Dúvida sobre importação de carro do mexico
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seguinte pessoal, sabemos que o mexico entrou como convidado no mercosul e que os veiculos importados de lá não pagam imposto mas queria saber dos detalhes..
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quais impostos não são pagos é todos ou só aquele principal (e ridículo) de 60% ???
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eu posso importar direto um carro como pessoa física/jurídica ou só as montadoras podem ?
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e se no final tudo der errado, como faço pra vir rodando com um challenger de lá e nunca emplacar ele aqui ? ?
abraços
opa, vamos lá pra tentar tirar algumas dúvidas:
veículos importados do méxico só tem redução no imposto de importação pra as montadoras instaladas no brasil.
1- os impostos pagos em uma importação via correio é somente o imposto de importação de 60% e até us$500,00. foi estipulado esse valor pra facilitar a importação de produtos variados e baratos, já que normalmente cada tipo de produto tem seus impostos bem variados conforme sua classificação.
no caso, pra se importar um carro com motor acima de 3.0 vc vai pagar: 35% de ii + 25% ipi + 2% pis + 9,6% cofins + icms (depende de cada estado, aqui em bsb o icms de importação é de 12%). lembrando que os impostos são em cascata e ainda temos as despesas aduaneiras na chegada do carro ao brasil.
2- voce pode importar um carro tanto como pessoa física ou jurídica. a diferença será que como pessoa física vc deve ter um imposto de renda que justifique e te de lastro pra pagar a vista um carro importado, já que não tem como fazer finaciamento de um carro que nem nacionalizado foi. se vc trazer mandando dinheiro por fora, corre o sério risco de perder o carro na chegada dele ao brasil.
como pessoa jurídica esse mesmo lastro será dado pela receita federal com base no seu contrato social. sua empresa deve ser cadastrada no radar da receita para poder fazer importações.
com a documentação completa da importação finalizada é solicitada ao denatran o bin do carro e depois o seu emplacamento no detran.
se tudo der errado e vc nem emplacar o carro eu não sei mesmo o que rola, mas acho que vc nem consegue sair dos eua…
ah, um challenger básico somente com teto solar está na casa dos us$31,000. pra uma conta que dá quase o preço que ele sairia se fosse importado por vc é só multiplicar o valor dele em dólar por 6, ou seja, aqui ele ficaria uns r$186.000,00 já emplacado no seu nome.
abraços
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a propósito, miguel, vc sabe qual o trâmite, impostos, etc. que rolam pra importar um carro antigo?
os impostos são os mesmos, e variam de acordo com a cilindrada do motor… tanto pra carros quanto pra motos, quanto mais volume de motor, mais caro os impostos.
pra carros antigos, vc tem que ser de fato colecionador de antigos e filiado a algum clube, pois o carro já vem com placa preta.
eu tô pensando sériamente ano que vem ver os custos pra trazer um golf mk1 gti ano 77 ou 78, já que meu tio é do veteran car club aqui de bsb….
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eu tava lendo uma reportagem em uma revista de carros antigos, que tinha uma reportagem (de uma série sobre esse tema de importação de antigos) e pelo q eles falaram o carro tem que estar 100% pq ele já é emplacado com placa preta….não sei se há alguma possibilidade de importar algum carro mais detonadinho pra terminar a restauração por aqui
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eu tava lendo uma reportagem em uma revista de carros antigos, que tinha uma reportagem (de uma série sobre esse tema de importação de antigos) e pelo q eles falaram o carro tem que estar 100% pq ele já é emplacado com placa preta….não sei se há alguma possibilidade de importar algum carro mais detonadinho pra terminar a restauração por aqui
cara, sabe o q eu acho estranho nisso? pode ser (e tem grandes chances) q o $ mande na coisa…,masss, aqui em cwb existe o tal studio phoenix, de um tal conte...e o cara traz cadillac antigos, mustang, charger americano, pontiac gto e afins..alguns ele termina por aqui, outros vem 100% originais. dá até uma coisa ruim de passar na frente da loja dele (na br-116, na frente do joquei clube)...
tentei pesquisar a fundo a coisa...parece q alguns desses especuladores (especuladores mesmo - é por eles q picaretas de fundo de quintal tentam vender maverick 4cyl caindo aos pedaços por 50.000,00) conseguem uma licença de importação temporária: o carro vem ao brasil, é restaurado (m.o. infinitas vezes mais barata) e volta pros usa. talvez nisso o nosso amigo conte tenha conseguido trazer os carros e legalizar por aqui mesmo. e deve ser por isso q aqui em cwb tem algumas corvette sting ray, um mustang fast back 69 com um legítimo 351 windsor embaixo do capô...além de outros brinquedos interessantes.
