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Civic si aspiradim

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  • R Offline
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    Rafones
    escreveu em última edição por
    #260

    bom, sei que poucos mes conhecem aqui, mas independente do pisca ou de quem for, ta um saco essa história de um postar um vídeo ou foto que curtiu e o outro já meter o pau e comparar com algo que ele considera melhor.

    é tão dificil assim entrar, ver, comentar, ou se abster? tem que haver uma disputa de ego e ficar querendo dar a última palavra? é isso com ap, com fiat, com honda, com gtr…

    quase não posto, entro, vejo o que está exposto e quando penso em comentar, o tópico já foi disvirtuado com essa quedinha de braço e alfinetações imbecis, eu simplesmente guardo pra mim o que eu ia escrever e entro em outro tópico... tenho certeza que tem mais um monte de gente nesse esquema.

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    • J Offline
      J Offline
      Joel_RS
      escreveu em última edição por
      #261

      não vou perder meu tempo c/ alguém q mal enxerga oq é escrito.

      e pitizinhu é a pqp.

      se vc não tem opinião formada o problema é seu.

      me recuso a comentar.

      voltando ao assunto, bem que poderia ter o civic si hatch aqui.

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      • Q Offline
        Q Offline
        quarteto
        escreveu em última edição por
        #262

        é isso aí, cambada

        e eu vou contar um segredinho pra vcs: o que faz qualquer carro andar não é nem mistura ar/comb correta, nem ponto de ignição bem ajustado, é dinheiro + inteligência…

        qualquer carro que exista nesse planeta com essa combinação vai andar forte, seja vw, gm, honda, ford, dkw, fiat, trabant, etc. independente de quem dê piti nas arquibancadas

        1 Resposta Última resposta
        • Q Offline
          Q Offline
          quarteto
          escreveu em última edição por
          #263

          me recuso a comentar.

          voltando ao assunto, bem que poderia ter o civic si hatch aqui.

          aqui em bsb um camarada importou um cupê americano vermelho….o carro é mto fera

          esse hatch europeu o foda dele é q perdeu uma das características mais marcantes do civic, que é a suspensão traseira double wishbone (downgrade pra eixo de torção)

          tem um top gear q o clarkson compara o antigo (aquele q parece uma minivan) com o novo e o antigo dá uma surra...fora q o antigo faz curva levantando a patinha :teteto:

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            Gaucho
            escreveu em última edição por
            #264

            esse hatch europeu o foda dele é q perdeu uma das características mais marcantes do civic, que é a suspensão traseira double wishbone (downgrade pra eixo de torção)

            tem certeza disso ?….......snme ,os civics todos tem suspa indepedente

            1 Resposta Última resposta
            • Q Offline
              Q Offline
              quarteto
              escreveu em última edição por
              #265

              tem certeza disso ?….......snme ,os civics todos tem suspa indepedente

              o hatch europeu novo não

              http://www.honda.pt/#/auto/modelos/especificacoes/17

              entra nesse (honda portugal) site e clica em suspensão

              vídeo do top gear testando ele contra o antigo

              <center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/l8i01csrfsm"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/l8i01csrfsm" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>

              http://www.youtube.com/watch?v=l8i01csrfsm</center>

              1 Resposta Última resposta
              • J Offline
                J Offline
                Joel_RS
                escreveu em última edição por
                #266

                é isso aí, cambada

                e eu vou contar um segredinho pra vcs: o que faz qualquer carro andar não é nem mistura ar/comb correta, nem ponto de ignição bem ajustado, é dinheiro + inteligência…

                qualquer carro que exista nesse planeta com essa combinação vai andar forte, seja vw, gm, honda, ford, dkw, fiat, trabant, etc. independente de quem dê piti nas arquibancadas

                fatíssimo

                só não força com o trabant, se fizer aquilo andar mais é capaz de desmanchar. :teteto:

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  G u s t a v o
                  escreveu em última edição por
                  #267

                  depois que vieram me falar que um honda si aqui em brasília com cai, escape e chip do rodrigo vtec deu 250cv na roda, eu perdi total confiança no dinamometro daqui.

                  1 Resposta Última resposta
                  • C Offline
                    C Offline
                    coisa_triste
                    escreveu em última edição por
                    #268

                    o meu pinto é maior que o seu..

                    ahhh….

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      Gaucho
                      escreveu em última edição por
                      #269

                      depois que vieram me falar que um honda si aqui em brasília com cai, escape e chip do rodrigo vtec deu 250cv na roda, eu perdi total confiança no dinamometro daqui.

                      aqui no rio tem vários assim…...............eu tb não levava fé

                      mas na rua e nos tdays esses carros demonstram ter os 250 cvs sim...........andam demais

                      1 Resposta Última resposta
                      • M Offline
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                        Magoo
                        escreveu em última edição por
                        #270

                        concordo contigo :teteto:

                        • ar condicionado

                        • direção hidráulica

                        • trio

                        e nesse carro ja levaram desde mochilas, até geladeira…fogão...

