Trombolho divertido
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tudo é uma questão de poder e não simplesmente ter…..
se o cara tem dinheiro e quer dar um up no seu carro........parabéns pela máquina...
se o cara não tem dinheiro e se mata para dar um up no seu carro.... seu burro...qdo. quebrar .. ficará 4 meses parado...
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ai q ta, com os quase 20.000 reais do jogo de mangueiras , daria pra comprar duas turbinas novas (ja com as devidas valvulas incorporadas), duas bovs de mais vazão q as q vieram, e ainda sobrava pelo menos 13.000 reais pra gastar com mangueiras de silicone .
facilmente viriam ai no mínimo 100cvs a mais q nesse kit, e as turbinas (novas e maiores) trabalhariam folgadas pra vida toda…
admiro mto quem sabe ganhar dinheiro a ponto de poder comprar um carro desse naipe, mas admiro muito mais quem, alem de saber ganhar, quem sabe empregar o dinheiro de forma eficênte.
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o maior problema no brasil é que são poucos os preparadores aptos a preparar com segurança um carro caro como o gtr, bmw, mercedes… daí é mais seguro pagar caro e importar um kit, mas sabendo exatamente o resultado que será atingido, do que correr o risco de danificar um motor deste. nem todo preparador assume o erro e arca com a importação e devida regularização de um novo motor...imaginem quanto deve custar um motor novo deste carro...se pensarmos em porcentagem, veremos que um kit deste tipo custa x porcento do valor do carro. tenho certeza que no brasil teremos kits que custam muito mais, xx porcentos do valor de um gol...tudo é relativo ao valor do automóvel...
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ai q ta, com os quase 20.000 reais do jogo de mangueiras , daria pra comprar duas turbinas novas (ja com as devidas valvulas incorporadas), duas bovs de mais vazão q as q vieram, e ainda sobrava pelo menos 13.000 reais pra gastar com mangueiras de silicone .
facilmente viriam ai no mínimo 100cvs a mais q nesse kit, e as turbinas (novas e maiores) trabalhariam folgadas pra vida toda…
admiro mto quem sabe ganhar dinheiro a ponto de poder comprar um carro desse naipe, mas admiro muito mais quem, alem de saber ganhar, quem sabe empregar o dinheiro de forma eficênte.
exatamente o que eu disse…...
o maior problema no brasil é que são poucos os preparadores aptos a preparar com segurança um carro caro como o gtr, bmw, mercedes… daí é mais seguro pagar caro e importar um kit, mas sabendo exatamente o resultado que será atingido, do que correr o risco de danificar um motor deste. nem todo preparador assume o erro e arca com a importação e devida regularização de um novo motor...imaginem quanto deve custar um motor novo deste carro...se pensarmos em porcentagem, veremos que um kit deste tipo custa x porcento do valor do carro. tenho certeza que no brasil teremos kits que custam muito mais, xx porcentos do valor de um gol...tudo é relativo ao valor do automóvel...
discordo completamente…... ainda mais nessa preparação aí que pro meu padrão ogro, eu chamaria no maximo de uma atualização de grife/aparencia e qualquer mecanico bom troca essas pecas…..nao precisa nem ser preparador…...
escape maior, tirar catalisadores, trocar velas, aumentar um pouco a pressão e etc..... pelamordedeus...... 6.500,00 doletas pra isso ?
e vou repetir: ter dinheiro na te da o direito de ser burro/idiota nem de ter extremo mau gosto....
olha ai um exemplo:
milionaria….cheia de video na internet fazendo o que nao deveria...... tentou fazer cinema e ganhou um monte de premio de pior atriz do ano......e ainda por cima destruiu um bentley pintando ele de cor de rosa.......... e me desculpem os que acham que quem tem $$$ pode tudo.....
abraço
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ai q ta, com os quase 20.000 reais do jogo de mangueiras , daria pra comprar duas turbinas novas (ja com as devidas valvulas incorporadas), duas bovs de mais vazão q as q vieram, e ainda sobrava pelo menos 13.000 reais pra gastar com mangueiras de silicone .
facilmente viriam ai no mínimo 100cvs a mais q nesse kit, e as turbinas (novas e maiores) trabalhariam folgadas pra vida toda…
admiro mto quem sabe ganhar dinheiro a ponto de poder comprar um carro desse naipe, mas admiro muito mais quem, alem de saber ganhar, quem sabe empregar o dinheiro de forma eficênte.
o lance do cara deve ser + estética e qualidade. não que eu ache certo, mas, ele tem um carrro de meio milhão de reais, se quebrar alguma peça ali, imagina pra comprar outra?
não digo nem o valor porque pro dono isso deve ser irrisório, mas, ter que importar a peça, esperar um tempão, ir pegar no aeroporto etc… ja pensou se precisar trocar uma simples junta de escape??
