eu pensaria ?, independente de com quantos graus de ponto você deixar, ou até antes mesmo de aumentar o radiador e colocar ventoinha(s) maior(es) ou mais potente(s), seria interessante verificar todo o sistema de arrefecimento.
não lembro onde compra, mas, tem um óleo solável que se coloca na água, e roda uns 7 dias… a água fica branca, e limpa bem. aí, é só esgotar e completar novamente...