Tributo é uma lenda imortal .
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nunca gostei dessas motos barulhentas e fumacentas do kralho…..até que um dia eu andei em uma e descobri o tanto que ela é bruta.
um falecido amigão meu tinha uma que era linda e kbulosa. tinha pistões abertos, não me lembro bem, mas o carburador era de dt ou da rd 350 ou coisa parecida, a álcool taxad?ssima, escape sarachu**(num sei se é assim que se escreve) e toda aliviada.
era muito bom andar nela, toda troca de marcha ela queria empinar...huahua
podia enfileirar as stradas, gs 500, cb 500,.... foi uma época boa até que uma parati entrou na frente
hoje tenho um vizinho que tem uma desse tipo. todos os dias as 6 da manhã ele sai com a moto embolando o que ele chama de marcha lenta com aquele catingão de álcool c/ aquele óleo 2t de competição que nunca lembro o nome.
essa moto é uma lenda. e eu adoro.
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ehauehaue peguei uma epoca boa eu tinha la meus 10 anos e meu irmao teve uma rdz135
os pega da jafet la pelos anos 89-90 eram locos d+….um enxame de rds acelerando eu ia de bicicleta assistir kkkkkkkk
acho q a doenca por acelerar comecou ai
m50, sarachu, foca, wacs, palheta boyesen, lampada no yeis, uma colecao de gigles, filtro corneta, guidao estilo tomaselli, rodas lc, rodas 3 palitos....
bons tempos
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na minha epoca, o q chutava bundas era essa:
http://br.youtube.com/watch?v=xfhmja9aqas
[snapback]644180[/snapback]
cacete defenestrou
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na minha epoca, o q chutava bundas era essa:
http://br.youtube.com/watch?v=xfhmja9aqas
[snapback]644180[/snapback]
nao creio … pq essa chuta a bunda dessa, e com um escape e giclagem defenestra as 1000
http://br.youtube.com/watch?v=cug0g6zhwjo
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essa rd a 200 do vêdeo http://br.youtube.com/watch?v=mbsuu3-c4t8&nr=1
só pode estar imaconhada…...........tive rd350 lc e p dar 200 tinha q estar c o ypvs afiado e os escapes novos ou muito bem descarbonizados
..........e balançava p cacete. 
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essa rd a 200 do vêdeo http://br.youtube.com/watch?v=mbsuu3-c4t8&nr=1
só pode estar imaconhada…...........tive rd350 lc e p dar 200 tinha q estar c o ypvs afiado e os escapes novos ou muito bem descarbonizados
..........e balançava p cacete. [snapback]644397[/snapback]
estranho … o ypvs é pra baixa... na alta onde o motor vai operar ele fica inativo, dando o famoso tiro depois dos 5 mil rpm ... e ela só com escape da 200 atoa atoa ... sem balançar, se tiver balançando é pq deve ter algo errado no garfo, pneu... algo assim ... rd350 anda muiiito
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estranho … o ypvs é pra baixa... na alta onde o motor vai operar ele fica inativo, dando o famoso tiro depois dos 5 mil rpm ...
o ypvs é p dar + força em todos os regimes
ele fecha na baixa (p melhorar o torque) e abre em alta (p dar potência)…....se tiver mal regulado ou carbonizado, a moto fica uma merda.
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a partir dos 6.500 o ypvs abre por completo … isso é , se estiver em estado normal . até essa rotação , funciona para restringir a saida de gases de escape , problema de todo motor 2 tempos .
ga?cho , lembre-se que sua moto estava original . essa rd135 já está defenestrada até a alma . uma rd350 num nível desses é pra matar qualquer um ...
abraços .
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uma vez na pe. manoel da nobrega , eu estava com um santana a mais ou menos 120 km/h . passei por um posto onde tinha uma vi?va negra lc parada .
não muito tempo depois , eu avisto uma dupla de far?is no retrovisor da esquerda . em poucos segundo passa a rd350 que estava lá atrás , parada . eu a 120 e ela passou como se eu estivesse parado e ela a uns 110 km/h , fuma?ando e esgoelando até o cepo .
foi um deleite para minha alma …
abraços .
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ga?cho , lembre-se que sua moto estava original . essa rd135 já está defenestrada até a alma . uma rd350 num nível desses é pra matar qualquer um …
sou da época da copa cb 400 e depois 450 q ?ram álcool.
lembro da copa rd 350 e acompanhei desmontagem de 1 motor de corrida.
lembro tb q mediram a final das rds e das cbxs 750 mex?das
rd cravou 221 e a 750 chegou nos 239.
fui mecânico de motos e sempre minhas motos andavam + q as originais dos amigos
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a partir dos 6.500 o ypvs abre por completo … isso é , se estiver em estado normal . até essa rotação , funciona para restringir a saida de gases de escape , problema de todo motor 2 tempos .
ga?cho , lembre-se que sua moto estava original . essa rd135 já está defenestrada até a alma . uma rd350 num nível desses é pra matar qualquer um ...
abraços .
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nao seria 5k rpm é o famoso tiro dpois dos 5 mil
