e ai arekis, montou já??
terminei meu monoponto essa semana, ficou perfeito, ainda to andando com 0,5 mais ja ta dando trabalho… rsrs
eae cara, blz ?
poww…. show de bola infelizmente pra mim iria ficar muito caro na monoponto =/
aí pela facilidade de pegar o kit carburado de um brother e felicidade do meu bolso resolvi colocar o bom e velho 2e.
meu carro vai pra oficina na semana que vem, só preciso acertar o dia com o preparador.
faz um video ae do seu carro pra gente ver \o/
abrass
visualmente é melhor pra dar mais dicas do que falta…por exemplo, embreagem, retorno da turbina, aerokips.. etc...
ahh simm… entendi
então, to no trampo agora foto do kit completo só na segunda feira =/
embreagem eu não comprei ainda vou ter q usar a original por pelo menos uns 2 meses #granafail
o que eu to mais em duvida agora é se monto no 2e ou 3e e também se vou ter que trocar comando
o preparador falou que turbinando com o 2e não vai precisar troca-lo, ja com o 3e eu não sei se precisa mudar.
3e pra um motor 1.6 é exagero ???
posta fotos do que ja foi comprado…
acho que só tenho foto da turbina aqui
mas pq foto ?? =s
não ta botando fé que eu comprei ??
peguei junta de aço sabó
carburador 2e a alcool + base de alumínio ou aço (não lembro direito)
manometro turbo, óleo, combustivel e hallmeter
o kit ta completo
vela de rd 350
bomba de combustivel do gti
turbina 42/48
aee galeraa… ajuda aeee
aee galera…. final de semana comprei as velas de rd 350 e o hallmeter.
falta pouco agora pra levar o carro pra oficina \o/
preciso comprar um kit de partida a frio.... alguem me indica algum ou pode ser qualquer um desde que tenha solenóide ??
e qual óleo usar ????
vlw
aeee galeraaaaa \o/
desculpe pelo sumiço do fórum, mas como eu havia dito antes aconteceram algumas coisas chatas pra mim e talz, mas agora ta tudo de boas ^^
voltei com novidades =p
não é bem o que eu queria né, mas pelo menos vou dar seguimento no projeto turbo huahaua
seguinte galera….
peguei um kit turbo só que pra carburado. o injetado iria ficar absurdamente mais caro e como eu quero o carro bem basicão só pra brincar de vez em qdo, acho que o carburado é o mais indicado (para o meu bolso huahua)
comprei a bomba do gti externa na dinamica bombas, mas na hora de comprar o vendedor me ofereceu uma interna do gti =s
pra ser sincero eu nem sabia que existia uhauhahu
aí ele falou que é só colocar no lugar da bomba original que fica show
alguem ja usou assim ??
e em relação as velas ?? pego de rd 350 ??
tbm tenho a opção de pegar um carburador 2e ou 3e... qual fica melhor ??
vou comprar o hallmeter semana que vem, da pra ligar ele sem erro mesmo sem ter o escapamento completo ou o escapamento influencia na medição correta ?? (pergunta de leigo)
é isso ae galera, espero contar com a ajuda de todos ae, vlw \o/
quero fazer em alumínio, consegui as curvas, falta apenas o tubo agora…
arekis, alguma novidade em seu projeto???
eae galeraa…. pow, desculpa o sumiço do fórum. aconteceram algumas coisas chatas aqui
e infelizmente vou ter que dar uma segurada no meu projeto =/
vai ser uma espera de uns dois meses ou menos, mas as dicas de vcs estão anotadas e quando tudo se acertar por aqui eu pego firme no projeto.
desde ja agradeço todo mundo que ta colaborando comigo ae 
vlw galera... qualquer coisa tamo ae
entendi… estou montando o meu, logo te passo as impressões...
demorou mano \o/
fico no aguardo
abrass
aee galera… legal
mas afinal, compro a bomba de gti ou não ??? huahaua
e onde acho esse refil flex da bosch só pra saber o preço ??
então... pelo visto ae não preciso trocar cabo de vela né ??
tem mais alguma coisa que não preciso trocar ??
o que não for necessario trocar ja fica pra embreagem né ?
e falando em embreagem, alguem sabe quanto sai uma dessa ae q o flavio falou ?? 920lb 4pastilhas com mola
e o principal.... ela não fica muiiiito dura ?? usar o carro todo dia fazendo musculação com a embreagem é tenso né ?
ahh, e respondendo a pergunta do sabias... não montei não cara? nem comecei a comprar as paradas ainda pra não deixar tudo em casa parado passando a garantia enquanto eu não monto.
galera, to aumentando a lista aqui do que eu vou precisar, se faltar alguma coisa me avisem ae:
kit turbo 42/48
gerenciador
bico branco do monza
bomba de combustível do gti
refil flex para bomba interna
junta de aço
suporte do bico suplementar
velas (9 graus)
oleo
filtro
cabos de velas
bronzinas (mancal e biela)
anel
hallmeter
manometros
embreagem e escapamento ficam pra depois.
caso algum item ae seja besteira trocar por favor me avisem.
