Fiat punto abarth
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pena que a versão mais potente, o abarth esseesse - é assim que se escreve mesmo (super sport) não vem para o brasil.
na verdade é um kit que é vendido por cerca de 5.000 euros.
modificações mecânicas (entre elas aumento da pressão do turbo) fazem a potência subir para 180 cavalos a 5.750rpm com torque de 27,7kgfm.
a velocidade máxima sobre para 215 km/h e a aceleração até os 100 km/h cai para 7,7 segundos.
além disso, o kit inclui rodas de 18 polegadas, bancos em concha, rebaixamento da suspensão em 20mm, adere?os estáticos e sistema de freios mais eficiente.
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o que não é nehuma novidade é que mais um excelente carro vai cair em desgra?a nesse nosso mercadinho de merda de carro mil pelado frex
foi assim com o uno turbo, tempra turbo, marea turbo e até o finado gol 1000 turbo da vê dábriu não escapou da pecha de carro ruim que esses taquissistas inventam…
no brasil ? turbo?? é ruim...
bom pra nés que quando o carro cair em desgra?a a gente compra um surradinho por 1/10 do preão e levanta...
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1. bem feito pra volks… ela que nao se arrume pra ver se nao leva uma peia... rs... esse novo golf eh bizarro... e tem um motor fraco pra comparar com a concorrencia... tomara que leve uma taca bem servida pra ter que melhorar o produto
2. resta saber como vai ser de manutenção desse f?eti
3. tomara que nao estraguem o motor tentando adequar ao gosto brasileiro (nao precisa girar... soh precisa de torque em baixa)
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gosto tupiniquim = gasolina batizada .
vamos ver se vai ser mais um turbo de fábrica a cair em desgra?a . se não for agora , me desculpem , mas não vai mais nunca .
abraços .
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gosto tupiniquim = gasolina batizada .
vamos ver se vai ser mais um turbo de fábrica a cair em desgra?a . se não for agora , me desculpem , mas não vai mais nunca .
abraços .
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hehehe… vira essa boca pra lá... deixa cair em desgra?a que a gente compra mais barato...
brazil nunca vai aceitar um carro turbo... pior... pergunta pra qualquer mecanico qual é melhor... 8v ou 16v ?
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1. bem feito pra volks… ela que nao se arrume pra ver se nao leva uma peia... rs... esse novo golf eh bizarro... e tem um motor fraco pra comparar com a concorrencia... tomara que leve uma taca bem servida pra ter que melhorar o produto
2. resta saber como vai ser de manutenção desse f?eti
3. tomara que nao estraguem o motor tentando adequar ao gosto brasileiro (nao precisa girar... soh precisa de torque em baixa)
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pra aprender já tem lição… o golf remold foi menos emplacado esse mês, o stilo sem remodelar foi mais emplacado que ele.
e até o focus sedan, tá vendendo mais que o bora...
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você duvida?
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bom, sei lá né…por ser um carro esportivo e ainda mais turbo, vai que os caras de?m essa desculpa pra nao ser flex, mas vai saber?
me pergunto até que ponto pode chegar um motor desses com ups...se jah tem neguinho que faz mis?ria com o 1.0t da vw...
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qual o problema de virar flex???
só não gostaria se eles nao fizessem o motor girador…
fiat tem q ter motor girador...
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bom, sei lá né…por ser um carro esportivo e ainda mais turbo, vai que os caras de?m essa desculpa pra nao ser flex, mas vai saber?
me pergunto até que ponto pode chegar um motor desses com ups...se jah tem neguinho que faz mis?ria com o 1.0t da vw...
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ali?s esse motor é swapavel pra algum modelo nacional de maior cilindrada??
