Cabeçote 20v –> bloco ap
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hahahahehe gostei muito da sua pergunta, os meus dois gol 1.0t andam sem vvt, tanto o original (só chip no álcool) como o preparad?o…. pra que eu quero aquela porcaria, que quebra e ainda amarra de alta.... se você visse o diagrama do comando você ia ficar surpreso com a posição de potência que a fábrica colocou na vvt....
e os dois são del?cia na baixa.... e menos de 1 litrinho... só 70 mm de curso... imagine, um dois litr?o com 92,8 de curso, bem montado e acertado fica cavalo...
depois que eu montar o cabeçote no motor (20v) e instalar a correia, vou ler as duas posições de comando (baixa e alta rpm) com o disco de grau pra ter uma idéia do diagrama, mas não acho que seja nada demais também não....
só que desligar a vvt é um erro grotesco, a ie usa o sensor de fase no comando pra ter idéia do tempo do motor e controlar o tempo de injeção... se você desconectar o sensor o módulo fica louco...
meus motores tám comando travado (sem vvt), porém o sensor de fase tá lá, conectado e trabalhando direitinho... tendeu?
?ia a foto, polia fixa no lugar da vvt aqui na frente, e o sensor de fase no lugar dele lá atrás:
agora sim nada como quem já fez pra esclarecer as dúvidas do pessoal aqui
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mas ka, polias regul?veis ??? mas como assim, esse cabeçote só tem uma polia na frente, os comandos são ligados atrás por uma corrente…
estou com um cabeçote desses aqui, prestes a montar num 2.0 bloco alto, eu tava louco pra colocar duas regul?veis na frente pra trabalhar o lobe mais fácil, mas os eixos são muito próximos um do outro...
os caras fizeram algum esquema ninja ou vc se confundiu é uma polia só?
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alias vc ta falando q vai monta esse motor já tem mais de um ano hein?? kdá kd??
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mas ka, polias regul?veis ??? mas como assim, esse cabeçote só tem uma polia na frente, os comandos são ligados atrás por uma corrente…
estou com um cabeçote desses aqui, prestes a montar num 2.0 bloco alto, eu tava louco pra colocar duas regul?veis na frente pra trabalhar o lobe mais fácil, mas os eixos são muito próximos um do outro...
os caras fizeram algum esquema ninja ou vc se confundiu é uma polia só?
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não confundi tiago, tem as fotos do motor nesse tópico mesmo.
pra te facilitar:
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ka, responde meu post ali em cima faz favṍ
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respondido:
http://www.preparados.com.br/forum/index.p…ndpost&p=506977
tiago, responde aquela minha mp de alguns meses atras por favor hehehehe
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alias vc ta falando q vai monta esse motor já tem mais de um ano hein?? kdá kd??
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hehehehe tem uma coisa que sempre me faz demorar mais do que eu gostaria…se chama dinheiro...rsrsrs.. de verdade, como estava investindo na minha nova escola, precisei dar uma segurada no projeto...
esse motor eu tá montando pra mim, então tudo vem do bolso... já tá juntando as peças, tenho quase tudo.... daqui a pouco chegam os pistões iasa que mandei fazer na argentina... (que ali?s agora sou representante aqui, como credenciais do produto, são os pistões mais usados na tc 2000... tem preão muito bom, quem quiser mp ou e-mail)... as bielas crower já tenho... volante de alumínio... bloco alto... vira golf forjado... depois, fazer um coletor em inox com o jr da mutante, intercooler ninja, gasto umas boas horas de acerto no meu dina, e vai roncar bonito o danado...
eu chego lá, demora mas vem e quando vier vai vir forte
hehehe foto de uma das bancadas daqui da oficina pra não eu ficar só no papo:
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putz, juro que não recebi ou se veio, devo ter cometido alguma bra?ada e apagado sem querer talvez…
respondido:
http://www.preparados.com.br/forum/index.p…ndpost&p=506977
tiago, responde aquela minha mp de alguns meses atras por favor hehehehe
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ka, a foto que eu vi lá está normal, com uma polia regulável na frente… tem alguma outra foto q eu não vi?
não confundi tiago, tem as fotos do motor nesse tópico mesmo.
pra te facilitar:
http://www.preparados.com.br/forum/index.p…ndpost&p=431547
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poxa vida ka, você bebeu? rs
eu tá falando de enquadramento de comando, de mudar o lobe center, e me aparece uma polia regulável no eixo intermedi?rio(o comando louco ) de ap ???
por favor, me responda uma coisa, pra catzu que serve isso ??? hehehuha
s
repare bem, tem duas polias regul?veis ali. uma em cima e outra no comando louco.
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poxa vida ka, você bebeu? rs
eu tá falando de enquadramento de comando, de mudar o lobe center, e me aparece uma polia regulável no eixo intermedi?rio(o comando louco ) de ap ???
por favor, me responda uma coisa, pra catzu que serve isso ??? hehehuha
s
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agora fiquei com essa dúvida tbm, pra que ele coloco a polia regulavel no eixo intermediario?
