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Tutorial de preparação estagio i de cabeçotes apvw

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  • Q Offline
    Q Offline
    quarteto
    escreveu em última edição por
    #160

    eu falei a um tempo atras pra fazermos um cadastro desses pederastas, so pra dar uma sapecada neles depois.

    ninguem ouviu…

    tai nosso amigo de volta.

    agora aguenta.

    abraco
    [snapback]672738[/snapback]

    mesmo que os admins do pp quisessem fazer algo do tipo, fica muito complicado de descobrir quem a pessoa realmente ?, já q o ip muda (única forma de fazer uma vinculação), e não custa nada pra esses caras se valerem do anonimato para mudar de nome, etc.

    ou seja….o cadastro já nasceria morto

    1 Resposta Última resposta
    • G Offline
      G Offline
      goleta 88
      escreveu em última edição por
      #161

      bom apesar de estar no forum h? um bom tempo, nao estou lembrando de ninguem que possa ter feito isso… vcs devem estar mais a par do assunto que eu, portanto eu viajei hehehe.

      temos uma opção... todo mundo aqui tem uma certa experiencia e capacidade suficiente para ir atras de informa?oes e irmos discutindo sobre o assunto.
      será o suficiente para fazer o famoso estagio 1 dos cabeçotes.

      tem pessoas aqui com boa indole e que ajuda muito... como o fluff o rallye entre outros.

      que tal esquecer a historia e irmos dando continuidade no assunto de preparação de cabeçote que realmente vale a pena?

      1 Resposta Última resposta
      • T Offline
        T Offline
        TuningBrasil
        escreveu em última edição por
        #162

        a liberação de novo usuário depende da indicação de alguém?

        1 Resposta Última resposta
        • S Offline
          S Offline
          Steve McQueen
          escreveu em última edição por
          #163

          a liberação de novo usuário depende da indicação de alguém?
          [snapback]672751[/snapback]

          até uns tempos atrás, dependia sim… agora não sei...

          bom, se a galera tivesse interesse em continuar as discussões e os testes, garanto que eu e mais um monte de gente gostaria bastante, pois este tópico tá gerando muita informação legal. independente do top ser o topy, deixem pra lá... aqui aquele lá não derruba mais ninguém...

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            rallye
            escreveu em última edição por
            #164

            até uns tempos atrás, dependia sim… agora não sei...

            bom, se a galera tivesse interesse em continuar as discussões e os testes, garanto que eu e mais um monte de gente gostaria bastante, pois este tópico tá gerando muita informação legal. independente do top ser o topy, deixem pra lá... aqui aquele lá não derruba mais ninguém...
            [snapback]672753[/snapback]

            bom, eu tambem acho que o correto é seguir o topico, mesmo porque
            independente da indole do camarada e das lorotas que as vezes podem
            ser facilmente filtradas, ele é um cara inteligente e realmente tras
            algumas informações que podem ser aproveitadas.

            o tutorial dele do celta me ajudou muito pelas fotos e embora tenha algumas
            lorotas, uma delas foi sobre os mahle forjados que me fez pesquisar feito louco
            atrás deles e um cara da alemanha me passou as informações sobre aquela
            nomenclatura de v=hiperteut?tico, l = fundidos, p = forjados do lado de dentro
            do pistao que postei aki no preparados inclusive e realmente os pistoes são
            mais resistentes, mas longe de serem forjados.

            mas é facil desconfiar que é a mesma pessoa, o top-turbo possui o mesmos
            erros gramaticais como o fassa , possui o mesma bandeirinha de pa?s
            e mesmo linguajar do finado copyman, além das mesmas teorias.

            desconfiei quando ele postou no ano passado as fotos do motor
            dele no golfclub um motor de maravilhosos 980hp@9400rpm
            http://www.vwgolfclub.com/forum/index.phpo…ndpost&p=172112

            e foi o mesmo motor que ele postou aqui no preparados e nesse topcio,
            ou seja o projeto que o top-turbo me enviou por foto em mp é o mesmo
            do celta branco dele, o cabeçote possui mesma numeração gm do tutorial
            do copyman e olha que ja vi milhares de cabeçote gm 16v e é muito
            dificil casar a mesma numeração, depende do ano, modelo, cilindrada.

