Motor a ar
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seguinte estou nos finalmente da montagem do motor, quem não sabe, trata-se
de um motor a ar em um gol bx, aspirado com weber injetada, 1900 a alcool etc…
cheguei a dois problemas;
1 - bicos injetores: tenho aki da oficina 4 de tempra turbo trabalhados cerca de 73 lbs/h, pela
calculadora no site da fuel tech é mais que o dobro que preciso pra esse motor, sera que a injeção da conta de acertar com esse bico? ou melhor ir providenciando um menor?
2 - escape: tenho duas ideias, a primeira refere-se aos fusca de pista 1600, que eh no formato 4x2x1 diz que eh o melhor rendimento pra esse motor aspirado, porem pensei na ideia dos v8. porque eh muito utilizado o tipo h pipe ? teoricamente são 2 4x1 que tem um uniao no meio, e pela configuracao parecida (dois cabeçotes dianteiros) achei que fosse uma opção interessante.
3 - radiador de oleo: tenho pretensões de andar na pista, tipo track days, qual tamanho de radiador de oleo pra resfriar o bixo? nos foruns de gaiolas e afins que utilizão largamente esse motor fala de radiador ate de 1,5 litro será que eh necessario tudo isso?
4x2x1
h pipe
fotinho da montagem…
http://img399.imageshack.us/img399/5503/dsc00581ne2.jpg
valeu pp
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no gol bx eu faria o tipo h.
qual injeção vc vai usar? c for uma programavel pode usar esses bicos q vc tem mesmo, mas c for a ie da kombi, não da pra usar eles não…
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c eh mega, usa esses bicos mesmo q tão na mão. a ms vc controla o pulso e boa.
na verdade c o escape tiver bem dimensionado, não vai mudar em nada. os 2 vão render da mesma forma.
mas como o gol tem espaço eu faria o h, por gosto mesmo… o ronco fica diferente...
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fala guri…
até onde eu sei, o h pipe serve para equalizar, e pela questão do ronco mesmo. nos hot s q a gente monta aqui sempre vai o h. ficaria interessante no seu caso, e vc pode procurar aqueles de bugão , e fazer o resto do conjunto incluindo o h. tenho uma foto numa motor 3 q o pessoal tá andando com os fusca speed nessa confi, com 2 saídas.
sobre os bicos eu fico te devendo...
abraço
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falaí bafo de jacaré…
quanto aos bicos, eu estou achando um pouco grandes demais. apesar de vc poder controlar certas coisas na ms, um bico bem dimensionado faz uma grande diferença. mas assim como o meu, seu motor é de concepção antiga, refrigeração deficiente e diâmetro do cilindro grande demais.
por isso, deixa esses bicos e conforme for vai atrás de uns menores depois.
no escape, como vai ser aspirado, eu faria o 2 2x1 mesmo, com apenas uma saída. vc vai gastar o dobro fazendo dois escapes até o final para nenhum ganho em potência. faz os coletores e a união deles com bastante capricho que não tem erro.
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acabei de montar um motor de gol bx 1600 com kit original e comando alcool de kombi , cabeçotes 8 aletas novos com varetas de aço maiores , bomba de óleo maior e radiador de óleo crestana indicado para o ap e coloquei um super cooler com chave liga desliga , apesar de estar rodando carburado até amaciar …já está instalado in off bomba externa gti com circuito de ida e retorno de combustivel e todos os relógios necessarios para injetar e turbinar...separado esta um conj.de injeção completo de gol 1.8 flex completo inclusive sonda...e uma turbina t2...gostaria de saber onde eu poderia montar e acertar o conjunto? alguém no grupo já fez este trabalho....meu caso é um buggy
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ixi não sei c rola colocar injeção mi no motor a ar…
de onde vc eh? ai fica mais facil a galera indicar alguma oficina boa.
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blz…
valeu rapaziada... na minha cidade não achei alguem pra fazer esse escape...
eh triste... mas acredito que ate o fim do mes trago o bixo pra ctba, e aqui eh mais facil...
alguem tem alguma dica pra escape desse tipo... nada de frescura... pois tem que ser acessivel....
streito, vou precisar da sua ajuda nessa porra de ms... vai ser tenso acerta isso aki... heheh
abraço
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blz…
valeu rapaziada... na minha cidade não achei alguem pra fazer esse escape...
eh triste... mas acredito que ate o fim do mes trago o bixo pra ctba, e aqui eh mais facil...
alguem tem alguma dica pra escape desse tipo... nada de frescura... pois tem que ser acessivel....
streito, vou precisar da sua ajuda nessa porra de ms... vai ser tenso acerta isso aki... heheh
abraço
vai ter que pagar bem, pq a m.o. é cara.
leva na streit garage que fazemos o escape e damos o acerto. mas prepara o bolso.
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revivendo o tópico.
e aí?
masi algum passo dado com o bx?
abrazzz
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tb queria mais infos, e se possível mais fotos
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sou de guarulhos - `são paulo
alouuuu terra chamando???
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