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Turbinando em casa

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    * Caroline Stella *
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    #14

    entaum eu conheão um mecanico… q flw para mim rodar com f1 e ele disse q em alta naum daria falta....

    [snapback]664152[/snapback]

    f1?

    ? a turbina… eu peguei.. pq o vendendor... flw q fikaria boa.. esse tamanho.. eu tava kerendo pegar uma apl ai ele flw.. leva um 50/48 q fika bom...

    [snapback]664171[/snapback]

    tamanho das carca?as não diz mta coisa. se o eixo e rotor forem os mesmos da apl, vc tem nada mais q uma apl com compressor maior. isso é util somente em caso onde a caixa .42 ficou pequena para a pressão desejada e/ou se tenha um fluxo de admissão q necessite um compressor maior.

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    • G Offline
      G Offline
      golbranco
      escreveu em última edição por
      #15

      entaum hj a noite vou ver direito qual é a minha turbina…

      só sei q é uma super 50 com a quente .48 pulsativa... o rotor eu tenho q ver... qual ?...

      eae shimi.... tá quase.. mas ainda vou de 1.6t.... o forjadinho de rua.. vou montar só no final do ano de 2008

      1 Resposta Última resposta
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        * Caroline Stella *
        escreveu em última edição por
        #16

        rotor e o eixo.

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          golbranco
          escreveu em última edição por
          #17

          rotor e o eixo.

          [snapback]664360[/snapback]

          caroline a noite eu vejo quando eu chegar do trampo…. ai eu passo as infos corretas da turbina....

          mas será q vai fikar pekena essa turbina... mesmo sendo para acelerar em 700metros

          1 Resposta Última resposta
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            * Caroline Stella *
            escreveu em última edição por
            #18

            isso depende de suas intenções nesses 700 metros. tem carro (montado pra rua mesmo) q ja está a ~250 km/h nesse espaço.

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              golbranco
              escreveu em última edição por
              #19

              isso depende de suas intenções nesses 700 metros. tem carro (montado pra rua mesmo) q ja está a ~250 km/h nesse espaço.

              [snapback]664363[/snapback]

              a intensaum é andar forte nesses 700m… mas com esse motor.. sei q se eu pegar um forjadinho de rua 2.0l vou tomar.... mas com q eu tenho vou andar, pretendo andar na frete de muito turbinho mortadela... q tem por ai....

              1 Resposta Última resposta
              • B Offline
                B Offline
                barata_cefet
                escreveu em última edição por
                #20

                não tem jeito se a tua intenção essa: pretendo andar na frete de muito turbinho :

                não dá pra fazer isso com eixo apl, concordo que com o eixo apl é gostoso de dirigir na cidade, o carro responde mais rápido se você estiver passeando sem mês intenções, mas a verdade é que com as turbinas maiores que citei dá para arrancar com pressão e depois que tem pressão ela não perde pressão nas trocas, então vc tem mais potência não importa qual a distancia.

                acelerar turbo forte dentro da cidade é muita imprud?ncia, vejo meu carro que é manco passa de 170km/h em 400m quem dir? os top, é pedir pra atropelar/matar alguém ou kikar em ondulação e abra?ar um poste, você vai ver que não dá tesão de pisar se não for em rodovia ou algo assim, não por que teu carro não anda, mas sim por que anda demais pra este tipo de lugar.

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  golbranco
                  escreveu em última edição por
                  #21

                  não tem jeito se a tua intenção essa: pretendo andar na frete de muito turbinho :

                  não dá pra fazer isso com eixo apl, concordo que com o eixo apl é gostoso de dirigir na cidade, o carro responde mais rápido se você estiver passeando sem mês intenções, mas a verdade é que com as turbinas maiores que citei dá para arrancar com pressão e depois que tem pressão ela não perde pressão nas trocas, então vc tem mais potência não importa qual a distancia.

                  acelerar turbo forte dentro da cidade é muita imprud?ncia, vejo meu carro que é manco passa de 170km/h em 400m quem dir? os top, é pedir pra atropelar/matar alguém ou kikar em ondulação e abra?ar um poste, você vai ver que não dá tesão de pisar se não for em rodovia ou algo assim, não por que teu carro não anda, mas sim por que anda demais pra este tipo de lugar.