            o coletor de skp do projeto do top é o mesmo que foi furtado do
            trojillo para o celta do copy e até a arte grafica do cabeçote
            do top é parecida com a do copy.

            até a forma de organizar as ferramentas pra bater foto é a mesma.
            tipo met?dico de serial killer .

            repara no coletor do projeto do top em azul e no coletor feito pelo
            trojillo no celta, grafismo é praticamente o mesmo da tampa de valvula.
            a polia dos comandos é a mesma do celta


            http://img163.imageshack.us/img163/7274/31f8lg9xz5.jpg


            http://img529.imageshack.us/img529/1935/coletorys0.jpg


            http://img341.imageshack.us/img341/7817/grafismo2uz8.jpg


            http://img261.imageshack.us/img261/1638/grafismoqx6.jpg

            olha o numero do cabeçote dos motores.

            http://img266.imageshack.us/img266/6640/numero2jg0.jpg

            http://img442.imageshack.us/img442/8243/numeroop2.jpg

            olha a forma de organizar as peças pra foto.

            http://img115.imageshack.us/img115/5547/organiza2xq1.jpg

            http://img213.imageshack.us/img213/3014/organizaxa2.jpg

            bom, o fato dele postar sobre vendas no golfclub com fotos
            de produtos que não são dele indica que voltou a passar
            a perna nos outros, como no caso da aem em que ele grifa
            como fotos reais do produto , mas na realidade as fotos são
            de um camarada que participa aqui do preparados.
            existe o caso da empresa propower do mercado livre que
            deu um rodo em mais algumas pessoas

            detalhes aqui
            http://forum.hardmob.com.br/archive/index.php/t-312468.html

            bom, eu tava dando corda, mas voces não sabem brincar
            agora fica o alerta, mas paramos com isso e vamos falar de motor
            lembrem que ele fatalmente vai estar lendo isso com outro usuário
            e caso não seja a mesma pessoa, peão desculpa foi engano

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              Gui_Jpa
              escreveu em última edição por
              #165

              mesmo que os admins do pp quisessem fazer algo do tipo, fica muito complicado de descobrir quem a pessoa realmente ?, já q o ip muda (única forma de fazer uma vinculação), e não custa nada pra esses caras se valerem do anonimato para mudar de nome, etc.

              ou seja….o cadastro já nasceria morto
              [snapback]672741[/snapback]

              quarteto,

              qq informacao e melhor que nenhuma informacao.

              por exemplo, o caso aqui do topy-man, temos, em tese, um telefone e um nome.

              podemos (quem pode, sabe como), conseguir a lista de nomes desse topy-man, pelo nome que ele deu, restringindo pelo telefone de codigo de area.

              dai pra fechar o cerco, e um pulo.

              e, fica aquela questao de o cara sentir que nego ta ficando meio puto com ele mesmo, ao inves de ficar apenas indignado-no-forum-de-mecanica .

              entendeu o ponto de vista ?

              se quiser um exemplo pratico, me manda uma mp.

              abraco.

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                Raptor2k5
                escreveu em última edição por
                #166

                nossa só agora que o pessoal falow que eu fui perceber quem é o cara… vixi sinistro a parada hein... temos que abrir o olho mesmo...

                pessoal, um amigo aki do trabalho disse que parece que em carro a alcool não é recomendado polir os dutos de admissão. isso procede?

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  goleta 88
                  escreveu em última edição por
                  #167

                  nooosa, lembrei do caso do celta e nao liguei uma coisa a outra….

                  bom as informa?oes que ele passou até agora são validas, não são??????

                  bom vamos continuar a trocar infos???

                  por exemplo... eu via a ferramenta seat cutter no ebay da vida e nem tinha ideia de como usar... ai veio o fluff e colocou o video do youtube... ja clareou a ideia e deu pra perceber que nao é uma coisa impossivel de se fazer...fora arruma a grana pra ferramente...

