Xenon proibido em 2009
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nesse outro polo meu eu nem coloquei o xenon que tirei do outro.
vendi por 200 pila o kit para um amigo.
aí coloquei philips cristal vision de 55w - 4300k no farol baixo e nos milhas.
ficou muito melhor do que com o xenon que eu tinha (8000k), na minha opinião. ilumina branco mesmo.
qto a legislação, nem comento nada. de novo essa palhaçada aqui nesse lugarzinho. tomara que não vire a mesma palhaçada que virou o insulfilm.
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xenon da ré???????? caramba, vc é a segunda pessoa que vejo falar isso 20volts rsrsrsrs; sei q tem um maluco deum golf abelvolks da vida branco, com xenon na ré,mas pra que isso???? ai já é bobeira né. rsrs
cara, nem precisa de xenon na luz alta, so na baixa e milha ta otimo, vai por mim. quando aciono a luz alta halogena do meu, ela ainda vai além do xenon, tudo isso pq o xenon ta regulado pra baixo pra nao ofuscar, como ja falei, farol cibié gol tsi/gti.
agora quanto ao ricardo, cara, se vc tá achando a cristal vision melhor qu eo xenon então tem coisa errada. experimenta o xenon 6000k ou 4.300k que vc verá a diferença.
ja falaram em outros tocpios, xenon 8000k pra cima, na cidade aparenta iluminar mais por causa das luzes dos postes, ai dá o contraste azul no chão.
bem eu to feliz com os meus, e vou bolar alguma caixinha pra cobrir os reatores na hora da vistoria, caso encham o saco. vou falar que é cristal vision e eurodezing que eu tenho as caixinhas delas aqui.
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lâmpadas 55w halogenas ficarem melhor que xenon é forçar a barra legal heim.
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lâmpadas 55w halogenas ficarem melhor que xenon é forçar a barra legal heim.
acho que você não leu direito o que escrevi:
ficou muito melhor do que com o xenon que eu tinha (8000k), na minha opinião.
eu não gostei de como ficou o xenon no meu carro, só isso. cheguei a trocar lâmpada e reator pra ver se mudava, inclusive coloquei de outra marca, continou do mesmo jeito.
a distribuição do facho era irregular, e ficava um lazarento de um ponto mais forte que podia fazer o que fosse, mexer na regulagem de tudo que é jeito, não prestou. tanto que sequer pensei em colocar de novo.
resumindo, não gostei.
quem sabe quando eu comprar uma bm que venha com ele original de fábrica eu acabe gostando…
ou ainda comprar um kit que não seja made in china - difícil hein....
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acho que estamos interpretando errado essa lei, ou nos deixamos nos levar pelo que foi falado na televisão segue o que peguei em outro forum
informação sobre nova lei de uso de xenon
e reportagem exibida pelo jornal nacional dia 03/12/2008
nossa empresa fica triste em saber que uma emissora respeitada igual a globo exiba uma matéria totalmente omissa da realidade e usando o sensacionalismo para obter ibope.
ouvir uma frase no fim da reportagem do tipo ?na pratica, quem tem vai ter que ser retirado? ou aquela tarja escrita na tela ?adeus kitá dói em saber que a equipe de reportagem sequer leu ou estudou a resolução do contran que entrará em vigor a partir de 01/01/09. aliás, lei que já existe desde 2007, quando foi publicada, para dar tempo as fábricas de regularizarem os carros que sairão com xenônio a partir de 2009.
pra iniciar, a lei referida, trata-se de carros novos de fabrica fabricados a partir de 01/01/09. favor verificarem o início da resolução abaixo:
resolução nº 227, de 09 de fevereiro de 2007 (em vigor dia 01/01/09)
art.1º - os automóveis, camionetas, utilitários, caminhonetes, caminhões,
caminhão trator, ônibus, microônibus, reboques e semi-reboques novos saídos de fábrica,
nacionais e importados a partir de 01.01.2009, deverão estar equipados com sistema de iluminação
veicular, de acordo com as exigências estabelecidas por esta resolução e seus anexos.
§ 1º - os dispositivos componentes dos sistemas de iluminação e de sinalização
veicular devem atender ao estabelecido nos anexos que fazem parte dessa resolução:
anexo 1….............................................................
.........
anexo 2................................................................
