Preparados

parabéns.

gol pretoestá show.

abraços

peças pra 147 principalmente suspensão são muito faceis de achar, pois da pra colocar tudo de uno, e 99% plug and play

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obrigado pela informação.

em assunto de 147 sou totalmente ignorante.

qual(ais) são um pouco mais chatas de ser achar?

valeu

estou baixando o livro.

parece bem interessante

valeu por compartilhar.

abraço

se pretender viajar, acho que a melhor escolha é o del rey.

é bem confortável , tem porta malas e motor cht é econômico.

brasilia eu descartaria.é bem barulheta, o ruído do motor fica forte se as vedações do cofre não estiverem 100%.

viajei em uma 77, quase fiquei surdo.som, nem pensar.

depois mandaram refazer o isolamento acustico melhorou muito,mas mesmo assim…

pretendo pegar um carro barato para use sem dó e deixar o titular somente para fds.

cogitei o 147,mas meu medo é a falta de peças(principalmente no que diz respeito à suspensão).

como assim? no encaixe da peça ou a chapa de aão do original é mais resistente, forte que a paralela ?

e quanto a pintura dessas chapas, tem alguma coisa a ver? daria diferença, ou não tem nada a ver, uq vai mandar é a mão de obra pr apintar?

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a lata não é tão resistente.

lata mais fina.

aspecto de pintura , fica a mesma coisa.o que vai diferenciar no resultado final é a experiencia do teu pintor.

tenho conhecimento de lataria de reposição para vw fusca.

as melhores ,sem comparação, com as originais são as igp e a zito pereira.

algumas como cabeçote e caixas de porta as melhores ainda são a zp.

pode comprar que é peça de reposição de qualidade em ambas as marcas.

mesmo sendo peça de qualidade, não chegam aos pos de chapa original.

eu pegaria uma peça usada, tomando cuidado para ver se já não sofreu funilaria anteriormente.

sobre as setas.

marca ht, fabricam lanternas e setas em acr?lico.na? fica devendo em nada para as originais e não desbotam.

não querendo desvirtuar o tópico,mas…

certa vez ouvi comentario que a parceria gm+fiat a fiat usaria motores gm e a gm usaria caixas da fiat nos corsas e cia.

procede isso ou é balela pura?

alguém tem informações sobre isso?

além da beleza compra cultura tbm.

aquela cultura que o gol é indestrutável, por exemplo. continuam dizendo que carro fiat não presta e por aí vai.

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concordo contigo.

só mudaria cultura por mito .

brasileiro compra mito ;e reafirmo com aquilo que falei no tópico do marea.

mitos perpetuados por mentes bitoladas.

acredito que esse arquivo te ajude.

download aqui

baixei esse pdf da mangels no fórum 4x4brasil(www.4x4brasil.com.br).

abraço

marea foi um carro que , assim como o tempra, esteve é frente do seu tempo aqui no brasil.

o problema de marea ( e de outros carros mais requintatos ) é que o brasileiro geralmente é porco com manutenção.

quando não tem dinheiro para manter o bem , é o rei da gambiarra e manuten?a? feita nas coxas.

ainda vivemos num pais de mitos perpetuados por mentes bitoladas.

para mim marea é fivetec.os outro nem deveria ter sidos lançados.

a traseira eu curti.mais até que o modelo anterior.

a frente parece de um fiesta compactado .

carro parece um mini fiesta.

quem já dirigiu ou pelo menos andou no carona em m ka sabe que o carrinho anda legal e tem uma estabilidade muito boa.

eu curti o carrinho e com esse motor 1.6 dá bastante trabalho para carro maior.

show mesmo.

bem legal o site

fui assinante da ap.

me arrependo até hoje.

foram 2 anos de stress.

entrega atrasadas, a cada mês era preciso mandar e-mail pedindo satisfações dos exemplares pq eu não recebia.

conheão um cara que ganhou premiação da revista em um concurso e demorou mais de 4 meses para receber (entre ligações e milhares de e-mails não respondidos)

realmente estamos orf?os de uma revista de qualidade.

dados de teste nem da pra acreditar.incrivelmente aparece cvs m?gicos.

pra mim o que esse senhor escreveu não serve pra nada.

existiu carros bem mais feios.

chevrolet vega e o chevette são uma injusti?a constar na lista.

trabant pode até ser feio,mas o processo de fabrição e o custo é bem interessante.

sei bem o que é isso.

s?bado era o dia de lavar o carro e deixar 100% para o fds.cera a cada 20 dias.

hoje?

lavo a cada 20 dias e cera fazia mais de 4 meses que não passava.

motivo, falta de tempo.

esse fds lavei e passei uma cera.carro tá que é um espelho.agora vai saber quando terei tempo novamente para fazer isso

sobre a cera da 3m ela é um pouco cara,porém o resultado é satisfatério.não sei que cor é o teu carro,mas cores que queimam bastante no sol(vermelho,preto.. por exemplo) a diferença é muito nétida.

vou procurar fotos da lataria dos que usei e posto.

pessoal de quanto em quanto tempo se pode polir o carro (com maquina) massa de polir e depois cera.

o carro fica sem garagem coberta, ou seja toma o sereno a noite e de dia fica no sol.

comprei a maquina de polir e gostaria de saber de quanto em qto tempo posso fazer, ja utilizava a maquina aqui da empresa mas sempre no final do ano por não ser minha não gosto de ficar pegando sempre.

outra duvida, se pode passar cera normal aquela grandpix com a maquina?

valeu

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eu faria o seguinte:

polimento seria a cada 12 meses.

interessante seria passar cera comum (grand prix ,monza e etc) todo o mês ou a cada e leva-lo toda semana.

existe um produto muito bom.

se chama auto brilho 3m.

passo a cada 6 meses mais ou menos.ele tira o encardido que as ceras comuns e sujeira deixam.a pintura fica literalmente um espelho.o chato dessa cera é que ela deixa traventa a pintura.então para proteger e deixar a pintura bem lisa( de deslizar flanela em cima do carro) eu passo por último uma aplicação de grand prix depois da 3m.

só não é muito bom polir toda hora o carro , ainda mais com m?quina pois a massa de polir é abrasiva e vai gastando a tinta.

só não esquece que a massa de polir é a número 2.

motor de chevette não é familia ii.

o motor do nosso chevette é uma c?pia do chevette americano.

já vi foto de motor de chevette com cabeçote de vectra.agora como fizeram essa adaptação são outros 500.

11- ventoinha: se for por eletrica, qual uso no radiador original??? e pra trocar tudo, coloco qual conjunto de radiador/ventoinha eletrica mais moderno ???

a do peugeot 206 funciona no radiador original.

19- freios: o que dá pra melhorar usando linha original mesmo ???

freios de kadett/monza ,mas tem que usar com um espa?ador para acertar a acomodação da roda já que o disco original do chevette ,visto de perfil, é mais largo que os do outros carros.

tá muito inteiro mesmo.

da gosto de ver carro dessa categoria tão bem cuidado e com bom gosto.

parabéns pelo carro.

acho que vou desistir então de comprar essas baratos.

maioria dos relatos é de problema hehehe.

valeu pela ajuda pessoal.

abraços