                  ? este tipo de coisa que gostaria de ver aqui no topico, todos ajudando com infos e experiencia... o meu cabeçote logo irei começar a fazer e postar fotos e gostaria que vcs avaliassem erros e acerto....

                  vai ai uma pergunta... o pessoal costuma cortar a guia de valvula, aquela pontinha, pra ser um obstaculo a menos no fluxo?

                  outra, no caso do cabeçote 2.0 ap a valv de adm é de 40mm, o duto de admissao pela logica deve ser aberto pra no minimo 40mm correto? essa pergunta estou fazendo sem medir o duto e nao sei se ele ja tem os 40mm, caso não qual seria a medida mais prudente (levando em conta ser um cabeçote caseiro) para se abrir o duto?

                  1 Resposta Última resposta
                  • S Offline
                    S Offline
                    Steve McQueen
                    escreveu em última edição por
                    #168

                    quarteto,

                    qq informacao e melhor que nenhuma informacao.

                    por exemplo, o caso aqui do topy-man, temos, em tese, um telefone e um nome.

                    podemos (quem pode, sabe como), conseguir a lista de nomes desse topy-man, pelo nome que ele deu, restringindo pelo telefone de codigo de area.

                    dai pra fechar o cerco, e um pulo.

                    e, fica aquela questao de o cara sentir que nego ta ficando meio puto com ele mesmo, ao inves de ficar apenas indignado-no-forum-de-mecanica .

                    entendeu o ponto de vista ?

                    se quiser um exemplo pratico, me manda uma mp.

                    abraco.
                    [snapback]672779[/snapback]

                    toyota

                    por falar em copyman

                    retirado da comunidade ap turbo do orkut

                    bem pessoal,
                    sobre a pré power e o senhor eduardo g broering ( se é que este é o nome do cara )

                    bem, o eduardo ( pilantra de primeira espocie ) , fechou os 3 seguintes pedidos de diferentes clientes.

                    pedido 1
                    1 innovate lm-1
                    pedido 2
                    1 bomba magnafuel
                    1 dosador magnafuel
                    1 filtro magnafuel
                    1 jogo de bronzinas clevitte std para ap

                    pedido 3
                    1 fire pré
                    4 bobinas de audi 180cv

                    pois bem, o eduardo arrecadou exatamente r$-3.450,00 ( tres mil , quatrocentos e cinquenta reais ) …issu mesmo...... o pedido 3 foi liquidado, o pedido 1 depositado metade e o pedido 2 a metade.....

                    conheão os 3 compradores......amigos meus que foram enganados pelo esteliont?rio suposto eduardo g broering, cujo o mesmo citava ser da empresa pro power que nada tem haver com ele como ja pude confirmar com eles.

                    no mercado livre foram anunciados diversos produtos, sendo que ele chegou a entregar alguns, outros são compras falsas de usuarios que nao sao verdadeiros ...
                    segue um dos links que haviam lá

                    http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-569…a-1000hp-ap-_jm (http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-56921336-turbina-turbonetics-60-series-e-t-series-300-a-1000hp-ap-_jm)

                    o senhor eduardo, que revendia os produtos da fueltech, cujo os mesmos eram comprados atravṍs da empresa pré speed…. sendo estas duas empresas pré speed e fueltech parceiras e empresas sórias, que nada tem haver com o eduardo.....
                    bem, eu venho por meio deste, solicitar que se alguem tiver noticias ou o paradeiro do eduardo, que me comuniquem por favor.

                    mais coisas...

                    bem, conversei com o ?liver da pré speed, que se propos a ajudar no que for necessário. disse que não tem parceria nenhuma com o eduardo e que apenas forneceu alguns itens para o mesmo. me pareceu ser bem correto e honesto, sem contar que trata-se de uma empresa a alguns anos no mercado ( www.prospeed.com.br ) , que a meu ver quase cai na armadilha do senhor eduardo pilantropower...

                    bem, caso alguem tenha tido problemas com o eduardo, seguem aqui algumas informações do mesmo.

