Welcome back kawasaki
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pode crer, mandou bem teteto, a xt atual sai e entra a tenere e vem a xt-x. eles estão sacudindo o mercado com as motos de lá.
fala-se sobre boatos de uma nova ybr650 biclindrica, olhem a foto:
se for isso mesmo da foto para o mundo quero descer
ficou show mesmo, mas ja passou de boato?
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por enquanto é boato
o motor da cbr 600 é manso brow é motor de baixa e média, da r6 é de média e muita alta, por isso a fazer se sai melhor que a hornet no fim das contas.
ps: to tentando voltar as dt200r, aguarde.
entre as supersport sim, a yamaha eh racing total.
mas entre hornet e fazer, eh muito apertado.
anyway, eu prefiro a fazer 600, versao s claro…
fotos da dt, please...
ps.: eu tenho vontade de pegar uma dt pra fazer uma supermoto...
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dt200r
meu amigo tinha uma endemonhada pra usar na velocidade de terra aqui em joinville. dava suadouro me cr e yz.bem, nao concordo. mas entendo seu ponto de vista.
acomodada acho que ela nunca foi, nos anos 90, ela sempre manteve as 150/200 tinha a xlx350, cbr, cbx (essas ultimas morreram cedo por causa da importacao).
mas ela sempre teve otimos produtos no segmento trail, como a transalp e africa twin e mesmo as xrs 400 e 650 e nunca trouxe, bola fora.
engracado que a yamaha sempre trouxe as xt600 e tenere e nao tinha pequenas.
parecia ate acordo.
e o da hornet eh do a cbr600rr.
briga de foice mesmo.
eu falo da honda brasileira, não dela pelo resto do mundo….fora daqui ela sempre teve uma gama de produtos muito interessante
essa dualidade honda/yamaha (inclusive de tamanhos de moto) rolava nos anos 90, mas hj não é assim...a yamaha lançou motos pequenas 4t com qualidade pra competir com a honda, mas a honda não lançou motos maiores pra concorrer com a yamaha
entenda: estou falando de brasil, não do resto do mundo (que não interessa pra efeitos mercadológicos daqui...a transalp, africa twin e xr s maiores nunca vieram pra cá, então não conta pra mercado nacional....pra efeito de brasil, a honda não inova faz muito tempo, e a gama de produtos encolheu dos anos 90 pra cá)
entre as supersport sim, a yamaha eh racing total.
mas entre hornet e fazer, eh muito apertado.
anyway, eu prefiro a fazer 600, versao s claro…
fotos da dt, please...
ps.: eu tenho vontade de pegar uma dt pra fazer uma supermoto...
dt supermoto deve ficar foda
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fica legal sim, um conhecido tem uma 99 motard, pena que ele colocou pneus michelin pilot sporty que são feitos pra 125 e a moto escorrega muito. pra fazer motard tem que ta com grana pra investir em pneu bom, mas eu prefiro ainda com as rodas originais pq aí da pra treinar wheeling de boa e os pneus não são muito caros.
pra semana vou acertar td da dt e eu mando fotos pra vcs.
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eu fui no salao e me apaixonei pela ninjinha…
fiz uma pre-reserva mas ainda estou decidindo se pego mais um carro ou troco a burgman nela... eheheheeheh
quanto tão pedindo na ninjinha puma?
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tão pensando em quase 29 mil inicialmente, mas se fizerem isso tão fudidos pq não vai vender.
essa moto tem que custar no máximo 14 mil.
esse povo tá louco?
33 mil eu compro uma buell, que é muito mais moto que essa ninjinha… ou mesmo uma hornet/ fazer
se vier por uns 15 conto, aí é outra história...
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a ninjinha foi lançada (vendas a partir de maio) e a hipótese q eu levantei se confirmou
18,8k a ninjinha
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tá mais mió compra uma dtzona do que uma ninjinha… kkkkk
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