[noticia] - novo motor da fiat de 900cm3
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http://www.fastdriver.com.br/site/noticia/not2902_16.asp
mundo do carro
fiat estreará nova motorizacao 900 cc
companhia italiana está desenvolvendo propulsor econômico
07/12/2008 23:53 - fastdriver
além da crise econômica mundial, o momento continua sendo de muita importância para a proteção do meio ambiente. prova disso vem da fiat, que está desenvolvendo um propulsor de 900 cc (0.9 litro), que será oferecido com várias potências e tecnologias capazes de melhorar os consumos de combustível.
a motorização será a substituta das atuais 1.1, 1.2 e 1.4 litro. o novo motor terá quatro opções de potência: 65, 80, 90 e 105 cv. dependendo da versão, o bloco poderá ser atmosférico ou turbo. também deverá contar com a tecnologia start-stop, que ajuda na diminuição do consumo de combustível.
de acordo com o channel4, as novas mecânicas chegarão em 2010. os modelos que ganharão a novidades serão os 500, panda, lancia ypsilon, topolino e grande punto, o mesmo vendido por aqui. por fim, vale comentar que o novo motor poderá equipar modelos de outras marcas, como o mini, da bmw.
melhor se estivesse escrito o motor pode ser aspirado ou turbo .
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no jp tem um monte de motor desse tipo…
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detalhe o capuccino (que ja foi um sonho meu de consumo no jp) tem motor menor q 0,9 heheheh
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motor 0.9 feito na europa e será vendido somente aqui :tchen: tchennnnnn
não bastasse os 1.0.. pqp.
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quer carro economico coloca um v8 num mini-carro desses ai, q vc só vai precisar andar na lasquinha e vai ficar super economico. e ainda quando quiser um gás, é só pisar
agora colocar essas porcarias nesses carros, q vc precisa entuxar o pé na ladeira e bebe q só…
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quer carro economico coloca um v8 num mini-carro desses ai, q vc só vai precisar andar na lasquinha e vai ficar super economico. e ainda quando quiser um gás, é só pisar
agora colocar essas porcarias nesses carros, q vc precisa entuxar o pé na ladeira e bebe q só…
não creio. deve ter admissão e/ou coletor variável e ter força em baixa.
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mas eu entendi oq o tshii quis dizer, tenho um mille fire, viajava bastante, como sou pé de chumbo o carro fazia 9,5 a 10 na estrada… andando até 90 fazia 18... esse tipo de carro é bom pra mulher q tem q levar filho na escola, enfim transito urbano... 1.0 a economia é relativa, subida com buginganga ou passageiro tu tem q afundar o pé... com um 1.6 ou 1.8 subiria de meia carga no pedal portanto economizando mais... enfim, uma bela mer*.... no lugar deles focaria em um 1.5 1.6 beeeem afinado com variaçao em comando, coletor injetor direto e o escambal pra ficar ainda mais economico em uma conduçao normal, doq investir nesses motorzinhos de dentista. é só imaignar vc num de 65cv com 4 pessoas e mala subindo uma serra
consumo de 1.8 e scania te ultrapassando -
mas o proposito desse tipo de carro nunca foi pra uso rodoviario…
esse tipo de carro, foi concebido pra ser pequeno, agil e economico, pra uso na cidade.
o problema eh q as fabricas e o governo fode tudo...
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mas o proposito desse tipo de carro nunca foi pra uso rodoviario…
esse tipo de carro, foi concebido pra ser pequeno, agil e economico, pra uso na cidade.
o problema eh q as fabricas e o governo fode tudo...
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mas o proposito desse tipo de carro nunca foi pra uso rodoviario…
esse tipo de carro, foi concebido pra ser pequeno, agil e economico, pra uso na cidade.
o problema eh q as fabricas e o governo fode tudo...
pelo preço e cultura dos brasileiros oq vai dar essa merda nas estradas nao é brincadeira…
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fiquei por pouco tempo com um gol lixo 1.0 16v, fazia 8 km/l na gasolina. tinha q andar sempre no talo.
hj meu astra 2.0 16v faz isso, numa velocidade bem maior e com mais peso.
foda… eu gastava 1 tanque para ida somente ida a belo horizonte, 330km
curva atras de curva e muita subida... até terceira pedia... edit no calor com o uno...
de santana 2.0 gastava 1 tanque pra ir e voltar, nao precisava nem reduzir uma marcha sequer...
santanao de a/c torando...
