Ermanos novamente na frente
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no pics.
sim, não é moderno.
sem problema.
ta na cara q eh um water cooler.
acredito que o problema menor eh a adaptacao.
acho que o maior problema mesmo eh achar a transmissao completa e por um preco que de para pagar.
visto que com certeza nao eh barato.
masssss eu ia adorar ver o passat 4x4 auhuyhuiah soh q ai n ia ser mais aspro neh, ia pra turbo 20v mesmo sem choro
sempre o problema do custo. tudo no brasil que fugir do normal é caro.
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se comparado com argentina e paraguai e eua, tudo no brasil eh realmente carissimo.
agora inventa umas brincadeira dessas lah na europa ou aki no japao.
tu vai ver oq eh gastar um rio de dinheiro
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claro q n nuvo, e tem como eskecer akela merda lah? uiahiuahiuaha
massa pakas.
afinal de contas, q transmissao o javier loko usa?
nunca vi
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novidade?
esqueceram da saveiro do javier que correu aqui no festival de 2006?
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acho difácil eskecer…..ainda mais se levar em conta os carros da categoria logo acima da q ela competiu
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tem um outro golzin que é o capeta tb….e o barulho de quando pressuriza?
tá loco
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que gol brabo da porra
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que ignor?ncia
olha esse uninho também.
http://br.youtube.com/watch?v=v7fui0ptpe0&nr=1
? impressão ou esse viturro só faz 4x4??
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? 4x4 permante ou tipo do s3, q só vai potencia pra tras quando a frente começa a destracionar?
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pelo que vê na montagem do uno (fotos e-mail) a tração é de s3, mas o que faz isso de passar a tração pras rodas traseiras no s3 é controlado por uma central eletrúnica, no caso da una e 4x4 o tempo todo.
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pqp
como ter um barulho loko assim de pressuriza?ao?
eu quero
hahaha
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pelo que vê na montagem do uno (fotos e-mail) a tração é de s3, mas o que faz isso de passar a tração pras rodas traseiras no s3 é controlado por uma central eletrúnica, no caso da una e 4x4 o tempo todo.
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vc tem fotos desse projeto
sera que poderia postar para nossssss
