poder pode, é o chamado transeixo. muito eficiente para distribuitr peso, embora isso não seja problema no projeto do seven. o problema é que o tubo de torque sobre tensões muito maiores que o cardã.
no brasil foi utilizado pela gurgel (tinha que ser ele ) no carajás, que usava motor de santana na frente com cambio de kombi atrás. mas tinha problemas exatamente no tubo de torque e na caixa.
http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/gurgel-4.htm