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Turbinar zetec rocam 1.6

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  • H Offline
    H Offline
    HaUcK33
    escreveu em última edição por
    #43

    ka curva legalzinho, chassis no fim do eixo e talz, é um kartzinho… mas realmente o sistema de suspensãot raseira do focus não tem igual

    1 Resposta Última resposta
    • M Offline
      M Offline
      m4c4c0
      escreveu em última edição por
      #44

      carro 0km pra preparar?

      pega um focus usado pra fazer essas traquitanas… ou um ka usado e um motor 2.0 de focus...

      :d

      1 Resposta Última resposta
      • M Offline
        M Offline
        m4c4c0
        escreveu em última edição por
        #45

        só pra provocar…

        16 do focus xr.

        se baixar fica bacana hein, demoro pros ps baixarem.

        fonte: streetsampa

        :mellow:

        1 Resposta Última resposta
        • C Offline
          C Offline
          celso
          escreveu em última edição por
          #46

          provocou mesmo … o bixim tá bonito :mellow:

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            Raptor2k5
            escreveu em última edição por
            #47

            nao apareceu aki… =/

            1 Resposta Última resposta
            • C Offline
              C Offline
              coisa_triste
              escreveu em última edição por
              #48

              só pra provocar…

              16 do focus xr.

              se baixar fica bacana hein, demoro pros ps baixarem.

              fonte: streetsampa

              :mellow:

              [snapback]676072[/snapback]

              ehhh…

              complicado...

              ontem fikei pensando em voltar pra um palio 1.6 16v e bricar nele...

              1 Resposta Última resposta
              • D Offline
                D Offline
                DuKa
                escreveu em última edição por
                #49

                fonte: streetsampa

                :mellow:

                [snapback]676072[/snapback]

                ehhh…

                complicado...

                ontem fikei pensando em voltar pra um palio 1.6 16v e bricar nele...

                [snapback]676226[/snapback]

                vai ser pra uso diario tbem?

                o palio 16v step a ( acho que ate 2001) é um tesao… coloca os comando da formula palio, uns pistoes mais taxados, fica o bixo

                na epoca que eu tive oficina, preparava-mos um palio de marcas e pilotos... puta tesao de carro parecia uma casca de ovo, todo aliviado, com lexan, etc... mas andava muito o doente mental do piloto, virava 9700rpm, com o miolo original...

                fico imaginando aquela merda turbo.... o meu é um uno e 8v e ja anda muuuito

                1 Resposta Última resposta
                • C Offline
                  C Offline
                  coisa_triste
                  escreveu em última edição por
                  #50

                  vai ser pra uso diario tbem?

                  o palio 16v step a ( acho que ate 2001) é um tesao… coloca os comando da formula palio, uns pistoes mais taxados, fica o bixo

                  na epoca que eu tive oficina, preparava-mos um palio de marcas e pilotos... puta tesao de carro parecia uma casca de ovo, todo aliviado, com lexan, etc... mas andava muito o doente mental do piloto, virava 9700rpm, com o miolo original...

                  fico imaginando aquela merda turbo.... o meu é um uno e 8v e ja anda muuuito

                  [snapback]676342[/snapback]

                  sim…

                  seria para di?rio....

                  mas se fosse pegar o palio seria a plataforma antiga...

                  os da primeira geração...

                  com motorzinho italiano de 106cv..

                  1.6 16v (torque)..

                  já tive um e adorava akele carro...

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    Gaucho
                    escreveu em última edição por
                    #51

                    ontem fikei pensando em voltar pra um palio 1.6 16v e bricar nele…

                    virava 9700rpm, com o miolo original...

                    outro dia acompanhei a desmontagem de 1 motor desses

                    a famosa biela de kombi diesel, é magrinha perto dessas do polio 16v :teteto:

                    te garanto q turbo, essa biela aguenta 400 cvs mole. :hauhau:

                    1 Resposta Última resposta
                    • D Offline
                      D Offline
                      DuKa
                      escreveu em última edição por
                      #52

                      outro dia acompanhei a desmontagem de 1 motor desses

                      a famosa biela de kombi diesel, é magrinha perto dessas do polio 16v :hauhau:

                      te garanto q turbo, essa biela aguenta 400 cvs mole. :)

                      [snapback]676447[/snapback]

                      esse motor sevel é animal meu ut usa a esse motor, so que 8v :teteto:

                      tem 67,4mm de curso e 86 e pouco de pistao

                      esse motor 16v dos g1 só é torque, por causa dos comandos beeem mansos…

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
                        G Offline
                        Gaucho
                        escreveu em última edição por
                        #53

                        tem 67,4mm de curso e 86 e pouco de pistao

                        a galera dos citroens adora usar esses pistões do polio.

                        citroen é 86mm e o polio é 86,4 e ambos usam 22mm de pino…..praticamente plug & play :teteto:

                        1 Resposta Última resposta
                        • C Offline
                          C Offline
                          coisa_triste
                          escreveu em última edição por
                          #54

                          esse motor sevel é animal meu ut usa a esse motor, so que 8v  :teteto:

                          tem 67,4mm de curso e 86 e pouco de pistao

                          esse motor 16v dos g1 só é torque, por causa dos comandos beeem mansos…

                          [snapback]676449[/snapback]

                          o pico de potência desse motor é em alto giro..

                          em baixa o carro eh ruinzinho…mas depois sobe o giro q eh uma blz...

                          1 Resposta Última resposta
                          • D Offline
                            D Offline
                            DuKa
                            escreveu em última edição por
                            #55

                            o pico de potência desse motor é em alto giro..

                            em baixa o carro eh ruinzinho…mas depois sobe o giro q eh uma blz...

                            [snapback]676571[/snapback]

                            corrigindo, é 66,7mm de curso e 86,4mm de pistao, como o gaucho falou… bielas de 125mm..

                            esse 16v tem jato de oleo nos pistoes...

                            chegamos a montar esses comandos de formula palio num palio de rua... hehehe... a marcha lenta, quando segurava, ficava em 1500rpm... ate 4000 e carro era morto, depois parecia que abria um vtec da vida e ele saia engolindo marcha.... e a injeção cortaqva em 8200.... isso, tudo stck, so os comando e central da f. palio....

                            assim, algumas peças sao caras de manutenção, como a valvula termostatica ( a ultima que troquei foi do brava da minha irma +/- 2 anos atras... foi $300) mas de resto é sussa ... so tem que ficar atento é temp da agua, pois esse motor trabalha queente mesmo... meu ut, fica entre 96 e 100?...

                            o unico problema dele, se vc for turbinar, é espaço no cofre pra uma turbina descente

                            recomendaria no mínimo uma k24, que é a que uso no meu 8v....

                            1 Resposta Última resposta
                            • X Offline
                              X Offline
                              Xev
                              escreveu em última edição por
                              #56

                              coisa, o projeto foi pra frente?

                              amigo meu ta querendo turbinar um fiesta 1.6 flex.

                              mas pensa em pegar um civic 1.8 ano q vem e se possivel usar uma turbina q atenda aos dois carros.

                              1 Resposta Última resposta

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