Bobina ap mi x accel/msd
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blz pessoal,
to pensando em fazer um upgrade na parte elétrica do meu carro, um gol mi turbo, que já usa uma bobina que dizem ser forte… vou instalar um amplificador de fa?scas msd no carro, e o que eu realmente gostaria de saber, é se rola usar essa bobina original do mi mesmo, ou se com uma bobina daquelas accel grandes, ou mesmo da msd, eu obteria um resultado melhor.
alguem poderia me dizer qual a diferença entre a bobina original do mi e as accel ou msdá na pratica , trocar a bobina me daria alguma vantagem ou resultado positivo compensador? (que compensasse, principalmente, o preão da bobina)
e entre a accel quadradona, e a msd (a ss coil, aquela meio triangular, com alhetas), qual seria a melhor?
ab?s
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blz pessoal,
to pensando em fazer um upgrade na parte elétrica do meu carro, um gol mi turbo, que já usa uma bobina que dizem ser forte… vou instalar um amplificador de fa?scas msd no carro, e o que eu realmente gostaria de saber, é se rola usar essa bobina original do mi mesmo, ou se com uma bobina daquelas accel grandes, ou mesmo da msd, eu obteria um resultado melhor.
alguem poderia me dizer qual a diferença entre a bobina original do mi e as accel ou msdá na pratica , trocar a bobina me daria alguma vantagem ou resultado positivo compensador? (que compensasse, principalmente, o preão da bobina)
e entre a accel quadradona, e a msd (a ss coil, aquela meio triangular, com alhetas), qual seria a melhor?
ab?s
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fala truta
então acho que primeiramente esse texto pode ajudar a entender um pouco melhor o esquema entra ai… http://geocities.yahoo.com.br/prcoliveira2…adeignicao.html
depois eu achei essa ai da uma olhada nas especs dela e compara parece ser bem da hora…. http://www.msdignition.com/coil_blaster_6_8207.htm
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blz brow,
já li o texto lá, mto interessante mesmo, valeu, mas minha dúvida ainda me intriga… qual a melhor opoaum em termos de bobina p/ se usar com um msd?... to aguardando o help dos entendidos....
abr?s
valeu
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eu uso a blaster ss e nunca deu problemas, mas sem o módulo de ignição.
agora eu to usando com módulo, não msd, mas eu preciso testar mais antes de falar qq coisa.
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blz pix, so usando a bobina dá alguma diferença, ou nem se nota nada? qual modulo vc ta usando cara?
ab
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blz pix, so usando a bobina dá alguma diferença, ou nem se nota nada? qual modulo vc ta usando cara?
ab?s
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cara o pix ta usando o do cm racing…
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olha, só a bobina dá a melhora psicologica hehehe. na pratica mesmo vc estaria trocando seis por meia duzia.
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na pratica mesmo, acho que naum da nada, neh….
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apenas uma queima melhor, vc nem percebe, mas q queima melhor queima…..
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apenas uma queima melhor, vc nem percebe, mas q queima melhor queima…..
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com base no que vc diz isso? já fez algum teste? ali?s, vc sabe o que muda de uma bobina pra outra? e o que isso interfere no carro?
esse é o vig?simo tópico perguntando sobre bobina (segunda vez só nos últimos dias) e pela vig?sima vez eu vou repetir: não adianta só trocar a bobina. para haver melhoria na ignição o certo é comprar um módulo de ignição capacitiva, como msd e similares.
bobinas especiais são de uso exclusivo para pista, rendem mais porém podem queimar mais facilmente.
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hehehehehhe….......
- e
traduzindo..........curto e grosso
huahuahuahauha.........brincadeira.......
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blz,
veja bem, streit, a dúvida maior é se, usando o msd, compensa ou não trocar o bobina original do mi por uma msd blaster ss ou uma accel… e sobre essa dúvida ainda não se chegou a nenhuma conclusão em nenhum outro tópico já postado... vc saberia isso pra me ajudar?
ab
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blz,
veja bem, streit, a dúvida maior é se, usando o msd, compensa ou não trocar o bobina original do mi por uma msd blaster ss ou uma accel… e sobre essa dúvida ainda não se chegou a nenhuma conclusão em nenhum outro tópico já postado... vc saberia isso pra me ajudar?
ab?s
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tanto faz. uma bobina original e uma importada p/ street vão fazer a mesma coisa. ai vai de vc pegar a mais barata ou a mais bonita, mas do lado técnico, mesma coisa.
tb existem as bobinas especiais, mas essas possuem uma resist?ncia menor, que resulta em maior corrente e por isso rendem mais, mas queimam antes. então essas são só pra pista.
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existe casos em q substituir a bobina traz melhoras sim… isso depende da resistencia/impedancia da bobina e do fator de multiplica?ao dela, por exemplo se vc tem 100 volts no primario de uma bobina 1:68 vc vai gerar 6800 volts no secundario, e, se vc tiver uma bobina com fator 1:100 com os mesmos 100 volts no primario vc ira gerar 10000 volts no secundario, uma carga maior q ja trar? beneficios. isso sem contar q qto menor for a impedancia de entrada no primario, maior será a potencia gerada....
esse assunto de bobinas é um assunto mto complexo e requer um certo estudo, porem estou apenas falando do basico de q tive conhecimento.
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soh uma coisa, o modulo msd q controla bobina dupla de gol turbo custa mais de 800 dolar
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todo maldito topico desse eu questiono, se fizer um leve amplificador de tensao na entrada de cada bobina elevando em 50% q seja o sinal de entrada e seguindo o ex da bobina 1:100 com 100 volts teria 10000v na sida amplificando a entrada em 50% teriamos 150 e mantendo o fator 15000v na saida, nao seria uma boa alternativa, vcs podem vir a questionar q amplificando a tensao se tem queda de corrente, pode ser elevado o ganho de tensao, e consequentemente usado um amplificador de corrente, poderiamos ter os 150v na entrada e uma corrente até maior na entrada q a original…...