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Cabeçote de ap com valvulas grandes

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    RodrigoLóke
    escreveu em última edição por
    #44

    então sabe q eu não sei… :)

    eh so o blower, esta revisado, mas não tenho correias e nem esticadores...

    eu ganhei ele de uma loja de peças pra caminhão e trator... segundo o dono da loja, eles usaram esse blower num dodge de exposição, ai o cara faliu e desmonto o dodge... e me deu o blower por conta de uma divida... por fotos vc sabe identificará tb quero saber qual modelo q eu tenho, e quem sabe eu queimo ele pra fazer uma grana...

    [snapback]638872[/snapback]

    só estou especulando porque se eu fosse partir para esse caminho agora iria desvirtuar totalmente meu projeto. mas tenho interesse sim, mas um interesse futuro.. :)

    mas se precisar de ajuda, posto correr atras de informação e te ajudar no que for necessário para identificar esse bichinho ai…..

    qualquer coisa me add no msn, ou manda mp. abraço.

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    • A Offline
      A Offline
      Adriano Sushi
      escreveu em última edição por
      #45

      ja add…

      abra

      1 Resposta Última resposta
      • L Offline
        L Offline
        leopaleiro
        escreveu em última edição por
        #46

        então sabe q eu não sei… :)

        eh so o blower, esta revisado, mas não tenho correias e nem esticadores...

        eu ganhei ele de uma loja de peças pra caminhão e trator... segundo o dono da loja, eles usaram esse blower num dodge de exposição, ai o cara faliu e desmonto o dodge... e me deu o blower por conta de uma divida... por fotos vc sabe identificará tb quero saber qual modelo q eu tenho, e quem sabe eu queimo ele pra fazer uma grana...

        [snapback]638872[/snapback]

        posta fotos que eu te digo qual é :)

        1 Resposta Última resposta
        • A Offline
          A Offline
          Adriano Sushi
          escreveu em última edição por
          #47

          vo tira as fotos no fds :)

          1 Resposta Última resposta
          • C Offline
            C Offline
            Cleber T.
            escreveu em última edição por
            #48

            esse é outro ponto importante, as curvas dos dutos devem sempre privilegiar o maior raio possível. se você já tem um angulo muito fechado em seu duto, dificilmente poder? retrabalh?-lo sob o risco de prejudicar ainda mais o fluxo.

            a titulo de informação, quando é feito retrabalho em cabeçote, retrabalhos na camara de combustão representam aproximadamente 31% de ganho, as sedes representam um ganho de 17%, a garganta representa aproximadamente 11% de ganho, enquanto o duto representa de 2-4% de ganho.

            portanto, vale a pena se concentrar onde realmente vale a pena. se esse seu raio menor está a aproximadamente 1/2 da válvula, voce pode ter problemas de performance do cabeçote. agora se estiver fora esse raio de atuação, provavelmente não terá tanta influencia na performance final do cabeçote.

            [snapback]638256[/snapback]

            rodrigo procede as informacoes de ganhos em %?

            seria legal entao trabalhar a camara e as sedes, deixando o duto original para manter a durabilidade?

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              RodrigoLóke
              escreveu em última edição por
              #49

              rodrigo procede as informacoes de ganhos em %?

              seria legal entao trabalhar a camara e as sedes, deixando o duto original para manter a durabilidade?

              [snapback]639744[/snapback]

              as informações de ganho procedem sim entretando existe uma relação de diametros entre a garganta e o duto que deve ser respeitada. sendo assim, se você não retrabalhar o duto, prejudica o rendimento do conjunto, pois perde essa relação ideal.

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                RodrigoLóke
                escreveu em última edição por
                #50

                sem querer ser chato, mas sugiro que seja feito investimento em bons coletores de admissão. normalmente se perde de 10-20% de cfm no coletor de admissão.

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  GusWRC
                  escreveu em última edição por
                  #51

                  sem querer ser chato, mas sugiro que seja feito investimento em bons coletores de admissão. normalmente se perde de 10-20% de cfm no coletor de admissão.

                  [snapback]639776[/snapback]

                  esse coletor ghryd pras deitadas é o único que em banca dá perda zero.

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    RodrigoLóke
                    escreveu em última edição por
                    #52

                    esse coletor ghryd pras deitadas é o único que em banca dá perda zero.

                    [snapback]639779[/snapback]

                    zero é :(

                    só tem para ap é :hauhau:

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      GusWRC
                      escreveu em última edição por
                      #53

                      zero ?  :(

                      só tem para ap ?  :hauhau:

                      [snapback]639781[/snapback]

                      s?… :hauhau:

                      1 Resposta Última resposta
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