vlw
1º: 1 kg vai com junta original vw de aço ou sabó. aguenta de boa
2º: eu ando somente com a bomba interna do tanque, bosch 120… refil flex como o flávio falou... ela alimenta 200cv tranquila... no seu kit padaria 1 kg não vai render muito mais que 200cv, então pra min nem precisaria a bomba de gti. só trocar a sua original por uma bosch de carro flex
então mano, a bomba vai ser só uma garantia caso eu queira subir um pouco a potencia do carro. achei uma bomba do gti com 1 ano de garantia por 230 conto.
galera, qual junta de aço eu tenho q pegar ???
http://www.psiturbo.com.br/produtos.aspoprodutoid=307
ou essa ?
ué. compra da crestana entao…
bomba de gti tem os mais variados preços...
pow manoo… não me leva a mal não pow =/
só to perguntando pq não manjo da parada
ja sou muito grato pelas dicas q vc tem dado e peço desculpas pela quantidade de perguntas.
eu sei que pra montar um negócio maravilhoso eu iria gastar mais de 10 mil reais, e se eu tivesse a grana eu montaria mesmo. masss, como falei é um kit basicão, justamente pq não tenho tanta grana disponivel ? ?
só estou querendo saber o certo pra não fazer cagada e comprar coisas q vão me ferrar depois.
refil flex para bomba interna (ainda tenho dúvida de como isso funfa =s)
refil nada mais é do que a bomba sem o copo… ou seja, vc vai trocar sua bomba interna por essa mantendo o copo (e todos os componentes) exatamente como original, flex é por causa do tratamento que tem na carcaça e em algumas partes internas, pos a de gasolina derrete (a minha derreteu) em contato com o alcool, esta a 2 anos com uma de flex dentro do tanque...
é so clicar:
show de bola flavio…. matou a pau minha duvida ^^
mano... ta ligado o link do mercado livre q vc mandou sobre a bomba de combustivel ?? ela é recondicionada né, não tem perigo dela não alimentar direito ??
vi num site aqui uma bomba de gti nova por 400 conto 
quase caí da cadeira huahua, é esse valor mesmo ??
bomba de combustível do gti ou kadett ??? se a do kadett alimentar 1 kl e ainda tiver sobra vou nela pq é mais em conta
vou cansar de repetir? tu quer economizar no quesito mais crucial de turbo injetado que sao as bombas
cara, quer economizar ?? (pois o barato sai caro ) monta carburado + bomba de kadett
quer fazer certo? faz do jeito que ta escrito aqui… vou continuar ajudando vc no que for necessario... mais preciso ver algum progresso ai cara, tamo andando em circulo...
huauha…. foi um camarada q me falou mano ? ? ele tem no carro dele =p
novamente foi só uma pergunta.
segue a lista ae:
kit turbo 42/48 para monoponto, turbina biaggio.
gerenciador turbo de bico suplementar e atraso de ponto de ignição techrace
bico branco do monza 2.0
bomba de combustível do gti
refil flex para bomba interna (ainda tenho dúvida de como isso funfa =s)
uhauhahu… que isso galera... não precisa ficarem bravos comigo não =p
só tava fazendo essas perguntas pra ter certeza de que a parada funciona e é boa
então vamo la, mais um up na lista:
kit turbo 42/48 para monoponto, turbina biaggio.
gerenciador turbo de bico suplementar e atraso de ponto de ignição techrace
bico branco do monza 2.0
bomba de combustível do gti ou kadett ??? se a do kadett alimentar 1 kl e ainda tiver sobra vou nela pq é mais em conta
refil flex para bomba interna (ainda tenho dúvida de como isso funfa =s)
falta muita coisa galera ???
vlw
ih rapai…
pra que ms em turbo mortadela em carro que ja é injetado?
uhauha… se eu arrumasse uma ms por 400 pila eu pegaria pra ganhar uma grana em cima =p
ow , vc viu o gerenciador da techrace que eu comentei ??
ele tem o gerenciador de ponto integrado
será q vira ??
400 mangosó eu ia de ms1 light direto com o gerenciador de ponto e bico nesse preço.
megasquirt por 400 pila ??? e com gerenciador de ponto e bico integrado ???
e ai arekis achou o gerenciador??? está convencido em não trocar sua injeção por carburador né ??
nãoo mano…. vai ser na monoponto mesmo só to em duvida com relação ao gerenciador =s
aliás... muiiiiiita dúvida huauh
eu prefiro tudo num aparelho só… varias aratacas diferentes do carro eu to fora...
no mais, eu iria de techrace ou fireplus sem problemas uma vezs que eu tenha seguranca de que qualquer problema eu tivesse suporte...
carro turbo vc so quebra por falta de monitoramento (atencao no acerto) ou por exesso de potencia hehehehehr
se vc ta reclamando da apresentacao desses doias, imagine quando ver um meg... heheher (nao to julgando funcionalidade)
huahau… então mano, é q esse fireplus que eu vi é meio duvidoso pela aparencia, se fosse pra eu comprar sem pedir opinião pra vcs eu passaria longe uhauhauh =p
o bom é falar com quem manja pq aí vcs ja me dão um toque \o/
o gerenciador que eu vi da techrace é esse aqui:
sai por r$ 406,64
não consegui achar só o gerenciador de ponto pra ver quanto fica comprando o gerenciador de ponto separado
