Preparados

obrigado bola oito.

tenho um motor ap 1.8 com pistões e bielas aliviados medida 82mm.

comando 330x330 com 14 de levante

duas solex c40

escape

cabeçote

ignição

basicamente tudo que tem direito

o carro é especifico pra rua.

dai eu vou usar pistões de moto por serem mais leves e baratos e bielas maiores que melhoram o r/l.

a ideia inicial era vira 1.8 + biela de 149+ pistão de xlx350 que são 84mm.

só que os pinos da xlx350 são de 19mm dai teria q embuchar a biela dai já pensei em ir logo pra 85.

só que como eu nao nado em dinheiro e só ando na rua fico meio cabreiro quanto a durabilidade disso.

sei que ainda teria mais duas retificas pois já vi nego usando 86mm mas este por sinal já quebrou 3 motores.

então é mto arriscado.

se alguem ja teve experiencia ficaria grato.

eu não conheço, mas já ouvi falar mal dela, naõ compraria, pq muitos já me falarm que não gostaram, inclusive um amigo meu que tirou o msd e pôs uma dessas pra fazer um teste, (se ficasse com ele iria vender a msd novinha por 1.200) e ele desistiu, agora não lembro o motivo.

da uma olhada no youtube, os teste de faisca com módulos msd 6al e a bobina que eu tenho vc vai ver a qualidade da faisca..

aqui tudo que eu compro pra iginção é msd e eu acho que não tem pra bater..

tenhos 6al, bobinas blaster 2, tenhos cabos 8.5mm com uma resistencia incrivelmente baixa.. não tenho nada areclamar de ignição a não ser minhas velas que aida não comprei, quero comprar as b7egv.. mas não sei se tem esse grau 7 na linha competition da ngk, ou as iridium..

é caro mas compenssa.. cada centavo que se gasta em uma ignição fudidaça dessas..

olha, se for pelo tamanho, corneta pequena (baixa) da uma resposta boa em baixas e as altas (maiores) dão melhores resposta em altas, como é o teu motor?

o formato deve ser o mesmo diametro do buraco da solex.. e nas bordas deve ser aquela curva de 90ª porem curvada aos poucos.