Brasil gt3 championship
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o ford gt foi mais rapido porque era o unico equalizado pra 2008.
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calma, vamos por partes. já teve uma primeira equalização para a primeira etapa e dos carros que correm aqui no brasil só o ford gt teve alterações com lastro, restritores e altura do carro. os outros carros já tinham as suas devidas limitações da temporada passado, só não foram alterados porque acharem ser o suficiente. as alterações no ford gt eram para em tese piorar o seu desempenho, mas o que todos viram na pista é que o carro continuou andando do mesmo jeito e muito além dos outros carros. para a próxima etapa já vem novas alterações nas homologações.
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calma, vamos por partes. já teve uma primeira equalização para a primeira etapa e dos carros que correm aqui no brasil só o ford gt teve alterações com lastro, restritores e altura do carro. os outros carros já tinham as suas devidas limitações da temporada passado, só não foram alterados porque acharem ser o suficiente. as alterações no ford gt eram para em tese piorar o seu desempenho, mas o que todos viram na pista é que o carro continuou andando do mesmo jeito e muito além dos outros carros. para a próxima etapa já vem novas alterações nas homologações.
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ok
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limitacao e restricao é foda….
numa categoria milionaria como essa eu deixava a preparacao do carro livre e foda-se........ quem pode mais chora menos.....
tudo bem que na europa essa equalizacao funciona..... no jgtc do japao (logico) tambem se respeita ...... e todo mundo se mata pra melhorar os carros em cima das limitacoes impostas e tal....
mas aqui no brésil-zil-zil acho ruim, heim ? ? ja comecou errado com um carro muito mais rapido que os outros. nao tem teste, nem pre temporada nem nada ??? se fosse coisa séria esse ford gt e esses gt3 novos nem poderiam correr
se na epoca de ouro da copa clio, com tudo igual pra todo mundo, ja tinha nego que aliviava o carro a mais que o permitido, pesava com lastro e corria sem .....hehehee...... fora os motores que podiam ser encomendados por fora com uns cavalinhos a mais....... até os lacres originais o pessoal falsificava.....
entáo deixa a playboyzada gastar dinheiro nas ferrari, lambo, etc..... ou facam uma organizacao e fiscalizacao descente.
abraco do goiano
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limitacao e restricao é foda….
numa categoria milionaria como essa eu deixava a preparacao do carro livre e foda-se........ quem pode mais chora menos.....
tudo bem que na europa essa equalizacao funciona..... no jgtc do japao (logico) tambem se respeita ...... e todo mundo se mata pra melhorar os carros em cima das limitacoes impostas e tal....
mas aqui no brésil-zil-zil acho ruim, heim ? ? ja comecou errado com um carro muito mais rapido que os outros. nao tem teste, nem pre temporada nem nada ??? se fosse coisa séria esse ford gt e esses gt3 novos nem poderiam correr
se na epoca de ouro da copa clio, com tudo igual pra todo mundo, ja tinha nego que aliviava o carro a mais que o permitido, pesava com lastro e corria sem .....hehehee...... fora os motores que podiam ser encomendados por fora com uns cavalinhos a mais....... até os lacres originais o pessoal falsificava.....
entáo deixa a playboyzada gastar dinheiro nas ferrari, lambo, etc..... ou facam uma organizacao e fiscalizacao descente.
abraco do goiano
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a fiscalização funciona, e atua de forma parecida aqui, na europa e onde mais a categoria estiver presente…
o ronin pode confirmar pq ele tem informações da categoria, mas se não me engano as outras equipes estão andando com o carro 2007 ainda, que são menos potentes e possuem outros tipos de restrições...pra etapa de interelagos estão chegando os carros 2008....
eu acho cedo demais pra fazer esse tipo de afirmação...e além disso as corridas ano passado foram bem parelhas, o que era o objetivo da sro qdo criou a categoria....todos os carros 2007 foram homologados para virar tempo na mesma casa do segundo, idem pros 2008....acontece q o baseline para homologação do desempenho dos carro (porsche 997) foi bastante revisto, e um carro 2007 se tornou bem mais lento que o mesmo modelo 2008
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a fiscalização funciona, e atua de forma parecida aqui, na europa e onde mais a categoria estiver presente…
o ronin pode confirmar pq ele tem informações da categoria, mas se não me engano as outras equipes estão andando com o carro 2007 ainda, que são menos potentes e possuem outros tipos de restrições...pra etapa de interelagos estão chegando os carros 2008....
eu acho cedo demais pra fazer esse tipo de afirmação...e além disso as corridas ano passado foram bem parelhas, o que era o objetivo da sro qdo criou a categoria....todos os carros 2007 foram homologados para virar tempo na mesma casa do segundo, idem pros 2008....acontece q o baseline para homologação do desempenho dos carro (porsche 997) foi bastante revisto, e um carro 2007 se tornou bem mais lento que o mesmo modelo 2008
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duvido que a fiscalizaçaão funcione aqui igual funciona no resto do mundo. duvido mesmo
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se tem carro 2007 andando misturado com carro 2008 e o baseline do ano passado (porsche gt3) ja vai vir um carro totalmente novo e sem mais baseline nenhum pra 2008…hehehee..... isso ja mostra a graaaande organização da categoria....
acho a categoria linda de se assistir, mas essas coisinhas me enchem o saco....além de ter que aturar os mesmos dinossauros da stockcar de sempre....hehehee.... a agora tambem o mimado do thiago que recebe punição, nao cumpre a ainda nao quer sair da pista
cada uma..........
