e então lancia, como está o tipo?
conseguiu tempo pra levar no dino?
e então lancia, como está o tipo?
conseguiu tempo pra levar no dino?
esse é bonito
uauuuu
225cv em 810kg
esse ficou bonito
entendam como um elogio aos que conseguem
por isso que parti para uma injeção de fábrica.
aí é covardia né
vc mesmo que mapeava ela na montadora… nem faria sentido optar por outra solução
fala pra gente qtos % dos reles mortais tem acesso ao tipo de informação que vc teve?
concordo que é covardia
mas também acho que acrescentar ajustes numa ie original, remapeando ou com algum tipo de hardware externo, facilita muito a aproximação de uma regulagem ótima.
regular bem uma stand alone pra usar na rua não é pra qualquer um.
vendido
golf t 180 com poucos ups seria seguro e divertido.
como vai o tipo, lancia?
lindíssimo
x2
é isso aí
parabéns
kkkkkkkk
é nessas horas que vejo o pp mais vivo que nunca
novos ups :
4 amortecedores motorcraft zeros
novo preço : 22.000
quanto ao documento, o despachante disse que vai incluir só o número do motor, pois não existe ka 2.0
no acidente:
moto e piloto voando…. e as ovelhas correndo : fujam para as colinas hehehe
esse tt de man é demais
escolher um novo carro é p.hoda, mas se gosta de bm , vá em frente
1 m ….
acompanhei toda a montagem desse carro, confirmo que é top e foi muito bem montado.
o acerto fino só em dino mesmo não tem como, o consumo dele ta igual do meu gol aspirado. e digo que mesmo original esse ka é forte, pega trouxa legal.
celso, o despachante que vc tem é bom? o cara consegue regularizar até um disco voador? rsrsrs to tendo dificuldade braba pra regularizar o golzin, rebaixado. nego ve o motor e já falaram que era turbo, pqp esse povo viu.
é o despachante de um amigo, que incluiu rodas e suspa de uma saveiro. vou testar e te aviso.
pretendo efetuar as alterações (motor 2.0 com número e susp rebaixada) quando transferir para o proximo proprietário aqui em gyn, usando um despachante local.
não fiz, hehehe.
somente tenho a nf do motor em meu nome.