o negócio é pesquisar mesmo...deve, deve ter alguma brecha na lei pra conseguir trazer esses carros pra cá, senão o cara não tava com uma baita loja bem na entrada de cwb (quem vem de sp).
segue o link da empresa: http://www.phoenixstudio.com.br/empresa/index.php
ah, e se descobrirem a tal brecha, eu começo a minha lista com um 72 hemi-cuda
mas tem q ser mopar orange :todoido:edit: correção de burrices…
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bona,
eu sei que muitas vezes é feito o serviço de restauração do carro aqui no brasil e depois ele volta pro dono nos eua.
pra trazer um carro e deixá-lo por aqui, basta que tenha mais de 30 anos e que vc pague os impostos e demais despesas.
ai q tá o xis da questão…teoricamente vc pode sim importar, mas veículo original e com o certificado emitido por algum clube... já vem pronto e com placa preta. se trazem o carro com guia de importação temporária (restauração e exportação), devem fazer alguma coisa pra q o carro fique por aqui definitivamente. falo isso pq o mustang 69 351 windsor foi importado e feito aqui...e não roda com placa preta.
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uma vez liguei para uma transportadora aqui do jp, para levar moto okm cobram 120% do valor, para levar carro 130% do valor. nos dois casos okm
mas o brasil é uma merda mesmo não tem uma frota decente e não permite que entre uns usadinhos dos primero mundo
enquanto que no peru e chile os chichô fazem a festa
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li um artigo esses dias e acho que ele pode ajudar em algumas dúvidas do pessoal aqui.
ele fala sobre a importação de automóveis antigos para se restaurar e compara os custos com a importação de carros antigos impecáveis.
espero que ajude.
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li um artigo esses dias e acho que ele pode ajudar em algumas dúvidas do pessoal aqui.
ele fala sobre a importação de automóveis antigos para se restaurar e compara os custos com a importação de carros antigos impecáveis.
espero que ajude.
detonou
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fiquei de cara muito bom esse artigo.
um sonho possível é um datsun (datsun mesmo, não nissan) 240z. se encontra uns razoáveis por menos de usd 2mil.
+1 então….aquele carro é muito legal...
eu já vi alguns por lá a 2k (ebay) que estavam até em bom estado...
o foda dos datsun vendidos lá é q eles eram 4 marchas, enquanto o europeu e japonês eram 5 marchas
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eu tô pensando sériamente ano que vem ver os custos pra trazer um golf mk1 gti ano 77 ou 78, já que meu tio é do veteran car club aqui de bsb….
pô shark, meu sonho, um mk1 ou uma caddy, qto será que sai no total? com impostos e tudo? tem alguma idéia?
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+1 então….aquele carro é muito legal...
eu já vi alguns por lá a 2k (ebay) que estavam até em bom estado...
o foda dos datsun vendidos lá é q eles eram 4 marchas, enquanto o europeu e japonês eram 5 marchas
mas se é pra gastar que se mande vir um de lá.
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o foda é esse lance de valor de mercado. as vezes o carro pode estar detonado mais os fiscais da receita (que são deus na terra) valorarem ele pelo preço de um em bom estado.
trazer um carro usado com mais de 30 anos, pagar por ele, os impostos e a receita travar sua importação é complicado e frustante pra quem não tem dinheiro pra rasgar.
por isso é tão complicado a importação de usados, não impossível, mas complicado.
cara, pra vc ter ideia… ontem me liga um fiscal da receita lá de santana do livramento no rs, sobre uma carga aqui da empresa que tinha sido apreendida pela receita e tava a briga na justiça e finalmente foi dado ganho de causa e tava liberada pra retirar... eu nem sabia dessa carga, fomos procurar o processo aqui e ele é de março do ano 2000… isso mesmo está a 8 anos parada lá. nem sabemos mais a condição disso e pra trazer tem que ser de carreta pois são 18t. frete caro sem nem saber se tem como vender isso mais.
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aqui na empresa todo projeto de linhas de produção nova atrasam por causa de impressoras de código de barras e testadoras que ficam presas na alfândega..