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Turbina vectra cd 2.0 16v ou ??

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    _PiLoTo_De_FugA_
    escreveu em última edição por
    #42

    pode esquecer os injetores do astra flex mesmo que retrabalhado. e a bomba tb de astra flex é muito pouca pro que vc quer.

    e outra… 1 bar de pressão no motor do seu carro vem quase 300cv.

    cuidado ou essa preparação vai se tornar uma bela dor de cabeça.

    abraços.

    [snapback]682730[/snapback]

    intaum oq vc recomenda fera pra mim é uma apl 545 caixa quente .63 e 0.5/0.8 no maximo de preção p/ é ter dor de cabeça e mesmo assim te um carro forte?

    ab?s: jonathan

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      RS2
      escreveu em última edição por
      #43

      se fosse meu carro eu faria o seguinte:

      apl 525 caracol .63;

      4 injetores retrabalhados pelo dalton com 8 g/seg e hpi;

      0,8 bar de pressão turbo;

      1 bomba de gti+4 da dynamica;

      embreagem original, se patinar vc troca.

      escapamento de 2? sem restrições (não pode ser feito em m?quinas de dobrar canos, pois existe restrição a cada curva) com dois abafadores passantes (sem labirinto). como um escape de 2? seria suficiente pra até 250/260cv está no limite mas dá conta, não precisa ser maior evitando assim um custo desnecessário.

      jogo de velas bcpr9es-11 com 0,6 de gap;

      com essa configuração voce consegue algo próximo de 260cv com confiabilidade pra andar a vontade.

      já montei vêrios carros seguindo essa linha de racioc?nio e nunca tive uma quebra.

      claro que essa é minha opinião, fiquem a vontade para discordar.

      abraços.

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      • D Offline
        D Offline
        danielparati
        escreveu em última edição por
        #44

        se fosse meu carro eu faria o seguinte:

        apl 525 caracol .63;

        4 injetores retrabalhados pelo dalton com 8 g/seg e hpi;

        0,8 bar de pressão turbo;

        1 bomba de gti+4 da dynamica;

        embreagem original, se patinar vc troca.

        escapamento de 2? sem restrições (não pode ser feito em m?quinas de dobrar canos, pois existe restrição a cada curva) com dois abafadores passantes (sem labirinto). como um escape de 2? seria suficiente pra até 250/260cv está no limite mas dá conta, não precisa ser maior evitando assim um custo desnecessário.

        jogo de velas bcpr9es-11 com 0,6 de gap;

        com essa configuração voce consegue algo próximo de 260cv com confiabilidade pra andar a vontade.

        já montei vêrios carros seguindo essa linha de racioc?nio e nunca tive uma quebra.

        claro que essa é minha opinião, fiquem a vontade para discordar.

        abraços.

        [snapback]682746[/snapback]

        eu discordo :hauhau: :hauhau:

        brincadeira maninhoooooo cada um tem sua opinião ne e temos que respeitarrrrr :hauhau:

        abraçosss

        1 Resposta Última resposta
        • D Offline
          D Offline
          danielparati
          escreveu em última edição por
          #45

          intaum oq vc recomenda fera pra mim é uma apl 545 caixa quente .63 e 0.5/0.8 no maximo de preção p/ é ter dor de cabeça e mesmo assim te um carro forte?

          ab?s: jonathan

          [snapback]682739[/snapback]

          vc poderia usar esses injetores que o rs2 recomnedou para vc com a bomba de gti+4, :hauhau: mas com a minha receita de turbina 1,2kg e certo que veio no minimo 280cv(no motor) chutando baixo :hauhau:

          dosador vc poderia usar o do tempra turbo que ja dito antes. ou os de esfera que a spa vende.

          abraços

          tenho uma fotoe em casa de um amigo que inclusive e daqui do pp que usa +/- essa config de turbina mais tarde posto aqui abraçosss

          1 Resposta Última resposta
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            _PiLoTo_De_FugA_
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            #46

            bão galera ta chegando a hora rsrs alguem ae ja compro kit turbo da spa por e-mail.. os cara lah são de confian?a? alguem recomenda da negociando com um vendendor di lah a algumas semanas ja soh falta e efetua o deposito p/ ele me envia mais como nunca comprei lah gostaria de sabe si alguem aki ja compro dessa forma e chego td certinho mesmo?

            ab?s: jonathan

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              G u s t a v o
              escreveu em última edição por
              #47

              bão galera ta chegando a hora rsrs alguem ae ja compro kit turbo da spa por e-mail.. os cara lah são de confian?a? alguem recomenda da negociando com um vendendor di lah a algumas semanas ja soh falta e efetua o deposito p/ ele me envia mais como nunca comprei lah gostaria de sabe si alguem aki ja compro dessa forma e chego td certinho mesmo?

              ab?s: jonathan

              [snapback]683082[/snapback]

              **considero o telefone o melhor caminho pra se negociar.

              spa turbo é uma empresa sória.**

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              • P Offline
                P Offline
                PrEsA
                escreveu em última edição por
                #48

                sem problemas com a spa. compro sempre de lá.

                confio, apesar de eles já terem dado mancada, foi resolvido.

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  RS2
                  escreveu em última edição por
                  #49

                  se vc quiser pode falar com o maur?cio lá e pode dizer que fui eu (rodolfo da mdm/rs2) que te indiciou ele.

                  pode comprar tranquilo que como disseram a spa é uma empresa sória.

                  abraços.

                  1 Resposta Última resposta
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                    _PiLoTo_De_FugA_
                    escreveu em última edição por
                    #50

                    vlw galera pela ajua..

                    1 Resposta Última resposta
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                      _PiLoTo_De_FugA_
                      escreveu em última edição por
                      #51

                      mudança de projeto pesso desculpa p/ as pessoas q me ajudaram nesse topico mais sei q esse topico ira ajuda muita gente q queira fazer um vectra turbo… apareceu uma oportunidade q eu é poderia deixar passa um passat 77 inteiro de lata a frente nunca foi batido.. (segundo um funileiro conceituado aki na minha cidade) logico tem algumas coisas pra faze como td carro dessa idade.. pintura alguns reparo na lata etc... mais coisas simples.. agora vo me dedica a prepara um motor ap q ja tnho junto com um carburador 3e mais isso dps da reforma geral... i pensando é seria vantagem eu turbina o vectra rodo por semana 400km si ele fosse turbo o bolso ia pesa no alcool e nas eventuas quebras agora com o passatão fico soh pra fds (domingo) e o vectra p/ trabalha e viaja de ves enquando.. vlw galera agradeão de coração a todos q me ajudo futuramente vamos prepara o passatão com a ajuda dos preprados..

                      ab?s: jonathan

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