Turbina master power com dynamic reflow

[Ricardo]

nao foi essa que saiu teste na revista? ( que inclusive nao prestou, pelo que foi descrito lá…)

[gordinho]

nao foi essa que saiu teste na revista? ( que inclusive nao prestou, pelo que foi descrito lá…)

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essa mesma… teve até perda de fluxo para as normais....

[RodrigoLóke]

tem o mapa da turbina é só no brasil não fornecem esse tipo de informação primordial….

[KIKO]

essa mesma… teve até perda de fluxo para as normais....

[snapback]641500[/snapback]

desempenho inferior que as normais aff

vou acabar indo de biaggio mesmo. to meio recioso de usar master power, pois muitos amigos meus tiveram problemas recente com ela, me interessei por esse modelo acreditando que tivesse um desempenho melhor que o refluxo convencional.

[miozao]

sobre essa turba ai, alguem tem essa materia ai da revista que comentaram?

[Ricardo]

foi numa autopower desse ano. snme eu tenho a revista.

[ZOEGA]

[snapback]641627[/snapback]

tentam imitar, mas não conseguem… hehehe

[Dinas]

se naum me engano foi desempenho inferior, mas muito próximo. soh falaram de durabilidade, mas naum sei se eh do conjunto ou da turbina.

[KIKO]

poh pessoal que tem a revista ai, faz um resumo pra gente

[Ricardo]

resumo? no modelo testado pela revista, não prestou.

compra uma com refluxo comum mesmo, de rasguinho , q pelo menos é certeza q funfa.

[Anderson Torres]

tunagem

[Milho]

mas que é bonita, ?

[danielparati]

so acho que vc deveria usar uma caixa quente maori nesse motor viu hehe uma .84 ficaria muito boaaaa .70 num 2.0 injetado com cabe?otão e comando vicheeeee e olhe le se eu não colocasse uma 1.00 logo bem ao meu gostoooooo

coisa brutaaaaa

como nosso amigo disse

isso e tuningiiiiiiiii em turbina

[miozao]

mas que é bonita, ?

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coisa bunita é pra pindur? na parede

no carro tem que andá pra ca****

aahahahuauhuhauh

[O Esmerilhador]

mas sao bem diferentes das turboneticis de acordo com as fotos muda o angulo dos furos e a forma, parece que a master power fez uma gambiarra das brava metendo um furo na boda dela

[xtreme]

então é tipo bonitinha mais ordin?ria…

[barata_cefet]

na gringa da pra ver os furos do refluxo inclinados para diminuir vortice na entrada do compressor, na mp eles acharam que o furos eram decorativos não importava a direção e medida rs

ainda bem que hoje em dia se começou a testar mais as coisas para mostrar que não é só no chutometro e na copiação que se faz rs

tá na hora da mp dar uns empregos para um setor de desenvolvimento de verdade né, chega de desenhar turbinas dos outros para fabricar hehe

[nando-rs]

se é que dá para confiar nos testes da falecida seucreyssonpouer , porque acho que seriedade lá é pouca, tanto que nos deram um calote tirando a revista de circulação e mandando um exemplar da xullpower e ainda faltavam dois exemplares para vencer a minha assinatura e não recebi mais nada…

[O Esmerilhador]

entre os concorrentes mp, biagio, garret garret é foda, ja usei uma que ja era usadona usei usei usei até eu fazer kisuco dela e ainda foi instalada em outro carro eu achei q ela tinha chegado ao fim dela e meu amigo terminou de usar ela haha garret é foda

[KIKO]

?, aparentemente a turbina é boa apenas pra encher os olhos, mas o motor que é bom, fica a desejar

problemas a parte sobre esse modelo, o que a galera ta achando da master power, avaliando pelo modelos que ja vinham sendo comercializado??

estou para pegar uma turbina pro meu carro essa semana, e ja decidi que vai ser uma marca nacional. de inicio pretendia pegar uma biaggio, mas as configura?oes são bem limitidas, ou pego uma .70/.84 com conjunto eixo/rotor de 58/56mm ou tenho que pegar o absurdo de conjunto 64,5/62mm. ja a master power dispoe de varias opooes, me interessei pela seguinte: .70/.70 com eixo 61,5 e rotor 58mm

o que vc?s acham??