Clamper
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plausibilidade do map ?…rapá isso eu nunca ouvi falar... que improtados seriam estes... a injeção dos nacionais é praticamente a mesma usada na europa (bosch llinha me7, marelli 4a, delphi h) outra coisa, vc pode ter praticamente qualquer valor de map pra uma posição da borboleta, se vc estiver com digamos uma posição x% aberta e está numa baixa subida...depois fica no plano e novalmente pega uma descida vc vaira absurdamente o valor do map... é impossivel fazer desta forma.
talvez vc tenha confundido com o map dos antigos ford que não é um sinal analógico e sim pulsado... este num tem como fazer...
qualquer carro eobd (europa) ou obd-2 (eua) tem que checar plausibildade do map.
como sempre andamos atras, estamos no obd-br1 que só checa erro elétrico, mas a prova fase tera esse check de plausibilidade.