Ups num 1.0 16v t
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qual o problema dos filtros oleosos com as map/maf:
já vi nego reclamando nos golf/bora 2.0….
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maf do golf 2.0 manco é sussa… o bixo pega nos 1.0 16v turbo e 1.8t 20v ...
e filtro esportivo é mais ganho psicologico doq real hehe .. minha opinião
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maf do golf 2.0 manco é sussa… o bixo pega nos 1.0 16v turbo e 1.8t 20v ...
e filtro esportivo é mais ganho psicologico doq real hehe .. minha opinião
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é sussa pq originalmente trabalha sob aspiração natual do motor, que nao é um volume consideravel…. turbinou, vai ter o mesmo problema, pois ira aumentar consideravelmente o fluxo de ar
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é sussa pq originalmente trabalha sob aspiração natual do motor, que nao é um volume consideravel…. turbinou, vai ter o mesmo problema, pois ira aumentar consideravelmente o fluxo de ar
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mesmo o maf estando antes da turbina?
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pq tinha visto de simplesmente colocar o maf antes da turbina pra nao dar erro apos, mas se mesmo antes chegar a ser tao grande o volume vai acabar dando erro mesmo assim….
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toda turbina joga ar misturado com oleo pra admissão, ainda que sejam poucos ppm pode acabar ajudando a arruinar o sensor.
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toda turbina joga ar misturado com oleo pra admissão, ainda que sejam poucos ppm pode acabar ajudando a arruinar o sensor.
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mas mesmo o sensor estando antes….
filtro de ar, sensor, turbina......