                  [snapback]664427[/snapback]

                  tipo vou ver o eixo direito essa noite.. no maximo sabado vou lá na ta… qualquer coisa pego as infos com eles da turba....

                  enquanto acelerar.... aki em sp tem um lugar bom... a raia... kem é daki conhece... fora isso.... eu nem perco meu tempo acelerando...

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Flavio Cruz
                    escreveu em última edição por
                    #22

                    ps: esse tpc é meu….

                    vai turbinar em casa? vamos lá

                    se segure nas primeiras puxadas

                    a montagem é apenas 30% do trabalho correto… a falta de acerto acaba com a brincadeira

                    eu mesmo ja quebrei 3x por erro meu:

                    uma foi falta + ponto = parti pistao ao meio

                    outra foi oleo no comeco da vareta = moei meu vira

                    e a ultima a caixa toda = vai acelerar? aperte bem a empreagem, nada de forçar um simples creeeeeeck na mudanca a 7000 e adeus cambio

                    a impolgação morga a brincadeira rapidim... tipo, quem faz carro em preparador tb quebra, mais pelomenos recebe o carro acertado e brinca um pouco... quem faz em casa e sai com a gota , perde pistão na proxima esquina

                    peça pra uma pesoa lhe segurar quando vc tiver empolgado :(

                    no mais, trabalher com carro gordo, a falta e batida de pino acaba com tudo...

                    vai sar de casa pra acelerar? vale a pena vc abrir o caput e ver se tem vazamentos e como tá o nivel de oleo...

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      Maran
                      escreveu em última edição por
                      #23

                      tipo vou ver o eixo direito essa noite.. no maximo sabado vou lá na ta… qualquer coisa pego as infos com eles da turba....

                      enquanto acelerar.... aki em sp tem um lugar bom… a raia… kem é daki conhece... fora isso.... eu nem perco meu tempo acelerando...

                      [snapback]664429[/snapback]

                      o forum é terminantemente contra acelerar em vias poblicas e pro?be que se faça apologia esse tipod e coisa. presta atenção no que vai escrever.

                      ps: esse tpc é meu….

                      vai turbinar em casa? vamos lá

                      se segure nas primeiras puxadas

                      a montagem é apenas 30% do trabalho correto… a falta de acerto acaba com a brincadeira

                      eu mesmo ja quebrei 3x por erro meu:

                      uma foi falta + ponto = parti pistao ao meio

                      outra foi oleo no comeco da vareta = moei meu vira

                      e a ultima a caixa toda = vai acelerar? aperte bem a empreagem, nada de forçar um simples creeeeeeck na mudanca a 7000 e adeus cambio

                      a impolgação morga a brincadeira rapidim... tipo, quem faz carro em preparador tb quebra, mais pelomenos recebe o carro acertado e brinca um pouco... quem faz em casa e sai com a gota , perde pistão na proxima esquina

                      peça pra uma pesoa lhe segurar quando vc tiver empolgado :(

                      no mais, trabalher com carro gordo, a falta e batida de pino acaba com tudo...

                      vai sar de casa pra acelerar? vale a pena vc abrir o caput e ver se tem vazamentos e como tá o nivel de oleo…

                      [snapback]664449[/snapback]

                      isso vale pra qualquer veículo, preparado ou não.

                      ao amigo criador do tópico, boa sorte no projeto e digo, por tudo que já vê aqui no forum: considere em primeiro lugar sempre a opinião das feras daqui, na rua tá cheio de z? ruela metido a preparador. :p

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
                        G Offline
                        golbranco
                        escreveu em última edição por
                        #24

                        entaum galera….