                        esse também:

                        tava sem ar pq o dono pediu mas dava pra colocar de novo tranquilamente.

                        1 Resposta Última resposta
                        • * Offline
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                          * Caroline Stella *
                          escreveu em última edição por
                          #271

                          esse também:

                          tava sem ar pq o dono pediu mas dava pra colocar de novo tranquilamente.

                          pois é.

                          desempenho com um mínimo de conforto não é privilégio só de alguns…

                          o que eu acho legal desses hondas é que os caras colocam as malas dentro do carro pegam a estrada até outro estado, participam da arrancada e depois pegam a estrada de volta curtindo um cd com o arcondicionado ligado.

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
                            G Offline
                            G u s t a v o
                            escreveu em última edição por
                            #272

                            esse também:

                            tava sem ar pq o dono pediu mas dava pra colocar de novo tranquilamente.

                            **230cv no motor?

                            to montando algo semelhante, só que gm.**

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
                              G Offline
                              Gaucho
                              escreveu em última edição por
                              #273

                              esse gol acima c o motor todo futucado e c a lenta embaralhando (beberrão p cacete)….......................nem se compara c os sis originais de fábrica, q c apenas 1 tapinha ultrapassam fácil esses 230 cvs aí.

                              motores originais por dentro e ainda na gasolina (econômicos e c a mesma durabilidade)

                              galera, não vamos comparar coisas antigas c outras + modernas.

                              o ap é ducarai mas esse honda é fodástico.............(não sou xiíta, tenho citroen) :teteto:

                              1 Resposta Última resposta
                              • T Offline
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                                TopFuel
                                escreveu em última edição por
                                #274

                                existe line-6 com vtec e é realmente um dos melhores l-6 do mundo. é um projeto mais antigo e infelismente nao foi continuado (nsx) …porque se evoluisse como os line-4...seria sem dúvidas o melhor line-6 do mundo.

                                [] s[/quote]

                                nsx usava v6 :teteto:

                                1 Resposta Última resposta
                                • X Offline
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                                  xtreme
                                  escreveu em última edição por
                                  #275

                                  concordo com o gaucho… novas tecnologias sobrepõe ..antigas... é fato...

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • * Offline
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                                    * Caroline Stella *
                                    escreveu em última edição por
                                    #276

                                    esse gol acima c o motor todo futucado e c a lenta embaralhando (beberrão p cacete)….......................nem se compara c os sis originais de fábrica, q c apenas 1 tapinha ultrapassam fácil esses 230 cvs aí.

                                    motores originais por dentro e ainda na gasolina (econômicos e c a mesma durabilidade)

                                    galera, não vamos comparar coisas antigas c outras + modernas.

                                    o ap é ducarai mas esse honda é fodástico.............(não sou xiíta, tenho citroen) :d

                                    sim, gaucho = xiita por citroen :teteto:

                                    :d

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • G Offline
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                                      #277

                                      sim, gaucho = xiita por citroen :teteto:

                                      ahahahahahahahah

                                      foi o q meu dinheiro conseguiu comprar :d

                                      mas eu queria mesmo éra ser xiíta porsche ou ferrari

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • * Offline
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                                        #278

                                        ahahahahahahahah

                                        foi o q meu dinheiro conseguiu comprar :d

                                        mas eu queria mesmo éra ser xiíta porsche ou ferrari

                                        só vc, né? :teteto:

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • Q Offline
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                                          #279

                                          aqui no rio tem vários assim…...............eu tb não levava fé

                                          mas na rua e nos tdays esses carros demonstram ter os 250 cvs sim...........andam demais

                                          250 cv na roda, considerando que a perda aferida em vários dinamômetros nacionais e gringos para essa transmissão gira em torno de 13%, significa que o carro tem mais de 280 cv no motor aspro e praticamente original

                                          sinceramente, isso já é exagero pra esse motor atingir isso e essa potência na roda ser constatada (dinamômetro aferido e gente séria no controle) precisa de, no mínimo, comandos mais bravos

                                          o motor é bom, tem um puta fluxo de cabeçote e responde mto bem à preparação, agora tb não vamos exagerar

                                          cai, escape e piggyback (não se faz chip pra essa central ainda) nesse motor rola de desamarrar alguns bons cv, mas não esse tanto…esse prata do es tem comandos skunk2 stage2 , molas de válvula, escape, filtro e piggyback pra acertar tudo e chegar nesse patamar de potência, além de girar mais de 9000 rpm

                                          1 Resposta Última resposta

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