.........
anexo 10 é faróis principais equipados com fonte de luz de descarga de gás.
anexo 11 é fonte de luz para uso em farol de descarga de gás.
o tal do limpador de farol e do mecanismo que movimenta o farol é para as montadoras instalarem nos carros a partir de 2009.
caso queira ler toda a resolução, ela esta disponível no site http://www.denatran.gov.br ou diretamente no link
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na realidade estão as duas resoluções amarradas tanto a 227 quanto a 294
se constar no documento como alteração de iluminação pode ser usado ate o sucateamento.
agora um detalhe legal
ontem um 307 com farol de projetor cuja todo mundo fala que não encomoda.
fotos tiradas do meu celular dentro do carro.
esperei o 307 emparelhar comigo e tentei avisar na boa que o farol estava desregulado, o maluco sem pestanejar mandou um foda-se tão grande que fiquei ate sem ação
mais logo depois fui para tras dele e liguei o xenon do baixo de 6000k mais farol alto e neblina tambem com xenon de 6000k e como o meu tem regulagem interna iluminei o caminho dele ate a entrada da minha rua uns 4km ele poderia procurar ate um alfinete dentro do carro.eheheh
então quem fala que halogenia e projetor não incomodam é porque não pegou uns merdas desses, e não é a primeira vez que vejo isso ja peguei a3 assim tambem.
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na boa, eu acho q tudo vai de bom senso de cada um, coisa q não está existindo. eu viajo a noite tb vejo que a maioria esmagadora dos carros que andam ofuscando são equipados com xenon. é fato isso, só observar. é uma minoria com lampada halogena que ofusca outros motoristas e, na maior parte das vezes acontece pq o carro esta com bastante peso na traseira. tem umas madames também, que devem ser cegas, e insistem em andar com farol alto em rodovias como a bandeirantes.
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na realidade estão as duas resoluções amarradas tanto a 227 quanto a 294
se constar no documento como alteração de iluminação pode ser usado ate o sucateamento.
agora um detalhe legal
ontem um 307 com farol de projetor cuja todo mundo fala que não encomoda.
fotos tiradas do meu celular dentro do carro.
esperei o 307 emparelhar comigo e tentei avisar na boa que o farol estava desregulado, o maluco sem pestanejar mandou um foda-se tão grande que fiquei ate sem ação
mais logo depois fui para tras dele e liguei o xenon do baixo de 6000k mais farol alto e neblina tambem com xenon de 6000k e como o meu tem regulagem interna iluminei o caminho dele ate a entrada da minha rua uns 4km ele poderia procurar ate um alfinete dentro do carro.eheheh
então quem fala que halogenia e projetor não incomodam é porque não pegou uns merdas desses, e não é a primeira vez que vejo isso ja peguei a3 assim tambem.
sexta passada eu vi um porsche branco (por volta das 22:00), na anhanguera, que tava ofuscando, mas com certeza era o alto, porque vinha na esquerda pedindo passagem…
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negocio nao é o farol, mas a falta de educação…
sempre ando um pouco acima do limite da rodovia e, quando vejo alguem chegando rápido atras ou com a seta ligada, se tiver espaço, saio imediatamente. mas chegou dando farol freneticamente ai demoro uma eternidade pra sair... considero uma falta de respeito uma coisa dessas...
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acho que você não leu direito o que escrevi:
entendi sim ricardo,mesmo sendo sua opinião,forçou a barra.
cara,acho que o seu problema foi de uma possível instalação ou,qualidade do esquipamento ou,as duas coisas.90% dos reatores de xenon comercializados no mundo(não só reatores)são made in china ,salvo os phillips,hella,piaa das marcas mais conheceidas.
alguns carros que saem de fábrica com xenon tb tem reator made in china ,assim como outros componentes elétricos,isso é mais do que normal.agora,claro que existem os tabajaras,aliás,pra tudo,né?
o que quero dizer é que não da pra generalizar,hoje em dia,o mundo praticamente gira em torno do made in china .
tive tudo quanto é tipo de lâmpada halogena estilo up grade nos meus carros,nenhuma delas teve 50% da eficiência do xenon,nem as descartáveis de 100w que não duravam 1 mês sim,tinham relês,fiação dimensionada só pras lâmpadas,mas não tinha jeito.podia ser phillips,osran,eagle eye,… só as de 55w eram constantes,mas deixavam a desejar na iluminação.
quem aqui nunca xingou a mãe do cara do maldito palio com farol baixo aceso atrás de você? falo do palio(dos mais novos,com farol de plástico,não de vidro) pq são os que mais incomodam mesmo com os faróis originais.claro que existem outros com farol desrregulado,mas igual a família palio,to pra ver... ou todos saem de fábrica desrregulados ou,a mãe dos caras são meninas de família mermo.
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negocio nao é o farol, mas a falta de educação…
sempre ando um pouco acima do limite da rodovia e, quando vejo alguem chegando rápido atras ou com a seta ligada, se tiver espaço, saio imediatamente. mas chegou dando farol freneticamente ai demoro uma eternidade pra sair... considero uma falta de respeito uma coisa dessas...
falta de respeito é o zé ruela q pega uma estrada com limite de 120 km/h e fica a 70 na esquerda esquecendo que existe retrovisor.
e ta cheio desses, cheio se vc pega estrada deve saber.
