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Alguém conhece esse comando pra ap

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    wagnerls
    escreveu em última edição por
    #21

    opa, achei o fone no search da samacar, mas liguei e toca toca e ninguém atende, alguém poderia confirmar se o numero é o mesmo?

    (0xx11) 4576-7144

    preciso cotar o meu comando e ele é special ordem.

    abraços

    fechado pra almoco :hauhau:

    tenta mais tarde

    abracos

    wagner luis

    :pix:

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    • G Offline
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      golbranco
      escreveu em última edição por
      #22

      eu tava andando com um 272º no meu carro naum sei a marca, levante, lob center nem nada…

      só sei q o carro era muito bom... embaralhava de baixa... (pq o aceito foi eu q fiz entaum já naum é lá aquelas coisas...) mas em alta... na faixa de 3500rpm até 5500rpm... o carro vinha forte.... agora to andando com um zba.... aff... esse da até desgosto de ter carro turbo... viu... o baguio é um lixo... muito ruim... mais manso q cachorro morto...

      já aproveitando o topico

      o q vcs acham dos comando da indeco??? alguém já usou eles???

      http://www.indeco.com.br/

      to afim de pegar um comandinho pro meu carro…

      1 Resposta Última resposta
      • P Offline
        P Offline
        pepsimanbr
        escreveu em última edição por
        #23

        agora to andando com um zba…. aff... esse da até desgosto de ter carro turbo... viu... o baguio é um lixo... muito ruim... mais manso q cachorro morto...

        putz, p pior eh que alem de vir com esse comando tbm, eu estou achando que foi o meu ex-mecanico que deu o balão no meu 49g… pq eh um gts o meu carro... na época que troquei com um comando mais bravo, ele colocou o meu comando novo e falou que veio um outro comando no carro, com o qual era esse zba... e ainda falou que era de 2.0... dá pra acreditar?? qdo vcs falaram que era de 1.6 e manso pra ca#$@, fiquei doido com isso, por isso que desencanei de dar $$ pro cara.

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          golbranco
          escreveu em última edição por
          #24

          o 49g tudo mundo fala bem dele….

          até entaum um dia eu liguei na concessionaria da vw e perguntei o preço... e tá saindo por r$168,00... e ainda o vendendor(conhecido meu...) flw q esse comando está em falta nas concessionarias...

          eu estou na duvida em pegar um indeco ou um 49g

          1 Resposta Última resposta
          • W Offline
            W Offline
            wagnerls
            escreveu em última edição por
            #25

            comando zba e de 1.6/1.8 e ate do 2.0 quando tem cabecote mecanico, apesar que eu acho que a maioria dos 2.0 e hidraulico.

            tenho essa tabelinha aqui de comandos originais

            gts - 049 g(yes)

            tucho mecânico

            permanência - 260/266

            aferição - 220/226

            lift - 10,3/10,8

            cruzamento 44 graus

            lc - 110

            –-----------------------------------------------------------

            027.2(yes)

            tucho mecânico

            permanência - 260/266

            aferição - 220/226

            lift - 10,3/10,8

            cruzamento 44 graus

            lc - 110

            para o 49g só muda a chaveta em 2 graus...o resto é igual


            gti - 027.7(yes)

            tucho hidráulico

            permanência - 254/254

            aferição - 226/226 graus

            lift - 11,15/11,15

            cruzamento 46 graus

            lc - 110


            49h(irrrrrrc)

            tucho mecânico

            permanência - 254/254

            aferição - 212/212

            lift - 9,3/9,3

            cruzamento - 42

            lc - 110


            zba(irrrrc)

            tucho mecânico

            permanência - 254/254

            aferição - 212/212

            lift - 9,3/9,3

            cruzamento - 50

            lc - 110


            026(irrrrrrc)

            tucho hidráulico

            permanência - 250/250

            aferição - 210/210

            lift - 10,1/10,1

            cruzamento - 50

            lc - 110


            026/be (yes)

            tucho hidráulico

            permanência - 254/254

            aferição - 226/226 graus

            lift - 11,15/11,15

            cruzamento 46 graus

            lc - 110

            obs.: do 027.7 para o 026be é como do 49g para o 27.2...só muda chaveta.


            obs.: todos os comandos vw trabalham com 110 de lc

            obs.: se for código yes usa. se for código irrrrrc joga na lata de lixo.

            by luis sergio

            se voce girar o parafuso central do comando (chave 19) no sentido horario, seu carro vai ter mais pegada/menos final tanto quanto voce for adiantando...... e se for muito voce sente na hora o compostamento do carro.

            ao contrario, movendo anti-horario, voce perde um pouco de pegada mas ganha final......eu prefiro assim...... as vezes a perca na pegada é imperceptivel e o ganho de final é enorme. minha paratizinha 1.6 andava só andava assim e vinha lisa-lisa até 8.200 / 8.500 rpm..........

            autor

            desconhecido

            abracos

            wagner luis

            :hauhau:

            1 Resposta Última resposta
            • P Offline
              P Offline
              pepsimanbr
              escreveu em última edição por
              #26

              027.2(yes)

              tucho mecânico

              permanência - 260/266

              aferição - 220/226

              lift - 10,3/10,8

              cruzamento 44 graus

              lc - 110

              para o 49g só muda a chaveta em 2 graus…o resto é igual

              obs.: todos os comandos vw trabalham com 110 de lc

              obs.: se for código yes usa. se for código irrrrrc joga na lata de lixo.

              by luis sergio

              vixi o meu código he irrrrrc :hauhau:

              interessante esse 027.2… será que é mais fácil de achar que o 49g novo? em que carro costuma virá

              1 Resposta Última resposta

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