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    Gol gti 93

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    • M
      miozao última edição por

      um amigo meu ta tendo problemas com a injeção do gti dele…

      ele turbinou o carro, e tava rodando normal... agora começou a dar uns pipocos, e o carro nao vai nem a pau... nem de boa o carro ta andando...

      essa injeção tem como ver o código de falhas dela de algum modo? já que ela nao tem conector pra ligar em um scanner

      1 Resposta Última resposta Responder Citar
      • G
        Gui_Jpa última edição por

        um amigo meu ta tendo problemas com a injeção do gti dele…

        ele turbinou o carro, e tava rodando normal...  agora começou a dar uns pipocos, e o carro nao vai nem a pau...  nem de boa o carro ta andando...

        essa injeção tem como ver o código de falhas dela de algum modo? já que ela nao tem conector pra ligar em um scanner

        [snapback]654661[/snapback]

        essa injecao (le-jetronic) é analogica, e qdo da pau nela a luz de injecao pisca alguma sequencia.

        defeitos mais comuns nela :

        medidor de fluxo de ar

        falta de aterramento

        solda fria na ecu

        knock sensor ruim (da uma baita atrasada no ponto acima de 3000 rpm)

        que eu me lembre sao esses problemas que me assombram ate hoje.

        qq coisa, da um berro ai.

        abraco.

        1 Resposta Última resposta Responder Citar
        • G
          Gui_Jpa última edição por

          editando :

          em casa eu tenho alguns links que falam muito dessa injecao, incluindo os codigos de falha.

          que eu me lembre de cabeca, 4 piscadas é sensor de detonacao (knock sensor).

          mais tarde eu posto.

          abraco

          1 Resposta Última resposta Responder Citar
          • R
            rettore última edição por

            como já disseram, esta injeção é anal?gica e não tem como passar scanner. você tem que testar sensor por sensor com um mult?metro mesmo…

            neste link tem algumas informações sobre estes testes:

            http://www.xpeedclub.com.br/site/tecnicaie…efile=ind41.htm

            1 Resposta Última resposta Responder Citar
            • G
              Gui_Jpa última edição por

              como já disseram, esta injeção é anal?gica e não tem como passar scanner. você tem que testar sensor por sensor com um mult?metro mesmo…

              neste link tem algumas informações sobre estes testes:

              http://www.xpeedclub.com.br/site/tecnicaie…efile=ind41.htm

              [snapback]654695[/snapback]

              fala rettore

              show esse link.

              eu tenho um parecido, mas, to gostando muito deste teu.

              abraco

              1 Resposta Última resposta Responder Citar
              • M
                miozao última edição por

                bem legal o link…

                obrigado pelas informações.... mais qdo cheguei la na oficina pra tentar ajudar ja era tarde.

                o cara meteu um 3e no lugar da injeção :olhos:

                que pena

                1 Resposta Última resposta Responder Citar
                • R
                  rettore última edição por

                  bem legal o link…

                  obrigado pelas informações....  mais qdo cheguei la na oficina pra tentar ajudar ja era tarde.

                  o cara meteu um 3e no lugar da injeção  :cry:

                  que pena

                  putz… menos um gti... :olhos:

                  1 Resposta Última resposta Responder Citar
                  • M
                    miozao última edição por

                    putz… menos um gti...  :olhos:

                    [snapback]654897[/snapback]

                    pensei exatamente a mesma coisa :cry:

                    e eu querendo ajudar justamente pra isso nao acontecer :hauhau::(

                    1 Resposta Última resposta Responder Citar
                    • A
                      Adriano Sushi última edição por

                      putz nem pro cara meter uma m.i. ….....

                      1 Resposta Última resposta Responder Citar
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