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[ preparação ] rebaixar bloco

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • T Offline
    T Offline
    tiago_pimenta
    escreveu em última edição por
    #1

    galera, até qtos mm pode se rebaixar do bloco e/ou cabeçote para que não de problemas como perder a regulagem do motor, digo a regulagem das correias e também problemas com os prisoneiros do cabeçote.

    abs mancos

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    • P Offline
      P Offline
      PrEsA
      escreveu em última edição por
      #2

      baixou tem q acertar o comando…. p ficar zerado não tem jeito...

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      • T Offline
        T Offline
        tiago_pimenta
        escreveu em última edição por
        #3

        o problema não seria o comando e sim a correia dentada, como esticar ela depois se por exemplo eu puder rebaixar 6mm. como esticar a correia depois é

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        • A Offline
          A Offline
          Adriano Sushi
          escreveu em última edição por
          #4

          c baixar mt tem q mudar o esticador de lugar… dizem ser facil fazer isso.

          o meu ta baixo mais de 2 mm (entre bloco e cabeçote) e a correia fica quase no limite. acredito q 3 mm seja o limite pra não precisar deslocar o esticador.

          1 Resposta Última resposta
          • B Offline
            B Offline
            barata_cefet
            escreveu em última edição por
            #5

            tirando 2,7mm no cabeçote +1mm no bloco= 3,7mm o esticador fica no limite do limite

            caso queira tirar mais vc tambem pode utilizar a correia dentada da linha fiat que é um pouco mais curta, ela é mais estreita tambem mas não tem problema pois aguenta bem o tranco.

            1 Resposta Última resposta
            • A Offline
              A Offline
              Adriano Sushi
              escreveu em última edição por
              #6

              barata encurtando a correia, como fica o sincronismo do motor?

              1 Resposta Última resposta
              • B Offline
                B Offline
                barata_cefet
                escreveu em última edição por
                #7

                sai tudo fora, tem que ter polia regulavel no comando para acertar, isso devido a distancia da polia do comando que diminuiu em relação a do vira, pois o passo da correia, distancia entre os dentes, é o mesmo.

                mas qualquer baixada que der tem que usar polia regulavel pois a medida que vai baixando o comando vai atrasando n

                1 Resposta Última resposta
                • A Offline
                  A Offline
                  Adriano Sushi
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  isso eu sei. eh q pelo q vc falou eu entendi q ia usar uma correia com passo menor. por isso q perguntei…

                  1 Resposta Última resposta
                  • T Offline
                    T Offline
                    tiago_pimenta
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    então gente, a intenção é obter 10,5:1 de taxa usando vira de 1.8 com pistão de 2.0 a alcool e bielas normais (144mm), com isso, vcs acham que devo tirar qtos mm do bloco ?

                    o cabeçote está rebaixado, só não lembro qtos mm, então me fale com cabeçote original, mais ou menos qtos mm tenho que tirar do bloco que eu desconto depois o que o cabeçote já tiver rebaixado.

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