Novo skyjaca.
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o recorde do gt-r jah foi baixado pela gt2 nova em nurburgring.
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ou seja, foi necessário as 2 melhores porsches já produzidas(lap time do gt2 é igual ao do carreta gt) para superar em 3s um carro japon?s ainda em desenvolvimento.
antes que alguém venha falar mas 3s é uma eternidade… , são 3s num tempo na casa de 7 minutos e meio.
e a coisa vai ficar melhor ainda quando divulgarem o preão final do carro.
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ou seja, foi necessário as 2 melhores porsches já produzidas(lap time do gt2 é igual ao do carreta gt) para superar em 3s um carro japon?s ainda em desenvolvimento.
antes que alguém venha falar mas 3s é uma eternidade… , são 3s num tempo na casa de 7 minutos e meio.
e a coisa vai ficar melhor ainda quando divulgarem o preão final do carro.
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vc eskeceu da gt1 e a porsche jah ta na rua.
aposto q o gt-r q vai pra rua nao sera como o q foi no ring.
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ah mas não vai mesmo. carro de propaganda sempre é um pouco melhor.
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pelo contrário.
segundo fontes bastante confi?veis, a tend?ncia é o tempo baixar ainda mais.
o carro não era de propaganda, era protótipo. o time-attack era de fato parte do desenvolvimento.
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pelo contrário.
segundo fontes bastante confi?veis, a tend?ncia é o tempo baixar ainda mais.
o carro não era de propaganda, era protótipo. o time-attack era de fato parte do desenvolvimento.
http://www.youtube.com/watch?v=0tmxr2renhk
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? louco. aí sim eu quero um.
o skyline atual parece um zeto de tioz?o.
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jogaram a embreagem e a relação final para tr?s, para melhorar a distribuição de peso.
embreagem que é dupla, ali?s…
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isso que eu estava reparando… o câmbio foi lá pra tr?s, quase em cima do eixo traseiro.
rapaz, isso deve ter um ch?o...
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e pensar que o gt-r r32 já pesava 1430kg.
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esse e o nismo de 1993 snme são os skylines
lançaram um carro com 1430kg de tração integral e motor 6c twinturbo, isso em 1989 (o v-spec, o nismo não sei ao certo )
agora hoje colocam cavalos sim, mas colocam um fardo também…