Montando um fusca turbo
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a variant ii tem susp. dianteira mcpherson? com molas e amortecedores e não apenas amortecedores como no fusca?
pow, então a variant ii tem a mesma susp. dos fuscas esportivos gringos, certo?
não é melhor eu arrancar logo toda a susp. da variant ii que tem aqui perto de casa e jogar no fusca?
pra adaptar a traseira irs existem adaptadores mais e a dianteira? tem que comprar o cambio da variant junto n
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a variant ii tem susp. dianteira mcpherson? com molas e amortecedores e não apenas amortecedores como no fusca?
pow, então a variant ii tem a mesma susp. dos fuscas esportivos gringos, certo?
não é melhor eu arrancar logo toda a susp. da variant ii que tem aqui perto de casa e jogar no fusca?
pra adaptar a traseira irs existem adaptadores mais e a dianteira? tem que comprar o cambio da variant junto né?
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na realidade nao existe adaptadores e sim bons funileiros, pois vc vai ter que cortar a parte de tras do chassis da variant e mandar soldar no fusca, o cambio e o mesmo da linha vw a ar motor traseiro 1300/1500/1600.
agora a dianteira eu nunca tive curiosidade de olhar, mas com certeza vai ter que trabalhar os paralamas dianteiros pra alojar a nova suspensao.
abracos
wagner luis
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mais barbada e mais eficiente tacar uma dianteira de chevette ae
e traseira mete uma de kombi mesmo que vai de boua tmb e eras isso
mas antes de pensar nisso ae, tenque ter motor né…...................
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pra quem quer colocar irs:
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mais barbada e mais eficiente tacar uma dianteira de chevette ae
e traseira mete uma de kombi mesmo que vai de boua tmb e eras isso
mas antes de pensar nisso ae, tenque ter motor né…...................
[snapback]657983[/snapback]
de kombi da o mesmo trabalho
mas e mais facil de achar
abracos
wagner luis