Retificar ap 2.0
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msn>
eu sou amigo do dr 147 se vc conhecer…. moramos na mesma cidade.
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vou te add no msn depois falamos mais tarde
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bom primeiramente sauda?oes galera do pp….
to aki de novo enchendo o saco mas agora é com meu gol gls 2.0.
vou fazer o motor dele mas queria ajuda podem me ajudar na questao de botar pistao alcool ,pois fui aki em minha regiao atras de pistao alcool 2.0 mi e nao achei pois tem gente até que dis que nao existe mas sei que tem ou sera que seu eu pegasse aqueles pistao do santana com ie ec4 vai rolar pois aquele axo mais facil....se alguem souber onde encontro esse pistao ap 2.0 mi alcool diga ai ...
ah e o ano que sai no santana tanto mi qto ec4 ai ja ajuda..
agora vamu a prepara?ao ..
coisa basica pra uso diario so vou taxar e usar ingni?ao mais forte.
vou retificar o motor todo entao quero algo bem feito vou equalizar as bielas e pistao
taxa vou deixar algo em torno de 14.1
comando 027.7
agora nao sei se vale apena rebaixar o bloco um pouco pra chegar essa taxa ou se tiro só do cabeçote …
o que eu vou precisar tbem seria um chip alcool original do 2.0 pois sei que tem nesse santana minha ie avb..se alguem tiver tbem me da um toque
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galera fui na autopeças com meu pistao velho na mao pedi pra pegar um de 2.0a carburado e pra minha surpresa era identico ao de mi ja com rasguinho do jetcooler entao so botar no lugar ai vai a dica quem quisar pistao ap 2.0 alcool mi compra o de carburado mesmo que é identico e a taxa vai pra 12.5 com cabeçote original….
mas ai eu vou fazer subir a taxa pas uns 14 a 14.5.....
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cara faz o seguinte pega os pistões do santana a alcool carburado, e faz as cavas pro injetor de oleo no bloco, eh coisa sussa de fazer, e vai dar mais taxa pra vc.
o meu tem pistão do santana mi, existe sim, aqui paguei 350 nele, mas eh ks.
e não rebaxa o bloco não, com esse pistão ja fica certinho no topo do bloco, taxa seu motor no cabeçote mesmo.
quanto a ie num posso ajudar…
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poxa, legal heim, e quanto a polia e a correia não deu problema não? ta usando a original ou teve q fazer aquelas adaptações com correia de fiat etc…?
mas com pistão reto, -1,5mm do cabeçote chegar em 14:1 é bom d+
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chegou a 14.6:1 de taxa ..
qto a polia e correia ficou sem problemas so nao mexi no acerto do ponto do comando ainda que me disseram pra ter de atrasar um pouco mas como ainda ta amassiando nem to muito preocupado com acerto fino so acertei alimenta?ao e deixei o ponto em 9? mesmo assim ta andando muito bem …