                    ivo eduardo guilhon broering ( dizia ser da pré power )
                    avenida luiz boiteux piazza 4142 - casa 49 - interfone 212
                    ponta das canas
                    cep 88056-000
                    florian?polis - sc
                    tel.: (48) 3284-2516 ( residencial ) cel.: (048) 8404-0044
                    telefones que tambem consegui fora esse residencial:
                    (48) 3348-6483 / 3369-7826 / 8821-5584
                    nessa residencia moram ele, a m?e e um suposto irmão.

                    ele solicitava que os depositos fossem feitos na conta de sua namorada ou esposa:
                    carolina marinho teixeira
                    e-mail carolinateixeira2005@yahoo.com.br
                    além disso ele tem um um e-mail no floripa internet ( ivo@floripa.com.br ) curiosamente o irmão dele trabalha nesse provedor tb .

                    o eduardo tambem trabalhava na oficina do daniel , que se num me engano fechou:
                    rua imarui 35
                    bella vista i
                    88110-240
                    são josó - sc

                    sites e e-mails que ele recentemente usava:
                    www.propower-usa.com
                    www.propower.com.br
                    propower@propower-usa.com

                    não sei até que ponto é coincidencia, mas segue o perfil do irmão dele no orkut....ou quem sabe seja ele mesmo dizendo que é irmão.
                    http://www.orkut.com/profile.aspx?uid=13811111774025557812

                    bem, caso alguem esteja tendo problemas, espero que estas informações sejam uteis.

                    informação sobre esse cara é o que não falta…

                    1 Resposta Última resposta
                    • Q Offline
                      Q Offline
                      quarteto
                      escreveu em última edição por
                      #169

                      quarteto,

                      qq informacao e melhor que nenhuma informacao.

                      por exemplo, o caso aqui do topy-man, temos, em tese, um telefone e um nome.

                      podemos (quem pode, sabe como), conseguir a lista de nomes desse topy-man, pelo nome que ele deu, restringindo pelo telefone de codigo de area.

                      dai pra fechar o cerco, e um pulo.

                      e, fica aquela questao de o cara sentir que nego ta ficando meio puto com ele mesmo, ao inves de ficar apenas indignado-no-forum-de-mecanica .

                      entendeu o ponto de vista ?

                      se quiser um exemplo pratico, me manda uma mp.

                      abraco.
                      [snapback]672783[/snapback]

                      eu entendi seu ponto de vista…

                      mas celular pré-pago se compra por 50 reais, e inventar nomes é fácil demais...

                      por exemplo, só ver o post acima...o nome verdadeiro dele é ivo eduardo guilhon broering, e não lindomar não-sei-do-que...

                      se alguém aqui fosse procurar pelo nome q o top-turbo passou aqui, ou ia achar que o nome não está registrado, ou que pertence a um capiau qualquer que perdeu os documentos qdo foi para a cidade...

                      o negócio é ficar atento

                      1 Resposta Última resposta
                      • R Offline
                        R Offline
                        RodrigoLóke
                        escreveu em última edição por
                        #170

                        tai o video que vcs queriam

                        http://www.youtube.com/watch?v=6-cjqjfwya8
                        [snapback]672673[/snapback]

                        mto bom só não concordo com o baquetamento que ele faz no final. do jeito que ele fez, não vai dar 100% de verdação nem aqui nem na china

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          goleta 88
                          escreveu em última edição por
                          #171

                          vai ai uma pergunta… o pessoal costuma cortar a guia de valvula, aquela pontinha, pra ser um obstaculo a menos no fluxo?

                          outra, no caso do cabeçote 2.0 ap a valv de adm é de 40mm, o duto de admissao pela logica deve ser aberto pra no minimo 40mm correto? essa pergunta estou fazendo sem medir o duto e nao sei se ele ja tem os 40mm, caso não qual seria a medida mais prudente (levando em conta ser um cabeçote caseiro) para se abrir o duto?

