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Turbinar zetec rocam 1.6

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  • G Offline
    G Offline
    Gaucho
    escreveu em última edição por
    #42

    essa idéia do focus está meio que entrando na minha cabeça…

    [snapback]675319[/snapback]

    focus é muito + carro q ka….......além de ter suspa independente nas 4 , tem ber?o/quadro de suspensão dianteiro q o ka não tem :d

    1 Resposta Última resposta
    • H Offline
      H Offline
      HaUcK33
      escreveu em última edição por
      #43

      ka curva legalzinho, chassis no fim do eixo e talz, é um kartzinho… mas realmente o sistema de suspensãot raseira do focus não tem igual

      1 Resposta Última resposta
      • M Offline
        M Offline
        m4c4c0
        escreveu em última edição por
        #44

        carro 0km pra preparar?

        pega um focus usado pra fazer essas traquitanas… ou um ka usado e um motor 2.0 de focus...

        :d

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          m4c4c0
          escreveu em última edição por
          #45

          só pra provocar…

          16 do focus xr.

          se baixar fica bacana hein, demoro pros ps baixarem.

          fonte: streetsampa

          :mellow:

          1 Resposta Última resposta
          • C Offline
            C Offline
            celso
            escreveu em última edição por
            #46

            provocou mesmo … o bixim tá bonito :mellow:

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              Raptor2k5
              escreveu em última edição por
              #47

              nao apareceu aki… =/

              1 Resposta Última resposta
              • C Offline
                C Offline
                coisa_triste
                escreveu em última edição por
                #48

                só pra provocar…

                16 do focus xr.

                se baixar fica bacana hein, demoro pros ps baixarem.

                fonte: streetsampa

                :mellow:

                [snapback]676072[/snapback]

                ehhh…

                complicado...

                ontem fikei pensando em voltar pra um palio 1.6 16v e bricar nele...

                1 Resposta Última resposta
                • D Offline
                  D Offline
                  DuKa
                  escreveu em última edição por
                  #49

                  fonte: streetsampa

                  :mellow:

                  [snapback]676072[/snapback]

                  ehhh…

                  complicado...

                  ontem fikei pensando em voltar pra um palio 1.6 16v e bricar nele...

                  [snapback]676226[/snapback]

                  vai ser pra uso diario tbem?

                  o palio 16v step a ( acho que ate 2001) é um tesao… coloca os comando da formula palio, uns pistoes mais taxados, fica o bixo

                  na epoca que eu tive oficina, preparava-mos um palio de marcas e pilotos... puta tesao de carro parecia uma casca de ovo, todo aliviado, com lexan, etc... mas andava muito o doente mental do piloto, virava 9700rpm, com o miolo original...

                  fico imaginando aquela merda turbo.... o meu é um uno e 8v e ja anda muuuito

                  1 Resposta Última resposta
                  • C Offline
                    C Offline
                    coisa_triste
                    escreveu em última edição por
                    #50

                    vai ser pra uso diario tbem?

                    o palio 16v step a ( acho que ate 2001) é um tesao… coloca os comando da formula palio, uns pistoes mais taxados, fica o bixo

                    na epoca que eu tive oficina, preparava-mos um palio de marcas e pilotos... puta tesao de carro parecia uma casca de ovo, todo aliviado, com lexan, etc... mas andava muito o doente mental do piloto, virava 9700rpm, com o miolo original...

                    fico imaginando aquela merda turbo.... o meu é um uno e 8v e ja anda muuuito

                    [snapback]676342[/snapback]

                    sim…

                    seria para di?rio....

                    mas se fosse pegar o palio seria a plataforma antiga...

                    os da primeira geração...

                    com motorzinho italiano de 106cv..

                    1.6 16v (torque)..

                    já tive um e adorava akele carro...

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      Gaucho
                      escreveu em última edição por
                      #51

                      ontem fikei pensando em voltar pra um palio 1.6 16v e bricar nele…

                      virava 9700rpm, com o miolo original...

                      outro dia acompanhei a desmontagem de 1 motor desses

                      a famosa biela de kombi diesel, é magrinha perto dessas do polio 16v :teteto:

                      te garanto q turbo, essa biela aguenta 400 cvs mole. :hauhau:

                      1 Resposta Última resposta
                      • D Offline
                        D Offline
                        DuKa
                        escreveu em última edição por
                        #52

                        outro dia acompanhei a desmontagem de 1 motor desses

                        a famosa biela de kombi diesel, é magrinha perto dessas do polio 16v :hauhau:

                        te garanto q turbo, essa biela aguenta 400 cvs mole. :)

                        [snapback]676447[/snapback]

                        esse motor sevel é animal meu ut usa a esse motor, so que 8v :teteto:

                        tem 67,4mm de curso e 86 e pouco de pistao

                        esse motor 16v dos g1 só é torque, por causa dos comandos beeem mansos…

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          Gaucho
                          escreveu em última edição por
                          #53

                          tem 67,4mm de curso e 86 e pouco de pistao

                          a galera dos citroens adora usar esses pistões do polio.

                          citroen é 86mm e o polio é 86,4 e ambos usam 22mm de pino…..praticamente plug & play :teteto:

                          1 Resposta Última resposta
                          • C Offline
                            C Offline
                            coisa_triste
                            escreveu em última edição por
                            #54

                            esse motor sevel é animal meu ut usa a esse motor, so que 8v  :teteto:

                            tem 67,4mm de curso e 86 e pouco de pistao

                            esse motor 16v dos g1 só é torque, por causa dos comandos beeem mansos…

                            [snapback]676449[/snapback]

                            o pico de potência desse motor é em alto giro..

                            em baixa o carro eh ruinzinho…mas depois sobe o giro q eh uma blz...

                            1 Resposta Última resposta
                            • D Offline
                              D Offline
                              DuKa
                              escreveu em última edição por
                              #55

                              o pico de potência desse motor é em alto giro..

                              em baixa o carro eh ruinzinho…mas depois sobe o giro q eh uma blz...

                              [snapback]676571[/snapback]

                              corrigindo, é 66,7mm de curso e 86,4mm de pistao, como o gaucho falou… bielas de 125mm..

                              esse 16v tem jato de oleo nos pistoes...

                              chegamos a montar esses comandos de formula palio num palio de rua... hehehe... a marcha lenta, quando segurava, ficava em 1500rpm... ate 4000 e carro era morto, depois parecia que abria um vtec da vida e ele saia engolindo marcha.... e a injeção cortaqva em 8200.... isso, tudo stck, so os comando e central da f. palio....

                              assim, algumas peças sao caras de manutenção, como a valvula termostatica ( a ultima que troquei foi do brava da minha irma +/- 2 anos atras... foi $300) mas de resto é sussa ... so tem que ficar atento é temp da agua, pois esse motor trabalha queente mesmo... meu ut, fica entre 96 e 100?...

                              o unico problema dele, se vc for turbinar, é espaço no cofre pra uma turbina descente

                              recomendaria no mínimo uma k24, que é a que uso no meu 8v....

                              1 Resposta Última resposta
                              • X Offline
                                X Offline
                                Xev
                                escreveu em última edição por
                                #56

                                coisa, o projeto foi pra frente?

                                amigo meu ta querendo turbinar um fiesta 1.6 flex.

                                mas pensa em pegar um civic 1.8 ano q vem e se possivel usar uma turbina q atenda aos dois carros.

                                1 Resposta Última resposta

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