.: incrédulos, tremei…godzilla está a caminho...

Pix

creio que o custo de montar um gol que atinja 300km/h seja maior que o de um m3 3.2.

naaaada. p/ um gol chegar a 300 basta um bom acerto, turbina da boa e coragem. :hauhau:

mas voltemos ao tópico.

LeonardoZ

virar vira.. mas com direito a porta abrindo, limpador criando vida e carro usando 2 faixas como se fosse uma…

nesse caso, depois de voce virar 250 num carro que suporta fácil os 250, voce nunca mais quer voltar para o caixa.

:hauhau:

Marv

naaaada. p/ um gol chegar a 300 basta um bom acerto, turbina da boa e coragem.

mas voltemos ao tópico.

aueheauhaeuaheueahaeuhaeuehueaheau

e bota coragem nisso

apesar q os videos q vi de caixas a 250km/ estavam até bem controlados. acho q acima disso q deve morar o perigo…

* Caroline Stella *

ops, disserte

o dono do carro ja falou disso por aqui a um tempo.

meu vts qdo chega nos 260 já fica instável (koni, + r888)…......imagino o caixa a 300.

250 km/h de picape até que não assusta… muito.

300km no caixa?

sim. isso é mto mais comum do que se imagina.

caixa a 300km/h???

estou curioso pra saber, apesar de ja ter visto videos de uma saveiro a 270km/h no rodoanel

é o tipo de coisa que não se filma, pq sempre vem algum entendido em vw pra dizer q é fake…q é video acelerado . o povo está acostumado a ver só tranqueiras espirrando nas ruas, e não conheçe (e talvez jamais conheça) vws feitos direito, que andem de verdade.

virar vira.. mas com direito a porta abrindo, limpador criando vida e carro usando 2 faixas como se fosse uma…

nesse caso, depois de voce virar 250 num carro que suporta fácil os 250, voce nunca mais quer voltar para o caixa.

no caixa é chato mesmo, ja no bola, dependendo do acerto de chão vc nem percebe. lembra do gol do dioguinho? 250 km/h sem nenhum susto, em linha reta e tal.

e no golf, né pix? da até pra jogar ps2 :hauhau:

* Caroline Stella *

creio que o custo de montar um gol que atinja 300km/h seja maior que o de um m3 3.2.

nada que 15 mil reais investidos correta e honestamente não resolvam.

Marv

carol, fiquei impressionado, até imaginava uma caixa estavel a 300km/h, mas com pelo menos uns 30 ou 40 mil de investimento falando nisso eu ja procurei muito me informar sobre como deixar o caixa estavel em altas velocidades, mas parece que todo mundo só sava falar: vai no fulano e ele monta uma suspensão, e ninguem fala de geometria de suspensão, que tipos de molas e amortecedores usar… só falam receitinha pronta, q até hoje não me agradou.

acho q vou abrir um topico sobre isso, se não houver algum já sobre isso

abraços

gustavo

Joel_RS

nada que 15 mil reais investidos correta e honestamente não resolvam.

uia

tô vendo que vão começar a aparecer vídeos a la wangan midnight. eu confesso que teria medo de andar de passageiro num cx a essa velocidade.

Edu4rdoBR

uia

tô vendo que vão começar a aparecer vídeos a la wangan midnight. eu confesso que teria medo de andar de passageiro num cx a essa velocidade.

eu confesso que seria a mesma sensação de dar backflip de triciclo ou dar saltos rasantes em penhascos

kidlabareda

para ser correto nos testes… ... z1.. famila porsche gt´s ... teriam que encarar o gt-r spec v e não o irmão normal ...

ps... golzinho a 300km/h......isso sim é roleta russa

exato,o z1 era o que quiz me referir.

kidlabareda

dia 11 de abril o godzilla carioca@jpa trackday :hauhau:

Fernando

virar vira.. mas com direito a porta abrindo, limpador criando vida e carro usando 2 faixas como se fosse uma…

nesse caso, depois de voce virar 250 num carro que suporta fácil os 250, voce nunca mais quer voltar para o caixa.

a porta abrindo praticamente um dedo, as duas faixas viram uma só.

Fernando

uia

tô vendo que vão começar a aparecer vídeos a la wangan midnight. eu confesso que teria medo de andar de passageiro num cx a essa velocidade.

ai que mora a questão tem que ter coragem, se tiver vai se não tiver vai continuar a andando a 120.

eu confesso que seria a mesma sensação de dar backflip de triciclo ou dar saltos rasantes em penhascos

a sensação é boa demais, pouco tempo para muita coisa.

Pix

apesar que com qualquer carro, a faixa fica muito pequena.

não cheguei a 300. mas quase a 250 é muito bom.

Fernando

apesar que com qualquer carro, a faixa fica muito pequena.

não cheguei a 300. mas quase a 250 é muito bom.

é o mió que tá teno no momento….rs

Mauricio Bozo

de carona num caixa a 300 nao vou nem fudendo… mas dirigindo eu me animo.. hehehehhe

nao que eu pilote melhor que os outros, mas confio mais se eu estiver no controle.. hehehe

abracos

TuningBrasil

tenho até hoje a oficina mecânica com essa matéria…fábio sotto mayor batendo recorde num opala a 303km/h se foi difícil chegar a 300 e controlar um opalão de pista, imagine um caixa...

Joel_RS

tri legal a reportagem. tenho uma 4 rodas falando sobre isso.

e hoje, já passaram essa marca?

Maran

o alejandro sanchez bateu esse record com uma porsche bi-turbo ultramodafócka

Edu4rdoBR

tem que ter bolas :hauhau:

* Caroline Stella *

o alejandro sanchez bateu esse record com uma porsche bi-turbo ultramodafócka

isso pq a reta tem limite de comprimento (relativamente pequeno) para q o record seja homologado.

imagina aquele porsche da lua com mais 1km de espaço :hauhau:

obs em off: pra quem não se lembra (ou não sabe), os carros do campeonato de marcas nos anos 80 chegavam a 260 km/k em interlagos mesmo, na reta oposta.

tanto o passat 1.300 cc qto o uno chegavam a 260, só o escort é q lacrava em ~250 km/h devido o motor cht, bem limitado perto dos oponentes.

e olha q eram carros de circuito… :humpft:

Preparados

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