vai achar só no ebay e olhe lá... -
vcs falarem q a grana num eh bem empregada é no minimo engraçado, uma marca como a hks num faz porcaria como os preparadores q tem aqui, os kras tem compromisso e ninguém qr ficar pagando pro zeh da eskina ficar fazendo gabarito num carro de meio milhão e mais do q isso o kra qr a garantia q num vai ter dor de cabeça montando o carro…. o kra paga a qualidade e a tranqulidade de num ter q ficar alterando o kit ...
e achar q umagrana dessa é mal empregada é triste duvido q 90% da pessoas aki ja tenham pego alguma valvula da hks na mão pra ver a qualidade dela e a precisão com q funciona por anos a fio
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qualquer mecanico bom troca essas pecas…..nao precisa nem ser preparador......
é exatamente por isso que têm várias pessoas que importam tais kits....qualquer um com um pouco de experiência e capricho pode realizar o serviço....
agora imagina vc largando um carro caro como o gtr num mecânico da esquina...se for para montar um kit desses ele pode realizar um bom serviço....agora manda ele fazer todos os canos, atualizar a programação, regular todos os parâmetros necessários para o bom funcionamento da máquina...será que ele pode fazer isso e dar garantia do serviço ?
se estourar o motor, será que ele arcará com a despesa ?
dependendo da oficina, nem que o mecânico venda tudo, ele não terá condições de arcar com o prejuizo...e isso é fato diante do valor do carro.
não digo que o kit é barato. mesmo no japão é um kit caro. se eu conhecesse alguém com experiência e confiabilidade para realizar tal atualização, jamais importaria um kit desses...mas, se não tiver ninguém que eu conheça com aptidão para realizar um bom serviço, com certeza tb importaria um kit como o citado. quantas oficinas podem fazer isso em bh é tenho certeza que são poucos os que fariam no brasil...
não podemos esquecer tb de que é um kit já testado e aprovado. a empresa que o criou tem engenheiros, tecnicos, funcionários em geral; teve que arcar com inúmeros testes antes de poder colocar um kit desses a venda e isso custa muito.
sem falar na responsabilidade de manter o nome da firma...ou vc acha que eles iriam colocar o nome deles em jogo em um kit mau desenvolvido ?
pense bem se vc colocaria o nome da sua oficina em jogo, toda reputação adquirida ao longo dos anos em um kit mau desenvolvido. tenho certeza que vc não o faria tb.
para finalizar, sei que é muito dinheiro por uns canos. mas tem o valor agregado. horas de estudos para manter o fluxo (veja que não tem nenhuma curva muito forte), materiais envolvidos, a grife ,etc. sem falar no lucro do lojista, os impostos pagos, enfim, a somatória de tudo torna esse kit muito caro.
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vc tava no ultimo trackday nda dia 21/12???
se estivesse, nao faria uma exclamação dessa, muito menos com capslock
não aconteceu mesmo, eu tava andando, e digo tinha um gol andando q andava na reta só, mas andava bem por umas 4 voltas e tchau, os sub´s , evo´s e etc, sentaram o sarrafo o dia todo e boaaa … agora se quiser falar do marea q tava lah, ai sim eolha q odeio esse carro kkk, o carro tava muito bom eo kra mandava bem
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westgate ..é o nome de um estado????
hehehe
quem tem grana para comprar um carro desses e já brincar com ele não está preocupado se com a grana que ele gastou ele teria 2x de potência..
um cara desses dificilmente deve saber o funcionamento de um turbo…só deve saber que ganha potência e pronto...
simples..
o cara deve ser bom em algo (por isso ganhou dinheiro assim, ou nasceu com o brioco virado pra lua) e deixa a parte de preparação com outra pessoa e deixa essa pessoa ganhar dinheiro com o conhecimento dele..
simples assim..
cara um na sua área específica...
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vcs falarem q a grana num eh bem empregada é no minimo engraçado, uma marca como a hks num faz porcaria como os preparadores q tem aqui, os kras tem compromisso e ninguém qr ficar pagando pro zeh da eskina ficar fazendo gabarito num carro de meio milhão e mais do q isso o kra qr a garantia q num vai ter dor de cabeça montando o carro…. o kra paga a qualidade e a tranqulidade de num ter q ficar alterando o kit ...
e achar q umagrana dessa é mal empregada é triste duvido q 90% da pessoas aki ja tenham pego alguma valvula da hks na mão pra ver a qualidade dela e a precisão com q funciona por anos a fio
ah, então o carro foi preparado la na hksó pq pelo q vc diz, o problema ai são os preparadores q tem aqui…e não as peças.
o br exporta mta coisa la pra fora, e os gringos usam numa boa em carros tão ou mais caros q o gtr...
