Preciso de uma opinião. palio ou clio

[quarteto]

na atual conjuntura eu acho carro argentino melhor q o brasileiro…é só ver a exigência de qualidade deles (por exemplo, gol g4 nunca teve aquele painel nojento e lá eles não têm peugeot 206,5 e sim o 207 verdadeiro)

entre os 2 talvez eu ficaria com o palio pq o q eu tenho observado é q os renault dão um pouco mais de dor de cabeça pra achar peças e o preço delas costuma ser alto...

ou melhor, esperava mais um pouco pra ver o gol novo

[coisa_triste]

seguro?

[TopFuel]

eu iria de palio, já ouvi rumores que a renault não traria o novo clio para ficar com o pandeiro como carro pequeno.

[Caracol]

o problema da renault é a assistência e o serviço das concessionárias, vai de mal a pior, estado calamitoso mesmo…

espera o novo gol, não interessa?

entre essa duas opções q vc passou, palio na certa...

abraços

[Pix]

palio… mas esperaria um pouco p/ ver qual é a desse novo gol.

[Rix]

na boa, um tenho interesse nenhum no novo gol…

a manutenção rotineira (óleo e filtros, habitualmente faço em casa...)

seguro? nunca tive.

preciso pensar melhor,.

[celso]

o clio é um bom carro, mas o palio é mais macio, bebe menos e tem peças mais baratas.

eu iria de palio.

[Carbon]

clio.

minha tia tem um e adora.

meu conhecido cupim de carro tem um e adora.

minha colega teve dois e não acha defeito.

agrada a públicos bem diferentes.

[Visitante]

custo x beneficio x preço revenda do palio é bem melhor….

e se der pra pegar o modelo novo melhor ainda.... se conseguisse o 1.4 então......

[Rix]

então…

atualmente tenho um palio. não dá pra falar que ele é econômico.

o pálio 1.4 tá fora de cogitação, não agüento pagar.

o palio é mais macio que o clio de suspensão. isso é fato. porém, o clio tem melhor acabamento interno, mais conforto.

o renault tem sim manutenção mais cara. é bem verdade.

porém, a manutenção que nele é cara, é cara nos outros carros também, como correia dentada, freios, suspensão.

alguém sabe me dizer se esse motor d4d do clio 16v tem um ou dois iexos de comando de válvulasó olhei pra ele e tive a impressão de ter só um. se for isso, não tem razão pra troca da correia dentada dele ser mais cara do que de um carro de 8 válvulas...

[Visitante]

specs do palio: 65/66cv, 9,0/9,2 kgfm@2250rpm

specs do clio: 76/77cv, 10,0/10,2 kgfm@4250rpm.

só 1,0kg a mais de torque e aparecendo 2.000 rpm depois é??

pra bom entendedor…..

ps: tem certeza que tu olhou o preço certo do 1.4 ??? a diferença é mínima...... menos de 1.500,00 se não me engano.....

e um 206 1.4 flex tá fora do orçamento ????

abraço...

[m4c4c0]

iria de palio, mas tentaria algum não 1.0 .

e o novo gol provavelmente não terá 1.0 tão cedo…

[vwfan]

iria de palio, mas tentaria algum não 1.0 .

e o novo gol provavelmente não terá 1.0 tão cedo…

não terá??

como assim?

acho que eu entendi errado o que voce falou…

...pq o gol já está anunciado com duas motorizações: 1.6 e 1.0

[Pix]

não terá??

como assim?

acho que eu entendi errado o que voce falou…

...pq o gol já está anunciado com duas motorizações: 1.6 e 1.0

acho que é referente a fila de espera.

o clio tem uma desvantagem grande, que é ser da renault.

[guabiroba]

alguém sabe me dizer se esse motor d4d do clio 16v tem um ou dois iexos de comando de válvulasó olhei pra ele e tive a impressão de ter só um. se for isso, não tem razão pra troca da correia dentada dele ser mais cara do que de um carro de 8 válvulas…

o 1.0 só tem 1 comando mesmo. duplo comando só no 1.6.

já andei de clio, mas o 1.6. um tesão o carro, muito bom e econômico.

já a manutenção não sei se é muito cara. mas é um carrinho que me interessa tb.

[LeonardoZ]

quanto a manutenção tenho um renault megane 2008 3 anos de garantia total e preço bem amigavel na autorizada… primeira revisão dos 10k km paguei 170 reais hehehehe... aa, e o carro é economico confortavel silencioso ... gostei

abs