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Pergunta sobre off-set

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • R Offline
    R Offline
    Ramirez45dxr
    escreveu em última edição por
    #1

    eu diminuir, em relação ao original, o off-set de uma roda?

    mais particulamente nas rodas da frente de um tração dianteira.

    e num carro de tração dianteira pesado, um sedan, propenso a sair de dianteira, o que acontece se colocar uma roda com tala maior na traseira e menor na dianteira, especificamente 8,5 e 8,0, o carro ficaria mais propenso ainda a sair de dianteira?

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    • G Offline
      G Offline
      Gaucho
      escreveu em última edição por
      #2

      eu diminuir, em relação ao original, o off-set de uma roda?

      mais particulamente nas rodas da frente de um tração dianteira.

      e num carro de tração dianteira pesado, um sedan, propenso a sair de dianteira, o que acontece se colocar uma roda com tala maior na traseira e menor na dianteira, especificamente 8,5 e 8,0, o carro ficaria mais propenso ainda a sair de dianteira?

      [snapback]643906[/snapback]

      sobre o 1? par?grafo…...... o carro vai ficar melhor de curvas.......mas vai passarinhar a frente qdo passar em ondulações na pista e qdo acelerar tudo se for turbo (acontece isso no meu vts)

      2? par?grafo.....vai sair + ainda de frente.

      1 Resposta Última resposta
      • L Offline
        L Offline
        Lee
        escreveu em última edição por
        #3

        diminuindo o offset as tuas rodas irão ficar pra fora, mas tem que ver o quanto vc quer diminuir, até uns 4mm acho que vai de boa, pegando o meu exmeplo, vw gol q o original é 38mm e irei colocar roda com 42mm (claro, no meu caso é o inverso, estou aumentando o offset)

        agora usar tala maior atras, como é 0,5 polegadas a mais, creio q nao dar? tanta diferença assim.

        mas tala 8 que carro seria esse??? bora?

        1 Resposta Última resposta
        • R Offline
          R Offline
          Rodrigomopar
          escreveu em última edição por
          #4

          vcs estão esquecendo do efeito toe-in/toe-out que acontece quando tu freia devido a mudança do scrubs radius.

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            Ramirez45dxr
            escreveu em última edição por
            #5

            opa, então vamos por partes, se a roda ficar pra fora, então eu disse errado, o certo não seria diminuir o off-set e sim aumenta-lo, pois eu quero o contrario, quero as rodas mais pra dentro.

            o carro em questão é um a4 96 v6…

            estou pergutnando isso, pq estou colocando um jogo de rodas 18, e eu já percebi por inumeras fotos e carros de amigos, que a frente (por ela afinar) as rodas parecem que ficam pra fora do paralama, é um negócio que simplesmente me incomoda profundamente, a ponto, de se ficar assim, eu não colocar o jogo...

            o que eu queria, no caso, é comer alguns poucos milimetros o cubo das rodas dianteiras.

            a questão é mais estetica do que visando performance ou algo do tipo.

            1 Resposta Última resposta
            • L Offline
              L Offline
              Lee
              escreveu em última edição por
              #6

              olha o teu estepe e veja o offset original e qual é o offset das rodas que vc quer.

              creio eu q no audi até 42mm tbm aceita, mais q isso talvez já comece a pegar em alguma parte da suspensão.

              1 Resposta Última resposta

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