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duvido que a fiscalizaçaão funcione aqui igual funciona no resto do mundo. duvido mesmo
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se tem carro 2007 andando misturado com carro 2008 e o baseline do ano passado (porsche gt3) ja vai vir um carro totalmente novo e sem mais baseline nenhum pra 2008…hehehee..... isso ja mostra a graaaande organização da categoria....
acho a categoria linda de se assistir, mas essas coisinhas me enchem o saco....além de ter que aturar os mesmos dinossauros da stockcar de sempre....hehehee.... a agora tambem o mimado do thiago que recebe punição, nao cumpre a ainda nao quer sair da pista
cada uma..........
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goiano, vc não entendeu….todos os carros 2008 possuem homologação para andar junto com o porsche 2008....e a categoria está tendo um sucesso tão grande que há uma baita fila de espera nas fábricas dos carros para entregá-los, então o pessoal tá andando com carro do ano passado pra não perder o campeonato, que não tem descarte de resultado
toda a parte técnica, inclusive a parte de fiscalização dos carros, segue o que a sro determinou lá na frança...e o diretor técnico da categoria é um cara que já foi vistoriador de carro da f1 e tem muita experiência nessa área....não é esse oba-oba q vc tá pensando...
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goiano, vc não entendeu….todos os carros 2008 possuem homologação para andar junto com o porsche 2008....e a categoria está tendo um sucesso tão grande que há uma baita fila de espera nas fábricas dos carros para entregá-los, então o pessoal tá andando com carro do ano passado pra não perder o campeonato, que não tem descarte de resultado
toda a parte técnica, inclusive a parte de fiscalização dos carros, segue o que a sro determinou lá na frança...e o diretor técnico da categoria é um cara que já foi vistoriador de carro da f1 e tem muita experiência nessa área....não é esse oba-oba q vc tá pensando...
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menos mal então…....
agora esses idiotas só deveriam liberar o ford gt quando tivesse todo mundo com os carros 2008, concorda ?
pode nao estar tão bagunçado.........mas tá looonge de ser um exemplo de organização......como quase tudo no automobilismo do brésil-zil-zil....
abraço.
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ah…...to esperando meu carro ficar pronto tambem.
http://www.corvetteracing.com/pictures/200…s/stpete005.jpg
se quiser arrumo uma vaga no meu time pr voce, teteto…..
abraço.
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ah…...to esperando meu carro ficar pronto tambem.
http://www.corvetteracing.com/pictures/200…s/stpete005.jpg
se quiser arrumo uma vaga no meu time pr voce, teteto…..
abraço.
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eu quero ser o cara q passa todas as orientações para as moças de família q ficarão com a placa e a sombrinha no grid
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menos mal então…....
agora esses idiotas só deveriam liberar o ford gt quando tivesse todo mundo com os carros 2008, concorda ?
pode nao estar tão bagunçado.........mas tá looonge de ser um exemplo de organização......como quase tudo no automobilismo do brésil-zil-zil....
abraço.
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continuo achando melhor q a stock-jaca em todos os aspectos…...concorda mr. teteto???
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fui ver a gt3 ontem aqui em bsb…
sem chances pros demais carros, o ford gt chuta todas as bundas e mais um pouquinho mais. a briga ficou entre os dois fords gt, o da medley e o outro, do walter sales. o piquet vai estrear na próxima etapa tb de ford gt.
o da medley ganhou a bateria no sábado e o outro gt a do domingo.
que ronco é aquele, o v10 do viper chega some perto do v8 do ford gt.
na largada lançada do domingo um viper que estava atras dos dois gts da primeira fila veio encostado no gt da medley e quando deu verde ele foi por dentro na primeira curva e ficou em primeiro, mas não durou nem uma volta na posição que logo foi tomada pelo outro gt. o da medley que tinha caido pra 5º por conta da confusão na curva, veio passando o limpa até chegar na briga com o outro gt e tomar a ponta. na troca dos pilotos o outro gt tomou o posição do gt da medley e terminou em primeiro.
achei bacana a corrida, mas os outros carros estão longe do desempenho do ford gt.
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lembrando que os gt tão andando com mais 110kg (lastro) no lombo…a tal equalização não está sendo suficiente.
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fui ver a gt3 ontem aqui em bsb…
sem chances pros demais carros, o ford gt chuta todas as bundas e mais um pouquinho mais. a briga ficou entre os dois fords gt, o da medley e o outro, do walter sales. o piquet vai estrear na próxima etapa tb de ford gt.
o da medley ganhou a bateria no sábado e o outro gt a do domingo.
que ronco é aquele, o v10 do viper chega some perto do v8 do ford gt.
na largada lançada do domingo um viper que estava atras dos dois gts da primeira fila veio encostado no gt da medley e quando deu verde ele foi por dentro na primeira curva e ficou em primeiro, mas não durou nem uma volta na posição que logo foi tomada pelo outro gt. o da medley que tinha caido pra 5º por conta da confusão na curva, veio passando o limpa até chegar na briga com o outro gt e tomar a ponta. na troca dos pilotos o outro gt tomou o posição do gt da medley e terminou em primeiro.
achei bacana a corrida, mas os outros carros estão longe do desempenho do ford gt.
foi animal mesmo…
mas é foda...foi como o ronin falou: o viper empurra forte na reta, mas é uma droga de curva...a ferrari é o melhor carro de curva, mas na reta não tem tanta força, já o ford gt junta a força do viper com a capacidade de curva da ferrari...aí acaba tudo...
eu vi as 2 etapas e os gt s nadaram de braçada....assim como nas outras, foram eles e o resto, mas na de sábado o do walter salles/ricardo rosset quebrou 3 cilindros...como nego caga dinheiro ali, tinham outro motor daquele prontinho pra ser usado...foi só trocar 1 pelo outro e o carro tava pronto pro domingo
só de curiosidade, o gt é o único q não usa abafador, daí o escândalo q aquele carro faz...o escape todo é praticamente só os 2 4x1
só assim pra dar chance aos outros do jeito que está.