a do mil turbo tem furo para lubrifica?ao,e tem do mil antigos que nao tem,pode usar quanquer uma.
ANDRE RUAS
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o motor e bom hem
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aaahahhaahahahahahahaa
ta florida vcs dois
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a corrida foi dia 11 e apenas para membros cadastrados no inicio da associação.
para mim, isso é o c?mulo da panelinha.
seria a mesma coisa que eu juntar meia duzia de amigos, formar uma associação, conseguir uma permissão na prefeitura e na hora de brincar na rua, nao permitir que ninguem entre.
só meus amigos vão participar pq a bola é minha .
eles alegam que eles nao abriram a corrida do dia 11 pq houveram pessoas nas corridas passadas, que correram alcolizados (bebados).
este ponto para mim, implica em organização da prova. se permitiram um piloto correr alcolizado, o problema esta na organização.
a prova é realizada em uma via publica, onde existe um risco maior de acidente do que em uma pista. diante deste fato, a fiscalização de prova deveria ser mais rigorosa ainda com os carros e pilotos. se a organização de prova, não permitiu a inscrição de ninguem de fora desta vez, poderia muito bem ter colocado uma cl?usula no regulamento de prova, em que se um piloto for pego/flagrado consumindo bebidas alcolicas em tempo de prova, seria sumariamente eliminado da competição.
agora a sacanagem maior, é que por causa de um ou outro, todos que participaram corretamente, investiram tempo e dinheiro nos carros, são penalizados sem mais nem menos.
isso para mim, não é uma atitude correta nem de perto.
sem mais.
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isso e medo de tomar bucha de mil
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velho eu nao tenho presa.
ja esta cutucando o fabio denovo
abraço.
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agora uma duvida, q nem meu carro tem sensor de detonacao q atrasa o ponto qnd da pre detonacao, posso confiar nele qnd montar o turbo, ou ha um limite muito pequeno de trabalho do sensor
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na linha ap mi eu confio no resto e perigoso principalmente gm vhc.
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até estão batendo recorde, mas a curva de potência está muito feia.
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concordo com voce…...
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bem primeiramente desculpas pela ignorancia das perguntas, eu sei que o forum na sua maioria é de pessoas mais tecnicas, mas vamos as perguntas.
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o que significa taxa de compressão 12:1, 7,5:1, o que sao estes numeros?
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vou turbinar minha saveiro 1.6 totalflex, pensei num modulo suplementar que controlasse o ponto de igni?ao, ou a minha inje?ao faz isso automaticamente assim que entrar o turbo?
3 nao entendo uma coisa, dizem que estes modulos trabalham independente da ie original, ue, entao como é que um modulo que nao esta atrelado a ie vai controlar o ponto, afinal nao é a ie original que controla o ponto?
desde ja agrade?o.
obrigado.
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amigo pode turbinar vai ficar bom com 0,8 0,9bar,abre os bicos com 60mls hpi + his bico auxiliar verde do monoponto,esse carro nao da para atrazar o ponto ele atraza sozinho,acima de 250cv a biela quebra.
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valeu otimo.
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sabado ou domingo?e outros carros podem acelerar?abraços.
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10 estacionamento,fiquei de phau duro
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? um cabeça de bagre
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eu ja montei uma saveiro 1.6 totalflex,andava com 0.9 bar,com bico auxiliar,no dino (dinojet)225 cv na roda,com 1.1bar 250cv na roda,o mane aumentou a pressao expludiu tudo,esse carro nao aguenta 250 cv roda = 300 cv motor,quebra biela ai vc sabe o que acontece ahahahahhha.
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o bico realmente suja como qq outro
mas a agulha passando direto pelo buraco não deixa entupir
sujar sim…......entupir/fechar não.
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agorra sim,concordo…
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os bicos modelo agulha são auto-limpantes.
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negativo.
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realmente não é assim mesmo, eu já cansei de ver injetores travados de tão sujos.
essa declaração é ótima pras oficinas e pra concession?rias porque o que vai ter de carro dando mais problemas caso o povo realmente opte por não limpar os injetores.
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voce falou tudo.
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passa as infos ai do carro… qual turbina ele roda e quanto de pressão???
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? uma gt22 com 1.7 pressao.ok.
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seeeei sei…depois eu converso contigo pessoalmente hehehehe andré ficando cada vez mais né?
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? verdade passa la para conversar final de tarde blz.
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vi num gol la do rj, com pistões mais largos resultando em 1.4l.
se quiser algo bem ninja, pense na parte de baixo do motor dos golf 1.6, q tb pode ser aumentado chegando la perto dos 1800 cc.
ai fica 1.0 por fora , mas 1.8 por dentro : 1.8 16v.
aqui em santos tem um gol mil 16v aspirado rodando com bloco 1.6…
e parece (tudo leva a crer) que tem mais um nesse mesmo estilo, só q com turbo.
1.0 com ventura 205 invertido + suspensão travada + blocante e 1,4 bar de pressão (entre vaaarios outros detalhes )…só que lixa até 3?. mil né?
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? 1.0 com certeza foi eu que montei e lixa de 3 tambem e foi para arranca e deu pau em muito 1.9 com pressao qualquer duvida estamos ai
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poem oleo de cambio sintetico,ai voce vai ver a diferença.ele é caro uns 26,00 o litro mas vira.
Pistão e biela do gol 1.016v turbo
O que leva um ser a fazer isso??
Comando engle
Comando engle
Comando engle
Duvidas-taxa de compressao….
Jah era o recorde.
Duvidas-taxa de compressao….
Arrancada saveiroclube em campinas
Arrancada saveiroclube em campinas
Video ato proib?do (eu tenho total consciencia de que essa atividade é ilegal e assumo todas as responsabilidades pela minha citação), interlagos dia 03/11
Lugar bom pra botar o hpi
Vw ap totaflex
Bico injetor.
Bico injetor.
Bico injetor.
Motor at 1.0 16v
Motor at 1.0 16v
Motor at 1.0 16v
Câmbio duro