                        fui lá na t.a. e perguntei sobre o eixo e rotor

                        eixo 49,5

                        rotor 46

                        1 Resposta Última resposta
                        • B Offline
                          B Offline
                          barata_cefet
                          escreveu em última edição por
                          #25

                          ? eixo apl, não precisa ficar cabreiro, teu motor + esta turbina com 1kgf/cm^2 nenhum carro original vai te acompanhar, seja, civic, marea, golf ou até audi tt, mas agora andar na frente de outro turbo bem feito, é difácil

                          abraço,

                          1 Resposta Última resposta
                          • Z Offline
                            Z Offline
                            ZOEGA
                            escreveu em última edição por
                            #26

                            entaum galera….

                            fui lá na t.a. e perguntei sobre o eixo e rotor

                            eixo 49,5

                            rotor 46

                            [snapback]665246[/snapback]

                            ? a mp 802188, não? se for usei uma dessas no meu 1,6 careta, gostei mto dessa turbina, ficou bem legal, o problema foi a durabilidade dela (mp é soda…).

                            1 Resposta Última resposta
                            • N Offline
                              N Offline
                              nando-rs
                              escreveu em última edição por
                              #27

                              ? a mp 802188, não? se for usei uma dessas no meu 1,6 careta, gostei mto dessa turbina, ficou bem legal, o problema foi a durabilidade dela (mp é soda…).

                              [snapback]665379[/snapback]

                              o que temos hoje no mercado que seja realmente melhor que a master power e com custo parecido?

                              1 Resposta Última resposta
                              • G Offline
                                G Offline
                                golbranco
                                escreveu em última edição por
                                #28

                                qual turbina kkk seria bom para esse meu motor???

                                1 Resposta Última resposta
                                • G Offline
                                  G Offline
                                  golbranco
                                  escreveu em última edição por
                                  #29

                                  ? a mp 802188, não? se for usei uma dessas no meu 1,6 careta, gostei mto dessa turbina, ficou bem legal, o problema foi a durabilidade dela (mp é soda…).

                                  [snapback]665379[/snapback]

                                  ? essa mesmo.. ahuahau

                                  entaum quanto de pressão vc usava.. nela…. e até quantos rpm se levava seu carro..

                                  tipo eu.. to tomando em base uma savero xina q tinha aki na area... q foi montada... na kompressor....

                                  praticamente ele tinha as mesmas coisas q eu tenho.. sei q ele rodava com 1,8kg de pressão... e lembro.. q andava legal... vi ele levando muitos por ai.. hein...

                                  mas ai pra pegada essa turba é boa???

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
                                    F Offline
                                    Fabio Lima
                                    escreveu em última edição por
                                    #30

                                    entaum galera….

                                    fui lá na t.a. e perguntei sobre o eixo e rotor

                                    eixo 49,5

                                    rotor 46

                                    [snapback]665246[/snapback]

                                    igual uma apl 525.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • * Offline
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                                      * Caroline Stella *
                                      escreveu em última edição por
                                      #31

                                      igual uma apl 525.

                                      [snapback]665401[/snapback]

                                      exato, uma aplinha com caixa fria .50.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • G Offline
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                                        golbranco
                                        escreveu em última edição por
                                        #32

                                        mas ai.. da pra colokar 2kg de pressão nesse turbininha…

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • 0 Offline
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                                          036ullivan
                                          escreveu em última edição por
                                          #33

                                          mas ai.. da pra colokar 2kg de pressão nesse turbininha…

                                          [snapback]665490[/snapback]

                                          até é possível, mas não vai render nada comparado a uma boa turbina (diga-se de passagem com uma caixa quente maior e um rotor mais generoso), e outra que vai estourar a turbina rapido.

                                          uma dica: não monte o carro para mostrar para os outros, monte o carro para você para o seu gosto, de nada adianta gastar rios de dinheiro s? para mostrar para outra pessoa que seu carro é mais forte.

                                          abrazzzz, boa sorte, e ju?zo

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