Turbinando em casa
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sempre use trava rosca nos parafusos do volante, pq senão da nisso…
obs: vc mandou fzr mais uma guia no vb para firmar melhor o volante? a guia original é de 8mm, costumamos usar duas de 10mm cada.
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tem q usar trava rosca sim. o mais forte q vc achar…
e essa dica dos pinos q a carol passou eh otima, fiz isso no meu. fica bem mais firme.
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essa guia tem q fazer em retifica, tem q ranca fora o vira…
usa um locktite vermelho e boa.
tenho fotos do meu vira com os pinos, mas não lembro onde tão... depois procuro e posto aqui.
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essa guia tem q fazer em retifica, tem q ranca fora o vira…
usa um locktite vermelho e boa.
tenho fotos do meu vira com os pinos, mas não lembro onde tão... depois procuro e posto aqui.
entaum pra mim tirar agora vai ser foda.. hein…
demontar o carro todo...
vou só colokar a cola(loctite) e bora.. acelerar...
conversei com um mecanico q ele disse q já com a cola já segura... o problema é na hora de tirar... os parafusos...
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o problema é na hora de tirar… os parafusos...
nada, com carinho eles saem…
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sim so na cola ja segura bem.
e outra eh bom q não saia facil os parafusos hehehe
so usar uma alavanca grande e um pouco de carinho q sai…
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so sei q quando to sem tempo, e mando pro mecanico mexer no meu gol, ele me xinga de tudo q eh nome aheiheiuaheiuaeh
so pq eu passo locktite em tudo
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vish uso o vermelho, não lembro o modelo, faz tempo q comprei… so digo q não eh mt barato, mas não lembro quanto paguei...
so digo uma coisa, dependendo do q eu montar, c não colocar, cai... meu carro vibra mt...
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hnaieuhiaehauie
tira todos os coxins do seu carro e coloca tudo de aluminio/pu pra ver… aheiuhaiehiaeuh
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so sei q quando to sem tempo, e mando pro mecanico mexer no meu gol, ele me xinga de tudo q eh nome aheiheiuaheiuaeh
so pq eu passo locktite em tudo
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