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poxa vida ka, você bebeu? rs
eu tá falando de enquadramento de comando, de mudar o lobe center, e me aparece uma polia regulável no eixo intermedi?rio(o comando louco ) de ap ???
por favor, me responda uma coisa, pra catzu que serve isso ??? hehehuha
s
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??
tiago, eu tava falando com o extreme fast sobre a simplicidade das coisas e comentei de ter polias regulaveis no motor feitas por um cliente da oficina.
em momento algum eu citei post seu falando de enquadramento
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mas ka, polias regul?veis ??? mas como assim, esse cabeçote só tem uma polia na frente, os comandos são ligados atrás por uma corrente…
estou com um cabeçote desses aqui, prestes a montar num 2.0 bloco alto, eu tava louco pra colocar duas regul?veis na frente pra trabalhar o lobe mais fácil, mas os eixos são muito próximos um do outro...
os caras fizeram algum esquema ninja ou vc se confundiu é uma polia só?
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mas você não me citou mesmo ka, fui eu que te citei, expliquei a questão do enquadramento, e te fiz a pergunta…
acho que você não leu meu post, beleza, confusão resolvida...
que pena, eu ainda tenho que continuar tentando um jeito melhor pras polias...
valeu
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mas você não me citou mesmo ka, fui eu que te citei, expliquei a questão do enquadramento, e te fiz a pergunta…
acho que você não leu meu post, beleza, confusão resolvida...
que pena, eu ainda tenho que continuar tentando um jeito melhor pras polias...
valeu
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pode ter sido isso então.
nesse 20v do tópico, as polias internas são originais. não qual enquadramento foi feito ali. o fião não é de fzr mist?rios, depois de pronto (e acertado), se vc for la e perguntar - ele vai te dizer numa boa.
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mas você não me citou mesmo ka, fui eu que te citei, expliquei a questão do enquadramento, e te fiz a pergunta…
acho que você não leu meu post, beleza, confusão resolvida...
que pena, eu ainda tenho que continuar tentando um jeito melhor pras polias...
valeu
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pois é xar?….......acho que vc vai ter que dar um jeito de usar 2 comandos de admissão iguais (ou não...) e mandar fazer 2 polias regul?veis menores....pra não bater uma na outra..........e uma correia do tamanho certo.
agora é trabalho pra caramba e nem sei se funciona.......huahuahauhuaa.......
abraão
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ka, infelizmente eu não tenho nada pra perguntar, essa parte que eu quero fazer ainda não foi feita por ninguém nesse cabeçote (pelo menos não que eu saiba)…
colocar uma polia regulável só na frente do comando é facim, e colocar no eixo intermedi?rio do ap, na minha opinião, é só perfumaria da boua...
pode ter sido isso então.
nesse 20v do tópico, as polias internas são originais. não qual enquadramento foi feito ali. o fião não é de fzr mist?rios, depois de pronto (e acertado), se vc for la e perguntar - ele vai te dizer numa boa.
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po você continua malucão né vêio rsrs
só não esquece que o comando de adm. tem 3 cames e o de escape tem 2… não é só cortar o came do meio do comando de admissão e colocar ele no escape né...rsrrs os eixos são muito diferentes...
sei que nem a eurospec tem esse esquema disponível pra esse cabeçote ainda...
pois é xar?….......acho que vc vai ter que dar um jeito de usar 2 comandos de admissão iguais (ou não...) e mandar fazer 2 polias regul?veis menores....pra não bater uma na outra..........e uma correia do tamanho certo.
agora é trabalho pra caramba e nem sei se funciona.......huahuahauhuaa.......
abraão
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e se fizer isso tem que achar também uma polia pra colocar embaixo no vira exatamente com a metade do tamanho, senão com umas 5 voltas o motor atropela válvula… hehehee mandar fazer 2 polias regul?veis menores….pra não bater uma na outra..........e uma correia do tamanho certo.
abraão
[snapback]507044[/snapback]
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po você continua malucão né vêio rsrs
só não esquece que o comando de adm. tem 3 cames e o de escape tem 2… não é só cortar o came do meio do comando de admissão e colocar ele no escape né...rsrrs os eixos são muito diferentes...
sei que nem a eurospec tem esse esquema disponível pra esse cabeçote ainda...
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deixa pra lá…........
parece até que eu beb?............e olha que a gent já tinha conversado sobre isso, né ? ?.....
........ parece que meu gardenal não tá fazendo efeito......... 
e se fizer isso tem que achar também uma polia pra colocar embaixo no vira exatamente com a metade do tamanho, senão com umas 5 voltas o motor atropela válvula… hehehe[snapback]507059[/snapback]
pois é…...desenvolve as polias, patenteia e começa a exportar pros gringos
abraão
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voltando ao assunto…
bem, como muitos sabem, comprei um golf gti
http://img75.imageshack.us/img75/6511/golfred3vx.jpg
e to montando ele todo em um estilo euro-style e confesso que quero instalar o cabeçote 20v…
só que meu preparador, quer que eu compre um novo motor, não tem nem ideia como vai fazer, etc etc, fala que vai ter que desenvolver essa nova tecnologia...
me deixou um pouco triste isso, confesso, mais o cara sabe o que faz e é bem respeitado por aqui.
to quase descendo pra santos... ka, quanto você quer pelas informações da forma certa??? em questáes de polias, etc etc etc..., pq eu nao quero perder tempo, nem deixar meu carro 2 meses na oficina, e nao to querendo comprar um novo motor...
por enquanto, quero adaptar o 20v
o segunto estagio vai ser um kit turbo mortandela com apl e baixa pressão, visando ter ai uns 200cv, nao mais que isso.
e o terceiro é onde entra pistão, bielas, turbina grande, cambio, aeromonstrive, etc etc etc
só que o que foi adaptado ai no motor que a ka tava mostrando era motor ap normal, e o meu é bloco longo.
to quase descendo a santos, pra subornar os caras a falar tudo certinho.