falta de grana pra comprar uma valvula hksó olha, no meu carro, q é um simples nacional utilitário de rua eu ja investi perto de 30 mil reais. te garanto q 500...700 reais pra gastar numa valvula dessas seria só uma gota de agua no oceano uhauhuahuhaua
é apenas uma questão de conhecimento técnico, pra comprar o q realmente se faz necessário. quem realmente conheçe um pouco, sabe o q vale ou não a pena mandar vir de fora. ja quem não tem certeza de nada tecnicamente e não ta nem ai se esta ou não fazendo um bom negócio, paga o preço que cobram (fora ou não da realidade) e mandam vir tudo do exterior. simples assim. piora inda qdo importam artigos fabricados aqui. ai sim assinam um atestado de burrice, mas não foi esse o caso.
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esse gtr estava no td da fasp.
caroline, imagine acertar esse carro com um kit a ser montado, com toda a eletronica embarcada
se der pau naquele comp de bordo, la se vao muito mais q os 6500dolares.
pro dono é bem mais fazil pegar um kit pronto, quando enjoar, ou achar fraco, ele compra outro kit pronto q venha mais potencia.
quais as turbinas originais desse carro?
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hummm… enquanto isso no sul da california......
so what does it take to run a 10.55 in a new gt-r? john is running a hks gt570 kit which includes intake piping, blow off valves, a boost controller and hks wastegate actuators. the cobb accessport is running a custom tune and a harman motive air intake is installed. to get that power to the ground, john’s running mickey thompson drag radials on 18′ volk te37s. tonight the tank was full of 100 octane gas and the ambient temperature was 71°f.
10.55 @ 128.42 mph is a serious pass no doubt, so what’s next for john? a little birdie tells me that it’s not over yet…
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ah, então o carro foi preparado la na hksó pq pelo q vc diz, o problema ai são os preparadores q tem aqui…e não as peças.
o br exporta mta coisa la pra fora, e os gringos usam numa boa em carros tão ou mais caros q o gtr...
falta de grana pra comprar uma valvula hksó olha, no meu carro, q é um simples nacional utilitário de rua eu ja investi perto de 30 mil reais. te garanto q 500...700 reais pra gastar numa valvula dessas seria só uma gota de agua no oceano uhauhuahuhaua
é apenas uma questão de conhecimento técnico, pra comprar o q realmente se faz necessário. quem realmente conheçe um pouco, sabe o q vale ou não a pena mandar vir de fora. ja quem não tem certeza de nada tecnicamente e não ta nem ai se esta ou não fazendo um bom negócio, paga o preço que cobram (fora ou não da realidade) e mandam vir tudo do exterior. simples assim. piora inda qdo importam artigos fabricados aqui. ai sim assinam um atestado de burrice, mas não foi esse o caso.
aonde eu disse q o carro foi preparado lah??? e outra, vc tem muito tempo de estrada sabe q tem muitos preparadores q fazem na própria oficina as coisas e empurram pro donos, coisa q vc num corre o risco com um kit testado como esse…
com relação ao vir de fora, tinha gente q falava mal das bielas da spa e compravam a mesma biela com outro nome pagando 500 pau mais caro.... a burrice se traduz em falta de conhecimento como vc mesmo disse, ou confiança demais nos preparadores, meu outro carro só saiu da oficina bem pq eu escolhi o que queria por no carro e não queria, tanto que testei wastegates da spa modelo exportação, a racing vendida aqui entre outra e falo pro experiência minha que tive, tem coisas q vindo de fora, como para esse carro compensa, tem coisas que ao meu ver não..
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um gol branco??
aquilo ali é só muita potencia em um carro feito pra andar nas retas, só.
o que eu to falando é esse aqui:
esse carro virou na frente de muito evo e bmw ali, e quem viu sabe que o cara não tinha dó, sentava o pe mesmo volta atras de volta.
agora, é um carro todo montado pra pista, yokohama advan, gaiola, radiador de oleo, intercooler, e por ai vai.
não aconteceu mesmo, eu tava andando, e digo tinha um gol andando q andava na reta só, mas andava bem por umas 4 voltas e tchau, os sub´s , evo´s e etc, sentaram o sarrafo o dia todo e boaaa … agora se quiser falar do marea q tava lah, ai sim eolha q odeio esse carro kkk, o carro tava muito bom eo kra mandava bem
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ahhh milho, essa quantum num vale, num vale mesmo, ela tava absurda….. acho q foi o carro q mais me impressionou .. muito forte, constante e o barulho d+ ... nego saia na curva do sol depois do s muito forte, axo q só o subaru do scooby lah q saia mais forte ..
realmente vc tem razão, tem alguma spec do motor dela,alguem disse q tava com cabeçote 16v ...
