Veyron perde o trono.
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bom não nego q bugati seja confiavel, e q o outro seja caseiro
mas ainda não acredito em motor w12… pra mim isso eh gambi das grandes
tanto eh gambi q o vw w12 teve um monte de pau, e quase não foi apresentado no salão da estreia dele... pra mim eh puro mkt.
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eu prefiro uma bicicleta…
faz bem pra saúde...
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voce vai e volta do trabalho de carro.
se fosse igual eu, ok.
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até o final do ano…
depois vai ser busao da empresa...
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bom não nego q bugati seja confiavel, e q o outro seja caseiro
mas ainda não acredito em motor w12… pra mim isso eh gambi das grandes
tanto eh gambi q o vw w12 teve um monte de pau, e quase não foi apresentado no salão da estreia dele... pra mim eh puro mkt.
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concordo
prefiro o v8 biturbo ….......esse motor em w não acredito nele.
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quando lançaram o veyron, choveu de nego falando que preferia a mclaren f1 ou o ccx… agora que lancaram um que anda mais que o veyron, falam que preferem o veyron...
e assim caminha a humanidade
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nao creio … veyron é muito superior em termos de desempenho ... a nao ser que esse que preferiu a mclaren esteja apostando no quesito estática...
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nao creio … veyron é muito superior em termos de desempenho ... a nao ser que esse que preferiu a mclaren esteja apostando no quesito estática...
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quanto a estática, ora mim a big mac é muito mais bonita mas o veyron é impressionante por ser um carro totalmente usável no dia-a-dia.
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quanto a estática, ora mim a big mac é muito mais bonita mas o veyron é impressionante por ser um carro totalmente usável no dia-a-dia.
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a big mac também oras se brincar, é ainda mais civilizada que o veyron. 3 lugares e um espacinho pra bagagem surpreendente pra um superesportivo.
sem falar, que nao precisou de nenhum turbo pra atingir o desempenho que atingia
imagino uma turbo…
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a big mac também oras se brincar, é ainda mais civilizada que o veyron. 3 lugares e um espacinho pra bagagem surpreendente pra um superesportivo.
sem falar, que nao precisou de nenhum turbo pra atingir o desempenho que atingia
imagino uma turbo…
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se você acha que um carro com problema crúnico de superaquecer com transito pesado perfeitamente usável no dia-a-dia então tá né…
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boa
c quer turbo totalemente usavel no dia a dia com 1000 e poucos cavalos, vai pro japoo…
tem mt supra e sky, fora outros q tem mais de 1000 cavalos, e são totalmente usaveis no dia a dia, sem aquecer, com marcha lenta lisa em 900 rpm
e ainda com 4 lugares pra passageiros (ta certo q quem vai atras c fode ) e com um porta malas legal... -
se você acha que um carro com problema crúnico de superaquecer com transito pesado perfeitamente usável no dia-a-dia então tá né…
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também, vc não quer mais nada né, big mac é pra autobahn, não pra av. paulista
quem usaria um superesportivo no dia a dia sujeitando-o a engarrafamento???
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prefiro esse , apesar do interior horroroso …
o veyron também é o c?mulo da feiura e do mau gosto . esse lance de carro wannabe faster definitivamente não dá certo .
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gente , mclaren f1 é carro de verdade . veyron , k?enigsegg , esse shelby aí não tem comparação …
manhã , fiz o carro com fim de reta mais rápido do mundo . só não sei pra que o volante vira pros lados .
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ja parte para o motor um é w12 o outro é um mêsero v8 quem vc acha que apertando o parafuso vai andar mais ???
a diferença são só 4 pistões
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motor w12 é uma bela gambiarra rid?cula onde os coletores de admissão juntos somam uns 2 kms de extensão . cruzando inclusive com alguns de escape . covardia seria um v8 contra um v12 .
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gente , mclaren f1 é carro de verdade . veyron , k?enigsegg , esse shelby aí não tem comparação …
manhã , fiz o carro com fim de reta mais rápido do mundo . só não sei pra que o volante vira pros lados .
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como?
veyron é muito mais civilizado do que a mclaren f1.
fora isso, o veyron é uma verdadeira obra de arte. nem sei porque chamam ele de carro .
? só olhar o interior daquilo. diferente de tudo que tem por ai.
e de qualquer maneira, além dele ser o 2o carro de reta mais rápido do mundo, tem comportamento equivalente ao de uma lotus exige gigante , segundo a cr?tica britúnica.
? uma obra de arte sobre rodas que ultrapassa os 400km/h e ainda faz curvas com extrema compet?ncia.