Kkk k-16

[rony]

boa noite pessoal,sou novo no fórum e por isso primeiramente peço que se meu tópico não estiver dentro dos conformes me avisem.então…minha duvida é a seguinte..eu tenho uma parati cl 94 1.8 a gasolina e meu grande sonho é turbinar ela, foi aí que surgiu um camarada com um kkk k-16 original com rolete de titanio...ela tem 3 meses de uso mas a questão é a seguinte...ela estava equipando um caminhão e é aí que eu gostaria de saber se é possivel usar na minha parati e se ela vai ficar com um bom desempenho.

desde já muito obrigado

[Adriano Sushi]

ela eh pequena pro seu motor, mas da pra usar, so tem q trocar os reparos dela pra linha automotiva.

[rony]

mas quais serão as consequencias por ela ser pequena demais,pois ainda n comprei..entaun adoraria que se pudesse me explicasse um poko melhor na base de quantos cv renderia com 0,8 bar?

[Visitante]

depende do preço….. mas sinceraramente, melhor voce pegar uam turbina maior.

meu primeiro turbo foi uma parati cl ap 1.6 1994..... eu andava de .50..... 2,2kg de pressão....

abraço.

[eyder]

bota uma apl 240 que fica esperto

[Adriano Sushi]

c for pra colocar uma 240, melhor usar a k16…

no minimo uma apl 525...

c ficar pequena seu carro vai lixar pneu a toa, e em alta o motor vai amarrar...

[036ullivan]

andei 1 ano de k16 num 1.8

não recomendo para 1.8, a turbina entra de uma vez, da patada, força demais o câmbio, além do que, com 5500~6000 ela morre…

colocaria uma apl 525, .50 .58 e seria feliz

[Fabio Dela Marta]

eu comprei e vou montar em um 1.6 totalflex… k16 com rotor de titanio e refluxo, eixo 46mm e rotor 44mm....

dpendendo o que voce quer do carro, ela fica muito melhor do que qualquer .50 por ai...

obs: nao se compara nenhuma apl a uma k16.... a k16 eh de longe muito superior.

obs2: ja usei apl e ja andei de .50 e essa e minha opiniao.

falow