                          quanto as ferramentas utilizadas no filme, a primeira que faz os angulos do assentamento eu vi uma gama bem grande de angulos disponiveis para venda na internet, ja os angulos feitos na valvula nao achei confiavel e tbm nao encontrei uma ferramenta de uso facil como a ferramente de angulo do assentameto

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                            escreveu em última edição por
                            #172

                            eu ia fazer um cabeçote com ele….....ainda bem que não mandei.
                            mas em uma de nossas ultimas conversas ele me deixou um fone:
                            (048) 84281776  lourival almeida  
                            [snapback]672670[/snapback]

                            só para constar ele tava no clube do golf, e tava oferecendo para venda de umas turbinsa por lá super em conta (kkk) por 1200 coisas assim. mas sumiu de lá também, eu liguei pro cel dele e nada, quem sabe aconteceu algo com ele

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                              #173

                              quarteto,

                              qq informacao e melhor que nenhuma informacao.

                              por exemplo, o caso aqui do topy-man, temos, em tese, um telefone e um nome.

                              podemos (quem pode, sabe como), conseguir a lista de nomes desse topy-man, pelo nome que ele deu, restringindo pelo telefone de codigo de area.

                              dai pra fechar o cerco, e um pulo.

                              e, fica aquela questao de o cara sentir que nego ta ficando meio puto com ele mesmo, ao inves de ficar apenas indignado-no-forum-de-mecanica .

                              entendeu o ponto de vista ?

                              se quiser um exemplo pratico, me manda uma mp.

                              abraco.
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                              eu moro em floripa, aqui é 048 como o cel que ele passou 48 também é algumas cidades mais pro sul, como tubar?o, jaguaruna, etc… mas olha eu nunca vi falar de alguém assim aqui, e olha que eu conheão preparadores em sc, quase todos, nunca vi falar neste tal de lorival

                              1 Resposta Última resposta
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                                #174

                                informação sobre esse cara é o que não falta…
                                [snapback]672810[/snapback]

                                cara daniel?era o picareta que preprarou meu carro, um fdp safado, ele abriu uma loja a uns 2 anos que tinha dinamometro chamada proauto, o cara é safado, inclusive algum tempo atras seu carro foi apreendido (carro duble) . será que é o mesmo? eu consigo achar ele, até onde ele trabalha se for necessário, o nome completo é daniel fabro e loja dele era na ruia juvenal fracisco pereira, né 325, kobrasol-são jos?-sc.

                                1 Resposta Última resposta
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                                  #175

                                  bom, eu tambem acho que o correto é seguir o topico, mesmo porque
                                  independente da indole do camarada e das lorotas que as vezes podem
                                  ser facilmente filtradas, ele é um cara inteligente e realmente tras
                                  algumas informações que podem ser aproveitadas.

                                  o tutorial dele do celta me ajudou muito pelas fotos  e embora tenha algumas
                                  lorotas, uma delas foi sobre os mahle forjados que me fez pesquisar feito louco
                                  atrás deles e um cara da alemanha me passou as informações sobre aquela
                                  nomenclatura de v=hiperteut?tico, l = fundidos, p = forjados do lado de dentro
                                  do pistao que postei aki no preparados inclusive e realmente os pistoes são
                                  mais resistentes, mas longe de serem forjados.

                                  mas é facil desconfiar que é a mesma pessoa, o top-turbo possui o mesmos
                                  erros gramaticais como o fassa ,  possui o mesma bandeirinha de pa?s
                                  e mesmo linguajar do finado copyman, além das mesmas teorias.

                                  desconfiei quando ele postou no ano passado as fotos do motor
                                  dele no golfclub um motor de maravilhosos 980hp@9400rpm 
                                  http://www.vwgolfclub.com/forum/index.phpo…ndpost&p=172112

                                  e foi o mesmo motor que ele postou aqui no preparados e nesse topcio,
                                  ou seja o projeto que o top-turbo me enviou por foto em mp é o mesmo
                                  do celta branco dele, o cabeçote possui mesma numeração gm do tutorial
                                  do copyman e olha que ja vi milhares de cabeçote gm 16v e é muito
                                  dificil casar a mesma numeração, depende do ano, modelo, cilindrada.

                                  o coletor de skp do projeto do top é o mesmo que foi furtado do
                                  trojillo para o celta do copy e até a arte grafica do cabeçote
                                  do top é parecida com a do copy.

                                  até a forma de organizar as ferramentas pra bater foto é a mesma.
                                  tipo met?dico de serial killer .

