Motor a ar
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c eh mega, usa esses bicos mesmo q tão na mão. a ms vc controla o pulso e boa.
na verdade c o escape tiver bem dimensionado, não vai mudar em nada. os 2 vão render da mesma forma.
mas como o gol tem espaço eu faria o h, por gosto mesmo… o ronco fica diferente...
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fala guri…
até onde eu sei, o h pipe serve para equalizar, e pela questão do ronco mesmo. nos hot s q a gente monta aqui sempre vai o h. ficaria interessante no seu caso, e vc pode procurar aqueles de bugão , e fazer o resto do conjunto incluindo o h. tenho uma foto numa motor 3 q o pessoal tá andando com os fusca speed nessa confi, com 2 saídas.
sobre os bicos eu fico te devendo...
abraço
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falaí bafo de jacaré…
quanto aos bicos, eu estou achando um pouco grandes demais. apesar de vc poder controlar certas coisas na ms, um bico bem dimensionado faz uma grande diferença. mas assim como o meu, seu motor é de concepção antiga, refrigeração deficiente e diâmetro do cilindro grande demais.
por isso, deixa esses bicos e conforme for vai atrás de uns menores depois.
no escape, como vai ser aspirado, eu faria o 2 2x1 mesmo, com apenas uma saída. vc vai gastar o dobro fazendo dois escapes até o final para nenhum ganho em potência. faz os coletores e a união deles com bastante capricho que não tem erro.
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acabei de montar um motor de gol bx 1600 com kit original e comando alcool de kombi , cabeçotes 8 aletas novos com varetas de aço maiores , bomba de óleo maior e radiador de óleo crestana indicado para o ap e coloquei um super cooler com chave liga desliga , apesar de estar rodando carburado até amaciar …já está instalado in off bomba externa gti com circuito de ida e retorno de combustivel e todos os relógios necessarios para injetar e turbinar...separado esta um conj.de injeção completo de gol 1.8 flex completo inclusive sonda...e uma turbina t2...gostaria de saber onde eu poderia montar e acertar o conjunto? alguém no grupo já fez este trabalho....meu caso é um buggy
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ixi não sei c rola colocar injeção mi no motor a ar…
de onde vc eh? ai fica mais facil a galera indicar alguma oficina boa.
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blz…
valeu rapaziada... na minha cidade não achei alguem pra fazer esse escape...
eh triste... mas acredito que ate o fim do mes trago o bixo pra ctba, e aqui eh mais facil...
alguem tem alguma dica pra escape desse tipo... nada de frescura... pois tem que ser acessivel....
streito, vou precisar da sua ajuda nessa porra de ms... vai ser tenso acerta isso aki... heheh
abraço
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blz…
valeu rapaziada... na minha cidade não achei alguem pra fazer esse escape...
eh triste... mas acredito que ate o fim do mes trago o bixo pra ctba, e aqui eh mais facil...
alguem tem alguma dica pra escape desse tipo... nada de frescura... pois tem que ser acessivel....
streito, vou precisar da sua ajuda nessa porra de ms... vai ser tenso acerta isso aki... heheh
abraço
vai ter que pagar bem, pq a m.o. é cara.
leva na streit garage que fazemos o escape e damos o acerto. mas prepara o bolso.
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revivendo o tópico.
e aí?
masi algum passo dado com o bx?
abrazzz
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tb queria mais infos, e se possível mais fotos
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sou de guarulhos - `são paulo
alouuuu terra chamando???
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acabei de montar um motor de gol bx 1600 com kit original e comando alcool de kombi , cabeçotes 8 aletas novos com varetas de aço maiores , bomba de óleo maior e radiador de óleo crestana indicado para o ap e coloquei um super cooler com chave liga desliga , apesar de estar rodando carburado até amaciar …já está instalado in off bomba externa gti com circuito de ida e retorno de combustivel e todos os relógios necessarios para injetar e turbinar...separado esta um conj.de injeção completo de gol 1.8 flex completo inclusive sonda...e uma turbina t2...gostaria de saber onde eu poderia montar e acertar o conjunto? alguém no grupo já fez este trabalho....meu caso é um buggy
ixi não sei c rola colocar injeção mi no motor a ar…
de onde vc eh? ai fica mais facil a galera indicar alguma oficina boa.
sou de guarulhos - `são paulo
alouuuu terra chamando???
antes de falar merda pq não lê o topico inteiro?
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acabei de montar um motor de gol bx 1600 com kit original e comando alcool de kombi , cabeçotes 8 aletas novos com varetas de aço maiores , bomba de óleo maior e radiador de óleo crestana indicado para o ap e coloquei um super cooler com chave liga desliga , apesar de estar rodando carburado até amaciar …já está instalado in off bomba externa gti com circuito de ida e retorno de combustivel e todos os relógios necessarios para injetar e turbinar...separado esta um conj.de injeção completo de gol 1.8 flex completo inclusive sonda...e uma turbina t2...gostaria de saber onde eu poderia montar e acertar o conjunto? alguém no grupo já fez este trabalho....meu caso é um buggy
ixi não sei c rola colocar injeção mi no motor a ar…
de onde vc eh? ai fica mais facil a galera indicar alguma oficina boa.
sou de guarulhos - `são paulo