é por causa desses que se dá farol freneticamente. falta de educação é do mané na esquerda.
detesto quando venho bem mais forte, dou uma piscada leve de farol, de longe pq na velocidade q venho chego rapido, e o cara nao se manca. ai vc pisca de novo, e nada, nisso vc ja ta colado nele… tem q vir piscando freneticamente mesmo. e mtas vezes o cara nao se manca e eu buzino.
vsf, pode ter espaço na direita pra eu passar, mas eu prefiro educar o cara e tira-lo da esquerda.
quem ta na esquerda, e ainda por cima abaixo do limite, tem que guiar olhando pra trás, um carro ameaçou chegar, ja tem q sair fora antes q ele precise dar seta ou piscar...
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entendi sim ricardo,mesmo sendo sua opinião,forçou a barra.
cara,acho que o seu problema foi de uma possível instalação ou,qualidade do esquipamento ou,as duas coisas.90% dos reatores de xenon comercializados no mundo(não só reatores)são made in china ,salvo os phillips,hella,piaa das marcas mais conheceidas.
alguns carros que saem de fábrica com xenon tb tem reator made in china ,assim como outros componentes elétricos,isso é mais do que normal.agora,claro que existem os tabajaras,aliás,pra tudo,né?
o que quero dizer é que não da pra generalizar,hoje em dia,o mundo praticamente gira em torno do made in china .
tive tudo quanto é tipo de lâmpada halogena estilo up grade nos meus carros,nenhuma delas teve 50% da eficiência do xenon,nem as descartáveis de 100w que não duravam 1 mês sim,tinham relês,fiação dimensionada só pras lâmpadas,mas não tinha jeito.podia ser phillips,osran,eagle eye,… só as de 55w eram constantes,mas deixavam a desejar na iluminação.
quem aqui nunca xingou a mãe do cara do maldito palio com farol baixo aceso atrás de você? falo do palio(dos mais novos,com farol de plástico,não de vidro) pq são os que mais incomodam mesmo com os faróis originais.claro que existem outros com farol desrregulado,mas igual a família palio,to pra ver... ou todos saem de fábrica desrregulados ou,a mãe dos caras são meninas de família mermo.
vou esclarecer a parte do palio
é que o g1 saiu com o farol tão ruim mais tão ruim que era a reclamação lider na fiat
bom o resultado disso vcs ja sabem
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falta de respeito é o zé ruela q pega uma estrada com limite de 120 km/h e fica a 70 na esquerda esquecendo que existe retrovisor.
e ta cheio desses, cheio se vc pega estrada deve saber.
é por causa desses que se dá farol freneticamente. falta de educação é do mané na esquerda.
detesto quando venho bem mais forte, dou uma piscada leve de farol, de longe pq na velocidade q venho chego rapido, e o cara nao se manca. ai vc pisca de novo, e nada, nisso vc ja ta colado nele… tem q vir piscando freneticamente mesmo. e mtas vezes o cara nao se manca e eu buzino.
vsf, pode ter espaço na direita pra eu passar, mas eu prefiro educar o cara e tira-lo da esquerda.
quem ta na esquerda, e ainda por cima abaixo do limite, tem que guiar olhando pra trás, um carro ameaçou chegar, ja tem q sair fora antes q ele precise dar seta ou piscar...
tem esses também que não se mancam, mas acho que vc não entendeu o sentido que quis dizer. uma leve piscada de farol é normal mas tem gente que, mesmo vendo que não tem como vc sair, exige o caminho. só se, de carro mil, descer na grama no canteiro central. e não acontece comigo andando a 70 não, muitas vezes a 120, 130, inclusive já desrespeitando o limite de velocidade.
vc me falando dos 70 por hora me lembrou de outra coisa ainda pior: caminhoeiro, mesmo vendo que vc esta vindo bem mais rapido que ele, simplesmente vai pra direita e fecha o caminho.
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tem esses também que não se mancam, mas acho que vc não entendeu o sentido que quis dizer. uma leve piscada de farol é normal mas tem gente que, mesmo vendo que não tem como vc sair, exige o caminho. só se, de carro mil, descer na grama no canteiro central. e não acontece comigo andando a 70 não, muitas vezes a 120, 130, inclusive já desrespeitando o limite de velocidade.
vc me falando dos 70 por hora me lembrou de outra coisa ainda pior: caminhoeiro, mesmo vendo que vc esta vindo bem mais rapido que ele, simplesmente vai pra direita e fecha o caminho.
é, tem esses também. que mesmo vendo que voce não tem p/ aonde sair, mesmo voce sinalizando que já viu, mesmo dando seta p/ direita, mesmo fazendo sinal de fumaça, grudam atrás de voce, exigindo passagem.
na estrada tem de tudo. inclusive é triste ver caminhão carregado ultrapassando carro na subida da serra.