                                  repara no coletor do projeto do top em azul e no coletor feito pelo
                                  trojillo no celta, grafismo é praticamente o mesmo da tampa de valvula.
                                  a polia dos comandos é a mesma do celta


                                  http://img163.imageshack.us/img163/7274/31f8lg9xz5.jpg


                                  http://img529.imageshack.us/img529/1935/coletorys0.jpg


                                  http://img341.imageshack.us/img341/7817/grafismo2uz8.jpg


                                  http://img261.imageshack.us/img261/1638/grafismoqx6.jpg
                                  olha o numero do cabeçote dos motores.

                                  http://img266.imageshack.us/img266/6640/numero2jg0.jpg

                                  http://img442.imageshack.us/img442/8243/numeroop2.jpg
                                  olha a forma de organizar as peças pra foto.

                                  http://img115.imageshack.us/img115/5547/organiza2xq1.jpg

                                  http://img213.imageshack.us/img213/3014/organizaxa2.jpg
                                  bom, o fato dele postar sobre vendas no golfclub com fotos
                                  de produtos que não são dele indica que voltou a passar
                                  a perna nos outros, como no caso da aem em que ele grifa
                                  como fotos reais do produto , mas na realidade as fotos são
                                  de um camarada que participa aqui do preparados.
                                  existe o caso da empresa propower do mercado livre que
                                  deu um rodo em mais algumas pessoas

                                  detalhes aqui
                                  http://forum.hardmob.com.br/archive/index.php/t-312468.html

                                  bom, eu tava dando corda, mas voces não sabem brincar
                                  agora fica o alerta, mas paramos com isso e vamos falar de motor
                                  lembrem que ele fatalmente vai estar lendo isso com outro usuário
                                  e caso não seja a mesma pessoa, peão desculpa foi engano  
                                  [snapback]672777[/snapback]

                                  eoutra coisa tenho quase certeza que este celta eu vi na loja dele, era de um cara chamado ivo, tinha turbina porche, fuel tec, motor de vectra 16v forjado. se for o mesmo minha gente eu sei onde achar o picareta, digo o daniel

                                  1 Resposta Última resposta
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                                    #176

                                    informação sobre esse cara é o que não falta…
                                    [snapback]672810[/snapback]

                                    olha pessoal está de ivofloripa que falam é muita coincid?ncia com daniel favaro e celta que eu conheão com motor de vetra 16v. só podem ser eles ou o ivo (suposto especialista em placas especiais de computador) e daniel que foi representante da fueltec (autorizado) por aqui que mexeu no meu carro, gente eu sou de flripa, sou advogado e sei onde encontrar eles. inclusive h? um inquêrito judicial policial contra o daniel porque sua mulher andava com astra colonado, se precisarem sei onde achar, o msn do daniel é este (dfabro@hotmail.com) mas por favor cuidaod quie pode não ser ele. o ivo é cara bem grande, que já foi muito gordo, fez até uma cirurgia de redução de estomago e perdeu muito peso, ele é dono do celta com motor de vecztra 16 com turbina de porche, com fueel tec e tudo que tinha direito, tenho quase certeza que é o mesmo carro.

                                    a um tempo atras apareceu um cara vendendo fueel tec no mercado livre de floripa eu estranhei pois o daniel era unico que era autorizado, ai pergunte quem era ele e ele disse que tinha uma parceria com o daniel. sei lá se precisarem de mais dados, ai vão meus meus telefones que posso ajudar no que der.

                                    0xx48 3025 5844 91042705 (são os meus telefonese não dos malandros eim)..espero poder ajudar, pois soua dvogado, tenho amigos do mp e acho que chegou até eles

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                                      #177

                                      olha pessoal está de ivofloripa que falam é muita coincid?ncia com daniel favaro e celta que eu conheão com motor de vetra 16v. só podem ser eles ou o ivo (suposto especialista em placas especiais de computador) e daniel que foi representante da fueltec (autorizado) por aqui que mexeu no meu carro, gente eu sou de flripa, sou advogado e sei onde encontrar eles. inclusive h? um inquêrito judicial policial contra o daniel porque sua mulher andava com astra colonado, se precisarem sei onde achar, o msn do daniel é este (dfabro@hotmail.com) mas por favor cuidaod quie pode não ser ele. o ivo é cara bem grande, que já foi muito gordo, fez até uma cirurgia de redução de estomago e perdeu muito peso, ele é dono do celta com motor de vecztra 16 com turbina de porche, com fueel tec e tudo que tinha direito, tenho quase certeza que é o mesmo carro.

