Pra quem ainda acha q tuning é susp. a ar e 25 reloginhos

[036ullivan]

nossa, sem palavras, esse soube melhorar e deixar bonito ao mesmo tempo, sem exageros… muito foda mesmo

como a carol falou: real tunning

[daniel]

vai me dizer que quando nós olhamos carros assim não da vontade de comprar um amanhã e reformar rs…........

realmente ficou muito lindo e de extremo bom gosto nao igual ao civic hatch com motor gm 2.0 que vi

po se eu tivesse grana teria uma frota de carros antigos todos melhorados , do tipo corcel gt , chevette gp , gol gt kadett gs , gsi colt gti f100 74 e assim vai a lista

[daniel]

eu ainda vo monta um troço desses com um zetec 2.0.

ja imaginei corcel gt ou aquele 69 com este motor rs…..

[SóGM]

chevette tubarão 2.0 16v aspro, depenado pra brincar em td….

[Maran]

acho errado desmerecer o carro dos outros.

longe de mim desmerecer o carro de alguem, falo no sentido de abrir a mente do cara para as coisas certas a se fazer, até pq suspensão a ar é uma gambi ecta-fu.

[Maran]

eu já imagino um chevette dos primeiros com um c20xe turbão, cambio getrag 6 marchas e diff e suspensão traseira de omegão, com um body kit ao melhor estilo manta hilmersson racing.

[Maran]

aliás, umas bizarrices interessantes que já imaginei:

fiat 147 com powertrain de delta integrale

o chevettão já citado;

dodge polara com motor de dakota v6, todo aliviado, suspensão feita…

corcel 1 zetec com tudo do bom, do melhor e do mais caro.

[* Caroline Stella *]

me divertiria mto com um lada (fiat 124) ap 1.9 16v turbo.

[vwfan]

eu queria saber como ele fez (se é que fez) pra melhorar a suspensão desse carro (principalmente nas arrancadas/saidas de curva)

[Edu4rdoBR]

aliás, umas bizarrices interessantes que já imaginei:

fiat 147 com powertrain de delta integrale

o chevettão já citado;

dodge polara com motor de dakota v6, todo aliviado, suspensão feita…

corcel 1 zetec com tudo do bom, do melhor e do mais caro.

algumas atrocidades que eu pensei:

chevette hatch 2.0 16v

lada laika 2.0 16v (fiat)

lada samara 2.0 16v (fiat)

monza s/r 2.0 16v

47 2.0 20v fivetech

belina 2.0 16v duratec

todos esses acima ridiculamente aliviados,travados e aspirados

outras atrocidades:

subaru vivio 660cc turbo

ford ranger mwm sprint 6cil turbo

[Marv]

é o nivel que espero poder atingir um dia no meu gol gt.

[Pix]

sonhos de consumo:

[Rix]

bonito o escort. sem descuidos, sem pão-durismo, muito estudo, muita pesquisa.

[M5_E34]

[Joel_RS]

minhas atrocidades sonhadas:

aspirados:

marajó 2.0 16v pintada igual ao kadett gt/e

147 1.6 16v

bmw 2002ti com mecânica de m3 3.2

turbo:

santana quadrado 4x4 com motor 2.2 5 cil. do audi s2

monza sl/e 89 (o carro do meu pai ) 2.0 16v

omega cd 3.0 + cabeçote 24v

[daniel]

puma tubarão 1974 mais isso aqui ó

http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-867…injeco-mpfi-_jm

[quarteto]

eu queria saber como ele fez (se é que fez) pra melhorar a suspensão desse carro (principalmente nas arrancadas/saidas de curva)

fazer, com ceteza ele fez (só ver as fotos q mostram o carro por baixo)

na reportagem não fala, mas provavelmente deve ser tudo na base do uniball ali…esses escorts na época do campeonato de marcas eram os reis das curvas... não eram andadores como os gols e voyages ap, mas de curva ficava pequeno pra eles...

[Joel_RS]

agora que reparei. aquela coisa verde a esquerda é um san vito.

[vwfan]

fazer, com ceteza ele fez (só ver as fotos q mostram o carro por baixo)

na reportagem não fala, mas provavelmente deve ser tudo na base do uniball ali…esses escorts na época do campeonato de marcas eram os reis das curvas... não eram andadores como os gols e voyages ap, mas de curva ficava pequeno pra eles...

já vi as fotos do fundo do carro..

ali soh da pra ver q o carro tah amarrado o suficiente pra levantar sem torcer

[quarteto]

o problema desse carro são as buchas da suspensão originais….trocando elas por algo mais rígido o problema está quase todo resolvido...