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novidades
direto da comunidade fiat vs volkswagen:
ps: veio do > http://www.xpeedclub.com.br/forum/viewtopic.phpot=49178
pessoal, segue o real esclarecimento sobre o assunto do mês. imprimam e levem no carro, para evitar aporrinhações.
kits xenon não estão proibidos
a rede globo de comunicação, tanto na comunicação escrita (jornal o globo de 12/11/08), quanto televisiva (jn de 05/12/08), informou que os proprietários de veículos que instalaram o kit xenon, deveriam atender as normas da resolução 294 de 17/10/08 (complemento da resolução 227/07), ou seja, deveriam instalar o sistema de lavagem de faróis e o ajuste do facho luminoso ligado a suspensão.
a essa informação, faltou acrescentar que a obrigatoriedade seria para os veículos fabricados a partir de 01/01/2009.
veja o que diz o texto original da resolução 227/00 de 09/02/07, apenas no item que se refere aos sistemas de iluminação e sinalização de veículos:
art. 1: os automóveis, camionetas, utilitários, caminhonetes, caminhões, caminhão-trator, ônibus, microônibus, reboques e semi-reboques novos saídos de fábrica, nacionais e importados a partir de 01.01.2009, deverão estar equipados com sistema de iluminação veicular, de acordo com as exigências estabelecidas por esta resolução e seus anexos.
para ver a íntegra da lei, é através do site:
http://www.denatran.gov.br/resolucoes.htm
clicar na resolução 227.
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esclarecimentos sobre regulamentações 227 e 294 de xenon
no que cerce a regulamentação 294 oficializada pelo contran e que se encontra por escrito no site do denatran no link http://www.denatran.gov.br/download/resolu…contran_294.pdf , deve-se esclarecer alguns pontos de alta relevância no pragmatismo da vigência da nova regulamentação, a iniciar-se em 01 de janeiro de 2009.
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a autuação pelo uso do xenon é improcedente como auto de infração sob quaisquer circunstâncias pois, a fim de aferir a autuação, a autoridade seja rodoviária, do cet ou da polícia militar, deve estar equipada e fazer uso dos aparelhos de medição que comprovem que o kit de xenon instalado produza de forma plena acima de 2000 lumens, conforme consta na resolução 294.
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a única forma de aferir e comprovar que o kit de xenon instalado infringe a regulamentação 294 é levar o veículo ao único laboratório no brasil que conta com os equipamentos necessários para o teste, no setor de fotometria da usp em são paulo, onde segundo o coordenador da área, paga-se de r$5.000,00 a r$15.000,00 por teste, o que inviabiliza ao contran desembolsar tal quantia para comprovar tecnicamente a autuação de cada carro.
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xenon de 8.000k é proibido desde antes de ser lançado, pelo fato de já haver sido regulamentado pelo contran que não é permitido iluminação automotiva cuja coloração não seja branca ou amarela. portanto, estamos falando e defendendo apenas xenon de até 6.000k, cuja cor é branca. ainda assim, a autuação do kit xenon de 8.000k por ser azul é passível de recurso, pois não se autua um carro baseado no “olhômetro” ou “achômetro” e sim com o uso de um cromoscópio, este também, disponível apenas no setor de fotometria da usp.
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os equipamentos referidos como necessários para lâmpadas (em ambas regulamentações não é citado o xenon como incluso nas normas) que excedam os 2000 lúmens devem ser o “leveling” e “washing” ou em português claro, controle de ajuste de inclinação de ataque do feixe de luz e limpador da lente do conjunto ótico do farol baixo (excluem-se dessa forma, farol alto e de neblina) compreendido por um esguichador de água e limpador móvel de borracha. novamente, é necessário que a autoridade que visa autuar o carro possua um equipamento apropriado para aferir se o veículo, equipado ou não com o “leveling” , tenha os faróis baixos regulados de acordo com a norma. entende-se que o fato de haver um “leveling” no veículo, não comprova que este esteja de fato regulado de acordo com a norma.
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há carros importados ou nacionalizados que são fabricados com kits de xenon. todo kit de xenon de até 12.000k produz mais que 2.000 lumens, dessa forma, muitos modelos de carros estão em desacordo com a nova lei. isso é absolutamente improcedente - montadoras produzirem ou importarem veículos que não atendam as normal regulamentares do país onde serão comercializados.
dessa forma, concluímos que em caso de algum veículo ser autuado pelo uso do kit de xenon, a própria lei respalda o deferimento do recurso. ainda assim, é ato perspicaz que no momento da instalação do kit de xenon, o conjunto ótico do farol seja devidamente regulado a fim de evitar que o corte de ataque do feixe de luz seja equivocadamente direcionado para cima e não para a frente com ângulo inclinado para o asfalto.
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