Carburador + digipulse ou hpi
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alguém se lembra do andré takeda e seu golzinho? pois é…na primeira prova de km feita no brasil depois de anos de paralização ele cravou 254 no km lançado...isso na ida..pq na volta a mangueira de pressurização se rompeu e ele andou c/ o carro aspro...mas na 1? puxada ele ficou em 2? lugar
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alguém se lembra do andré takeda e seu golzinho? pois é…na primeira prova de km feita no brasil depois de anos de paralização ele cravou 254 no km lançado...isso na ida..pq na volta a mangueira de pressurização se rompeu e ele andou c/ o carro aspro...mas na 1? puxada ele ficou em 2? lugar
[snapback]278898[/snapback]
tenho foto do golzinho 1992/93 dele. placas _ _ _ - 3300
lembro tb da preparação q tinha no gol.
carburador 3e, motor 1.8…nada de absurdo, praticamente um turbo basico de hj em dia, e mesmo assim empurrou 254 km/h na retinha de medição…
detalhe: se a mangueira não soltasse, ele ficaria na frente de ferraris...porsches...masseratis...
e ainda tem os entendidos q teimam que gol caixa turbo não anda de final
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tenho foto do golzinho 1992/93 dele. placas _ _ _ - 3300
lembro tb da preparação q tinha no gol.
carburador 3e, motor 1.8…nada de absurdo, praticamente um turbo basico de hj em dia, e mesmo assim empurrou 254 km/h na retinha de medição…
detalhe: se a mangueira não soltasse, ele ficaria na frente de ferraris...porsches...masseratis...
e ainda tem os entendidos q teimam que gol caixa turbo não anda de final
[snapback]278989[/snapback]
já sei porquê por causa da aerodin?mica fantástica dos gol caixa.
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aerodin?mica de tijolo rooooxxx
isso me lembra aquele escort cosworth preparado até a tampa q dava pau em todo mundo, numa pista de decolagem da ww2 abandonada, puxando um trailer
o veloc?metro da bmw m-series q tava acompanhando todo torcido e nego só :bye: pro cossie