                                      a um tempo atras apareceu um cara vendendo fueel tec no mercado livre de floripa eu estranhei pois o daniel era unico que era autorizado, ai pergunte quem era ele e ele disse que tinha uma parceria com o daniel. sei lá se precisarem  de mais dados, ai vão meus meus telefones que posso ajudar no que der.

                                      0xx48 3025 5844 91042705 (são os meus telefonese não dos malandros eim)..espero poder ajudar, pois soua dvogado, tenho amigos do mp e acho que chegou até eles
                                      [snapback]672883[/snapback]

                                      acabei de ver as fotos do ivo do orkut, ele é bem gordo, tenho 99% de certeza que é ivo do celta após a cirurgia de redução de estomago uns 50 kg mais magro (isso a dois anos que eu o conheci ele já tava 50km mais magro), bom tudo fecha, se pessoal quiser entra em contato que consigo os contatos de ambos, inclusive para providencia policiais, não deixem isso passar, principalmente que um deles já tem ficha suja na policia (acompanhei o caso pessoalmente)

                                      1 Resposta Última resposta
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                                        #178

                                        vai ai uma pergunta… o pessoal costuma cortar a guia de valvula, aquela pontinha, pra ser um obstaculo a menos no fluxo?
                                        [snapback]672868[/snapback]

                                        exatamente… porém tem que tomar cuidado para que a válvula não perca muito apoio com uma guia de válvula muito pequena.

                                        outra, no caso do cabeçote 2.0 ap a valv de adm é de 40mm, o duto de admissao pela logica deve ser aberto pra no minimo 40mm correto? essa pergunta estou fazendo sem medir o duto e nao sei se ele ja tem os 40mm, caso não qual seria a medida mais prudente (levando em conta ser um cabeçote caseiro) para se abrir o duto?

                                        [snapback]672868[/snapback]

                                        existe uma ferramenta para medição de diametro interno de dutos. tente procurar na internet, tem a cara de um compasso escolar.

                                        parece muito com um desses.


                                        http://www.unitn.it/unitn/numero17/img/compasso.jpg

                                        o ar somente consegue se deslocar com velocidade para dentro do cilindro se atravṍs do coletor e cabeçote for impulsionado atravṍs de pulsos. portanto, a t?tica está em estragular e abrir, estrangular e abrir, para que o ar venha pulsando e ganhando velocidade para gerar um bom enchimento volum?trico. se você simplesmente abrir o duto em um diametro só, pode jogar seu cabeçote no lixo

                                        1 Resposta Última resposta
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                                          #179

                                          suspeitei desde o principio,,,desde quando o topy turbo (man) postou o seu projeto no golf club,,,grafia igual da tampa do cabeçote, coletor igual ao dado golpe no trojillo e o mesmo que o copy usava,,,numeras coisas,,,comentei com o rallye,,,e meio que deu nisso,,,,o homi não apareceu mais….

                                          teve amigo meu aki de santa cruz que comprou coisa dele no mercado livre e levou ferro,,,ou melhor,,até saiu ganhando,,,trocou um kit nitro com duas garrafas (atenção) uma cheia e outra vazia por um kit de biela e pistao,,,ai ele dizia ser representante da da-luz,,,e nunca vinha as peças,,,até que ele descobriu o end do rapaz,,,foi até floripa e bateu no ap dele,,,o irmão dele disse que ele não tava,,,dai meu amigo disse que não saia de lah enquanto o ivo naum aparecesse,,deu 5 min o ivo apareceu no interfone,,,,final da historia,,,,meu amigo recuperou as bielas, pistoes e mais um vira forjado de ap...no final das contas saiu ganhando...

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