Borboleta no escape.
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interessante…
faz um or?amento +- pra galera saber qto sai uma borboleta destas com acionamento e talz
um problema que eu venho tendo ?s vezes é que quando aquece o escape a borboleta trava e não abre...
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ok asim que reunir todos coponentes nessesarios eu posto o valor vai demorar ums 2 dias ok….
deve estar travando pq quando esquenta o eixo central dilata mais que a estrutura creio que com rolamento resolva...
abrasos
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ok asim que reunir todos coponentes nessesarios eu posto o valor vai demorar ums 2 dias ok….
deve estar travando pq quando esquenta o eixo central dilata mais que a estrutura creio que com rolamento resolva...
abrasos
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isso ve ai e manda pra gente…
e qual o diametro tbm q ficaria interno...
abraços
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esse modelo aqui é acionado pela própria pressão do turbo.
não lembro onde foi que eu assisti um video de um wrx wagon com essa valvula e não tava intendendo nada….. agora as coisas estão clareando.
mais informações
http://www.atpturbo.com/root/releases/release091004.htm
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mas esse eu acho q é só pra fazer barulho…
não vejo mtas melhorias na performance, haja visto q os gases vão continuar na trajetoria da qual eles jah vem embalados...
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aaaaa dá diferença sim…
no meu caso, onde eu uso um abafador de opala trabalhado no final, mesmo com o escape inteiro de 2,5 eu sinto diferença qdo abro a borboleta...
os gases tendem a sair pelo lugar mais fácil, logo se vc tem algum tipo de abafador final eles vão sair pela borboleta...
fora que é bom ter a opção barulho-sil?ncio
as vezes qdo eu ando mto tempo com a borboleta aberta dá um al?vio no ouvido qdo fecha... e outra é intimador pacas, qdo vem acelerando de borboleta aberta, e turbina soprando...parece carro forte 
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pelo que eu entendi da reportagem que eu coloquei…. essa borboleta serve para ajudar o fluxo do escape, podendo você ter um escape de 2,5 com abafadores e somente quando for correr acionar essa borboleta que tem 3 , na reportagem eles fazem umas comparações como se tendo beneficios de um escape de 3 sem precisar te-lo. no link ai em cima tem um video de um golf e teste de dyno.
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o preão é puxado mesmo.. mas oque vale é a ideia… já que o pessoal ai está se dispondo a criar um.
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sim sim, é só copiar agora
salvei essas imagens aki, vou imprimir e levar num torneiro q conhe?o…
ele vai cobrar uma mixaria...
abraços
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demorei mas consegui…..
bom tudo da pra faser por r$150,00+frete, sei que num fico muito barato mas e acionamento eletrico.
como me perguntaram o diametro interno e de acordo que quiserem, so lembrem que se vc tem um tubo de 2 polegada o diametro interno e de 2 polegadas nao o externo....
outra coisa eu cotei o enfio por sedex pra grade sao paulo e fico en torno de r$85,00...
abraços...
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demorei mas consegui…..
bom tudo da pra faser por r$150,00+frete, sei que num fico muito barato mas e acionamento eletrico.
como me perguntaram o diametro interno e de acordo que quiserem, so lembrem que se vc tem um tubo de 2 polegada o diametro interno e de 2 polegadas nao o externo....
outra coisa eu cotei o enfio por sedex pra grade sao paulo e fico en torno de r$85,00...
abraços...
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nossa 85 reais?? em q cidade vc esta?? qto vc acha q vai pesar essa peça?? da algum cep dai pra eu dar uma olhada aqui
agora, falando do q mais importa…
como seria esse acionamento eletrico??
o motorzinho eletrico teria resistencia e conseguiria manter fechado o escape, mesmo com a força dos gases em cima da borboleta??
a borboleta ficaria bem vedada??
abraços
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essa sua tbm ta na perpendicular com o cano neh?? igual a do exemplo do overrr?
usou borboleta do q??
abraços
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ela tá em y , num tá em angulo reto com o escape não…
? uma borboleta das bmw antigas, achei num ferro velho...
demorei mas consegui…..
bom tudo da pra faser por r$150,00+frete, sei que num fico muito barato mas e acionamento eletrico.
como me perguntaram o diametro interno e de acordo que quiserem, so lembrem que se vc tem um tubo de 2 polegada o diametro interno e de 2 polegadas nao o externo....
outra coisa eu cotei o enfio por sedex pra grade sao paulo e fico en torno de r$85,00...
abraços...
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o acionamento eletrico é feito por motor de que? tem algumas fotos??
valeu
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bom
o cep daqui e 68515000
posso ter me enganado mas cotei pela internet. eu estou cauculando 3.5 kg …...
a respeito o motor vai aguentar sim fiz o testo numa camera de ar com o compresor e coloquei 250 psi se nao estou enganado da mais ou menos 160 kgf/cm? e bem mais que o motor pode gerar no escap....
abraços
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video de um wrx com essa válvula.
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amigo seria dificil fazer um video pra galera ver como que fica ???
